누구나 나쁜 휘발유나 잘못된 등급의 휘발유를 가지고 주유소에서 철수하는 이야기를 들었습니다. 당사의 엔진은 특정 등급에서 작동하며 불량한 가스는 일부 성가시고 때로는 문제가 되는 증상을 유발할 수 있으며 지역 자동차 수리점의 도움을 받아 더 나은 품질의 가솔린으로 연료를 보급하기 전에 가스를 배출하고 연료 시스템을 청소할 수 있습니다. 당신은 이것을 경험한 적이 있습니까? 나쁜 가스의 원인을 알고 계십니까?
새 차를 구입할 때 어떤 연료를 사용해야 하는지 확인하십시오. 그러나 여러 문제를 수반할 수 있는 저옥탄가 가솔린입니다. 존재하는 것으로 알려진 가솔린 소매업체 및 유통업체의 사기가 있습니다. 고맙게도 대부분의 주에는 주유소 펌프가 정확하게 보정되어 고객이 갤런 비용을 지불할 때 1갤런을 얻을 수 있도록 하는 중량 및 측정 부서가 있습니다. 그러나 연료 품질이 명시된 정격 옥탄가를 충족할 수 있기를 바랍니다. 아시다시피 대부분의 펌프는 3가지 등급의 휘발유를 제공합니다. 일반 87옥탄, 89옥탄과 프리미엄 91옥탄을 혼합한 중간 범위입니다.
자동차 전문가에 따르면 수치는 브랜드, 사용된 첨가제, 연료에 옥탄가 상승 첨가제로 에탄올이 포함되어 있는지 여부에 따라 약간 다를 수 있습니다. 10% 에탄올 블렌드는 일반적으로 기본 옥탄가에 몇 가지 포인트를 추가합니다. 소비자의 문제는 정직한 주유소라도 전체 옥탄가를 충족하는 연료를 공급하지 않는 유통업체와 같은 불공정한 관행으로 인해 피해를 입을 수 있다는 것입니다. 다만 주의할 점! 구매한 가스도 희석되지 않기를 바랍니다. 이것은 과거 일부 소비자들에게 문제가 되었으며 차량에는 좋지 않습니다.
도로에 있는 대부분의 차량은 일반 등급의 휘발유로 달릴 수 있지만 프리미엄이 필요한 차량도 있습니다. 이 정보는 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다. 일반 차량은 문제가 있거나 많은 마일이 있고 연소실에 침전물이 많이 쌓이지 않는 한 추가 옥탄가가 필요하지 않습니다. 그러면 프리미엄에 대해 갤런당 추가로 20~30센트의 가치가 더 있을 수 있습니다.
나쁜 가스(더럽거나 희석된 가스)가 의심되는 경우 노크 및 핑과 같은 증상을 보았을 것입니다. 이것은 또한 엔진의 다른 문제로 인한 것일 수 있으므로 즉시 확인해야 합니다. 그러나 종종 나쁜 가스로 인해 발생할 수 있습니다. 먼지, 물 또는 기타 액체로 오염된 가솔린으로 인해 종종 더러운 가스가 발생합니다. 일반적으로 지하 필터가 제자리에 있지만 제대로 작동하지 않을 가능성이 있습니다. 또한 알코올은 물을 끌어당깁니다. 이러한 필터는 도움이 되지 않습니다. 자주 발생하지는 않지만 연료는 파이프라인, 저장 시설 및 유통 센터, 운송 중에도 수분 및 디젤 연료, 등유 및 기타 화학 물질과 같은 기타 석유 증류액에 의해 교차 오염될 수 있습니다.
차량에서 불이 나거나 스퍼터링이 발생하거나 실속이 발생하는 경우 수리 기술자가 이를 진단할 수 있습니다. 탱크를 비울 수 있으므로 문제를 파악하는 데 드는 시간을 절약할 수 있습니다. 더러운 가스는 또한 자신의 더러운 연료 탱크 때문일 수도 있습니다. 연료 펌프와 연료 필터를 모니터링하여 시간이 지남에 따라 부식, 막힘 또는 엔진 문제를 방지할 수 있습니다.
