DIY 전기 오토바이 전환 가이드

물론 몇 번의 클릭만으로 전기 이륜차를 주문할 수 있지만, 자신의 손으로 만드는 것은 진정한 성취가 될 것입니다. 게다가 우리는 매우 높은 가스 가격의 시대에 살고 있습니다. YourMotoBro.com 전문가가 간단한 전기 오토바이 프로젝트를 준비하고 테스트하여 건설을 즐겁게 하고 짧은 통근 시간을 절약할 수 있도록 했습니다. 이 프로젝트는 약 2-3개월이 소요될 수 있으며 10마일 범위의 70mph 장치를 제공합니다.

더 많은 용량의 배터리와 소비량이 적은 조명을 사용하여 범위를 늘릴 수 있습니다. 할로겐이 너무 전력을 탐하는 것으로 나타났으므로 고품질 LED 키트를 구입하는 것이 좋습니다. 할리 데이비슨을 위한 최고의 LED 헤드라이트에 대한 이 리뷰에서 하나를 선택할 수 있습니다. 옵션으로. 다른 부분을 살펴보겠습니다!

프레임

여기에서 우리가 선택한 구성 요소는 맞추기 쉽기 때문에 문자 그대로 무엇이든 선택할 수 있습니다. 우리 프로젝트에서는 고전 1986 Honda Interceptor를 사용했습니다. $800이지만 더 저렴하게 찾을 수 있습니다. 프레임이 배터리를 넣을 만큼 크고, 충분히 싸고, 찾기 쉽고, 꽤 스타일리시합니다. 배터리 팩을 위한 충분한 공간이 있는 다른 라이트 모델은 괜찮습니다.

엔진

수십 가지 DIY를 비교한 후 우리는 30mph보다 빠른 것을 찾기로 결정하고 72V 고급 DC 모터를 찾았습니다. Interceptor의 프레임에 완벽하게 맞으며 추가 구성이 필요하지 않습니다.

배터리 및 변환기

매끈하게 연출하고 싶다면 탑옵티마 D51 6팩을 선택하세요. 많은 웹 사이트에서 우수한 리뷰를 가지고 있지만 1회 충전으로 10마일만 주행할 수 있습니다. D23 배터리 6개로 20마일을 주행할 수 있지만 장착하고 스타일을 유지하기가 어렵습니다. 프로젝트 예산이 너무 빠듯하지 않다면 California'sCustom Power 또는 다른 곳에서 맞춤형 배터리 팩을 주문할 수 있습니다. 발전소를 모터에 연결하려면 배터리의 출력 전력과 모터의 입력 전력을 일치시키는 DC/DC 컨버터가 필요합니다. 내구성이 있는 퓨즈 세트도 필요합니다. 모든 것을 연결하려면 상점에서 컬러 12GA와이어를 구하여 잘라낸 다음 내구성 있는 러그로 연결할 수 있습니다.

충전기

배터리 유닛을 단독으로 주문하실 경우, 제조사에서 권장하는 충전기를 사용하시기 바랍니다. D51을 설치하면 6 3amp Soneil이 속도와 출력의 최상의 균형을 제공합니다.

컨트롤러 및 스로틀

배터리와 마찬가지로 예산에 따라 다릅니다. 가장 높은 암페어를 제공하고 시스템의 전압과 일치하는 것을 찾으십시오. 스로틀에 관해서는 기본 스로틀을 재설계하는 데 시간을 낭비하지 말고 전위차계가 있는 미리 만들어진 그립 스로틀을 얻으십시오.

악기 및 기타

자전거가 언제 켜져 있는지 알고 싶다면 중립 표시기를 통해 점화 장치에 연결된 프리스케일러가 있는 E-미터를 사용하십시오. 도구 세트에는 기본 스크루드라이버, 소켓 세트, 크림퍼, 금속 그라인더, 전압계, 전기 테이프 및 와이어 랩도 포함되어야 합니다.

마운팅

우리의 경우 건설은 해체에서 시작됩니다. 엔진과 관련된 모든 것을 제거하되 모든 연료를 흡입할 때까지 시동을 걸지 마십시오. 인터넷에서 매뉴얼을 다운받아 불필요한 배선을 모두 잘라냅니다. 그건 그렇고, 우리는 YourMotoBro.com EV 프로젝트를 위해 더 많은 현금을 얻기 위해 제거된 부품을 판매했습니다. 구형 인터셉터의 엔진과 연료 탱크는 우리에게 $150를 추가로 주었습니다.

두 번째 단계는 배터리 및 전자 제품에 대한 깔끔한 목업을 만드는 것입니다. 서두르지 말고 가장 컴팩트한 구성을 만드십시오. 다음으로 배터리용 솔리드 홀더를 용접해야 합니다. 배터리 사이에 갭이 없도록 해야 하지만 배터리를 쉽게 교체할 수 있어야 합니다. 이제 맞춤형 바닥 플레이트를 사용하여 홀더와 모터를 장착할 준비가 되었습니다. 마지막으로 다른 전자 제품을 위한 더 작은 플레이트를 용접합니다.

배선

이 단계는 모든 계획과 용접 후에 하기가 너무 쉽기 때문에 즐거웠습니다. 그러나 일부 부품에 중요할 수 있는 실수를 피하기 위해 여기에서 주의해야 합니다. 다음은 YourMotoBro.com에서 테스트한 단계별 알고리즘입니다.

  1. 충전기를 배터리 팩의 플러스와 마이너스에 연결합니다.
  2. 퓨즈를 플러스에 연결하고 션트를 마이너스에 연결합니다.
  3. 컨버터의 마이너스를 션트에 연결하고 플러스를 퓨즈의 자유단에 연결합니다.
  4. 분로의 또 다른 클램프는 속도 컨트롤러의 마이너스용입니다. 컨트롤러의 마이너스와 플러스 모두 모터로 이동합니다. 또 다른 플러스는 플러스가있는 퓨즈에 연결해야하는 계약자에게갑니다.
  5. 이제 그립 스로틀을 속도 컨트롤러의 플러스 마이너스와 연결할 수 있습니다.
  6. 마지막으로 프리스케일러의 플러스를 퓨즈에 연결하고 마이너스를 션트에 연결하여 점화 및 속도를 모니터링합니다.

최종 단계

모든 외관 부품을 다시 설치하기 전에 모든 연결부가 제자리에 잘 고정되고 조여졌는지 확인하십시오. 다음으로 속도 컨트롤러를 컴퓨터에 연결하여 속도가 충분히 빠르지 않으면 기본 프로그램을 조정합니다. 웹에는 모든 기존 속도 컨트롤러에 대한 사전 설정과 지침이 가득합니다. YouTube에서 강의를 찾았습니다.

이제 화장품 및 액세서리 작업을 할 준비가 되었습니다. 페인트 칠하고 자전거에 다시 설치하십시오! 테스트 지역에서 새 차량을 테스트할 수 있지만 검사를 통과할 때까지 두지 마십시오. 검사관은 일반적으로 까다롭지만 제어할 수 없는 몬스터를 빌드하지 않는 한 쉽게 통과할 것입니다. 또한 저희 회사YoutMotoBro.com 인터셉터가 자신감을 가질 수 있도록 보험에 가입했습니다.

자유롭게 수정

이 DIY 가이드는 일부 사용자가 원하는 만큼 상세하지 않지만 부품 및 구성의 변동성이 크기 때문입니다. 이 프로젝트의 목적은 자가제 EV 오토바이 또는 DIY 전기 자동차를 만드는 것을 시연하는 것입니다. 그런 점에서는 경험이 없어도 할 수 있는 일입니다. 기사의 기본 규칙에 따라 애프터마켓에서 사용할 수 있는 거의 모든 프레임을 기반으로 자신만의 수정 사항을 만들 수 있습니다. 제안 사항과 창의적인 아이디어가 있으면 아래 의견에 공유하십시오!

작가 약력

Max Farmer는 최고의 오토바이 장비에 대한 리뷰가 있는 웹사이트인 YourMotoBro의 편집자이자 설립자입니다. Bruce는 10년 넘게 자신의 이륜차를 수리하고 제작해 왔습니다. 그는 전기 장치가 곧 자동차 및 오토바이 산업 전체를 정복할 것이라고 믿습니다.


무시해서는 안 되는 브레이크 문제

Auto Windscreens은 ChargedEV 충전 지점을 네트워크에 추가합니다.

Renault Kwid 2018 STD 외관