열에 아홉은 그 사람의 표정을 보고 어떻게 지내는지 짐작할 수 있습니다. 믿거 나 말거나 타이어에 대해서도 마찬가지입니다. 내부 및 외부 마모, 중앙 마모, 모서리 마모, 커핑 및 패치 마모와 같은 타이어 마모 패턴의 단서는 타이어 전문가가 아니더라도 차량의 내부 작동을 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다! 타이어 마모 패턴에서 확인해야 할 사항과 타이어 마모 패턴을 수정하는 데 도움이 될 수 있는 사항을 알려드립니다. 고르지 않은 타이어 마모를 방치하면 예상치 못한 타이어 고장이 발생할 수 있습니다.
타이어를 검사하고 타이어의 안쪽 또는 바깥쪽 가장자리가 나머지 부분보다 빨리 마모되는 것을 발견하면 트레드에서 차량의 휠 얼라인먼트가 사양을 벗어날 가능성이 있습니다. 이 마모 패턴은 휠이 한쪽으로 너무 많이 기울어져 있음을 나타냅니다. 이는 일반적으로 정렬 불량의 원인이 될 수 있습니다. 얼라인먼트 문제는 스티어링, 서스펜션, 심지어 안전에 영향을 줄 수 있으므로 얼라인먼트 서비스를 받기 위해 시간을 낭비하지 마십시오.
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타이어가 트레드 중앙에서 빠르게 마모된다면, 타이어가 지속적으로 과도하게 부풀려진. 타이어가 권장 공기압 이상으로 채워지면 트레드 중앙을 따라 주행하게 됩니다. 따라서 트레드 중앙이 나머지 타이어보다 훨씬 빨리 마모됩니다. 차량의 권장 타이어 공기압은 사용 설명서를 검토하고 정기적으로 타이어 공기압을 확인하세요!
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중앙 마모와 달리 타이어 공기압이 부족하면 가장자리 마모가 발생할 수 있습니다. 공기압이 낮은 타이어로 운전하는 경우 타이어 가장자리가 노면과 가장 많이 닿아 가장자리가 더 빨리 마모됩니다. 다시 말하지만, 사용자 매뉴얼을 확인하여 차량의 권장 타이어 공기압을 확인하고 정기적으로 타이어 공기압을 확인하는 습관을 갖는 것이 중요합니다! 양쪽 어깨에 착용하면 심한 코너링이나 부적절한 회전을 나타낼 수도 있습니다.
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타이어에 무작위로 매끄러운 반점이 있거나 트레드 마모에 약간의 흠집이 있는 경우 범인은 차량의 서스펜션 시스템이 됩니다. 더 구체적으로 말하면 서스펜션 부품이 마모되거나 모양이 구부러지기까지 합니다. 최근에 연석이나 구덩이에 부딪힐 수 있습니까? 주행 중 컵핑 패턴이 보이거나 약간의 덜컹거리는 소리가 들리면 서스펜션을 점검하고 오래되거나 기형 부품을 교체하는 것이 중요합니다.
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길쭉한 타이어 마모는 타이어의 균형이 맞지 않음을 나타냅니다. 타이어를 검사하고 마모가 고르지 않은 경우 타이어를 회전하고 정렬해야 할 때입니다! 정기적으로 타이어를 교체하면 이러한 고르지 못한 마모가 시간이 지남에 따라 악화되는 것을 방지하고 타이어의 수명을 연장할 수 있습니다.
타이어에서 비정상적인 마모 패턴을 발견하면 가장 먼저 지역 Firestone Complete Auto Care에서 얼라인먼트 점검을 시작하는 것이 좋습니다. 손상된 타이어는 자동차 사고를 유발할 수 있습니다. 자신이나 다른 사람을 위험에 빠뜨리지 마십시오. 빠른 타이어 공기압 조정이나 휠 얼라인먼트가 필요하시더라도 저희 기술자가 타이어를 관리해 드릴 것입니다.
