플랫 타이어보다 불편한 것은 거의 없습니다...백투백 플랫 타이어를 제외하고. 무엇을 제공합니까? 당신의 차는 저주받았습니까? 특히 펑크난 타이어가 없는데도 펑크가 날 수 있는 초자연적이지 않은 다른 모든 이유를 고려할 때 그렇지 않을 가능성이 큽니다. 이러한 이유는 무엇이며 펑크로 인한 공기압 감소를 방지하기 위해 무엇을 할 수 있는지 알아보십시오!
타이어의 고무는 타이어를 사용하지 않더라도 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다(이 때문에 예비 타이어를 정기적으로 점검해야 함). 냉장고에서 개봉하지 않은 부패하기 쉬운 물건처럼 오래된 타이어는 새 것처럼 보일 수 있지만 여전히 최근에 제조된 타이어의 품질과 신뢰성이 부족합니다. 그렇기 때문에 많은 제조업체에서 생산된 지 6~10년이 넘은 타이어는 한 번도 사용하지 않았더라도 사용을 중단할 것을 권장합니다!
타이어의 고무가 노화, 요소 노출 또는 이 둘의 조합으로 인해 열화되면 균열이 발생할 수 있습니다. 결과적으로 타이어 고무의 균열은 발견하고 수리하기 어려울 수 있으며, 이는 느린 누출, 반복적인 펑크, 심지어 파열로 이어질 수 있습니다. 타이어 트레드 중 하나가 노후화로 인해 닳았거나 금이 갔다고 생각되면 가까운 Firestone Complete Auto Care에 차를 가져가 타이어 전문가의 진단을 받으십시오.
타이어에 크랙이 생기는 원인은 타이어의 수명만이 아닙니다. 마른 썩음은 타이어 측벽의 무결성에도 큰 피해를 줄 수 있습니다! 그러나 타이어 건조 부패는 무엇입니까? 타이어 건조 썩음은 천연 고무 열화로 인한 타이어 취성을 설명하는 용어입니다.
나무나 나무의 마른 썩음과 달리 이러한 유형의 "부패"는 곰팡이나 박테리아에 의한 것이 아닙니다. 타이어 건조 썩음은 노화 또는 특정 조건에 대한 노출로 인해 타이어의 고무 화합물이 손상되어 타이어가 건조되고 균열 및 박편에 취약한 상태가 될 때 발생할 수 있습니다. 다음과 같은 몇 가지 요인이 건조 부패를 유발할 수 있습니다.
적절한 타이어 관리와 정기적인 검사를 통해 건조 부패를 예방할 수 있습니다. 장기간 차를 주차한 상태로 둘 계획이라면 적어도 한 달에 한 번은 타이어 공기압을 측정하고 필요에 따라 공기를 주입해야 합니다. 타이어 덮개 또는 자동차 덮개를 사용하거나 덮개가 있는 차고에 주차하여 타이어가 직사광선에 장기간 앉지 않도록 하십시오.
타이어 측벽을 따라 거미줄과 같은 균열이나 타이어에 "걸리는" 고무 덩어리와 같은 타이어 건조 썩음의 징후가 보이면 Firestone Complete Auto Care를 방문하여 다음에 할 일에 대한 권장 사항을 확인하십시오. 당사의 타이어 기술자가 타이어를 검사하고 문제가 무엇인지 알려주고 그에 따라 서비스 또는 교체 옵션을 추천할 것입니다.
당신은 타이어를 바꿨고, 도로를 몇 마일만 내려가면 새로 교체한 그 타이어도 펑크가 났어요! 무슨 일이야? 타이어 트레드에 구멍이나 펑크가 없고 측벽이 손상되지 않았는지 이미 확인했다면 밸브 스템에 결함이 있을 수 있습니다.
밸브 스템은 타이어 공기압을 조절하는 데 도움이 되는 휠의 구성 요소입니다. 밸브 스템은 밸브 스템 코어와 밸브 스템 캡을 비롯한 여러 부품으로 구성됩니다. 코어는 타이어 안팎으로 공기를 허용하고 캡은 코어에서 파편을 유지하는 데 도움이 됩니다. 2008년 이후에 제조된 대부분의 차량에는 타이어 공기압 모니터링 시스템(곧 다룰 예정임)이 밸브 스템에 통합되어 있습니다.
밸브 스템과 그 구성 요소는 노화, 습기, 열, 염분, 심지어 자외선으로 인해 균열 및 마모될 수 있습니다! 어떤 식으로든 손상된 밸브 스템은 누출을 일으켜 타이어 압력이 낮아지고 펑크가 재발할 수 있습니다. 결과적으로 공기압이 낮거나 펑크난 타이어로 운전하면 조기 트레드 마모, 불량한 핸들링 및 연료 효율성 감소를 유발할 수 있습니다!
새 타이어를 교체할 때마다 밸브 스템을 교체하면 새는 밸브 스템 문제를 미리 예방할 수 있습니다. Firestone Complete Auto Care에서는 새 타이어를 설치할 때마다 밸브 스템 및/또는 TPMS 고무 부품을 교체합니다. 결국 큰 불편함에서 벗어날 수 있는 작은 서비스라는 것을 압니다! 밸브 스템이 이미 마모되었거나 손상된 것으로 의심되면 가까운 Firestone Complete Auto Care에 방문하여 타이어 수리 및 무료 타이어 공기압 점검을 받으십시오.
밸브 스템이 손상된 것처럼 계속 펑크가 나면 새는 타이어 비드가 원인이 될 수 있습니다. 타이어 비드 누출은 비드 시트 표면 누출, 휠 누출 또는 림 누출이라고도 합니다.
타이어 비드는 타이어가 휠이나 림에 들어가는 고무 가장자리입니다. 타이어 비드는 밀폐된 밀봉을 보장하고 타이어가 림에서 회전하는 것을 방지하는 방식으로 휠을 감싸도록 설계된 특수 금속 강화 고무 화합물로 만들어졌습니다.
림 누출은 잘못 설치된 타이어로 인해 발생할 수 있으므로 펑크난 타이어를 올바르게 교체하는 방법을 잘 모르는 경우 전문가의 도움을 받아야 합니다. 또한 손상되거나 구부러지거나 부식된 휠도 비드 시트 표면 누출을 유발할 수 있습니다. 이러한 문제는 일반적으로 연석에 부딪히거나 과속 방지턱 위로 달리는 것과 같은 사고로 인해 발생하므로 예방하기 어렵습니다.
그러나 절망하지 마십시오! 타이어 공기압이 계속 감소하는 것을 발견하면 Firestone Complete Auto Care를 방문하십시오. 당사의 전문 기술자가 누출 원인을 찾고, 타이어 비드를 재장착하거나, 필요한 경우 휠을 교체하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 처음부터 자동차의 펑크를 발견한 이유일 가능성이 큽니다. 하지만 타이어 공기압 모니터링 시스템 자체에 결함이 있을 수 있다고 생각하기 위해 멈춰 섰습니까? 드물지만 발생할 수 있습니다.
TPMS에는 타이어 공기압이 특정 임계값 미만인 경우 경고하도록 설계된 센서가 있습니다. 타이어 공기압이 부족하면 TPMS는 열린 원 안에 느낌표처럼 보이는 대시보드 경고등이나 섀시 프레임에 있는 자동차의 4개 타이어의 오버헤드 다이어그램을 활성화합니다.
하나 이상의 타이어에 공기압이 크게 부족합니다. 
조명 타이어의 공기압이 현저히 낮습니다. TPMS에 결함이 있다고 해서 타이어 펑크가 나는 것은 아니지만 타이어 펑크가 있다고 믿게 만들 수 있습니다! 늑대를 외친 소년의 이야기에서처럼, 결함이 있는 TPMS는 타이어 공기압이 실제로 낮지 않은 경우 펑크에 대한 경보를 울릴 수 있습니다.
TPMS 오작동은 잘못된 배선, 약한 센서 배터리, 부적절한 센서 프로그래밍 또는 재학습을 포함한 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 이것이 많은 운전자가 타이어 회전 또는 센서 설치 직후에 TPMS 오류를 알아차리는 이유입니다. 또한 통조림으로 만들어진 타이어 수리용 실런트와 타이어에 대한 충격은 타이어 공기압 모니터링 시스템의 섬세한 구성 요소를 손상시키거나 파손시킬 수 있습니다.
TPMS 표시등이 처음 켜졌든 40년째 깜박이든 상관없이 Firestone Complete Auto Care에 들러 타이어에 결함이 있는지 여부를 확인하는 데 도움이 되는 무료 타이어 공기압 점검을 받을 수 있습니다. 타이어 공기압이 적절하고 표시등이 계속 켜져 있으면 Firestone Complete Auto Care를 방문하십시오. 저희 기술자가 TPMS 문제를 진단하고 수리하는 데 도움을 드릴 수 있으므로 "가짜" 펑크난 타이어에 대해 걱정하지 않으셔도 됩니다!
마른 부패에서 결함이 있는 타이어 공기압 모니터링 시스템에 이르기까지 잘못될 수 있는 다양한 것들이 있으며 타이어가 자주 펑크나는 것을 경험하거나 경험하고 있다고 생각합니다. Firestone Complete Auto Care에서는 귀하의 차량이 올바르게 작동하도록 도와드립니다! 타이어 수리, TPMS 진단 등을 위해 가까운 자동차 정비소를 방문하십시오.
