고려할 가치가 있는 성능 업그레이드

Performanceupgrades는 차량의 성능을 향상시키면서 여러분의 취향에 완벽하게 맞는 차량으로 탈바꿈할 수 있는 쉬운 방법입니다. 그리고 우리는 반짝이는 새로운 림 세트를 말하는 것이 아니라 아드레날린이 솟구치는 마력의 차이를 말하는 것입니다.

ForeignAffairs Motorsport는 당신의 라이드를 업그레이드할 생각이라면 꼭 가봐야 할 곳입니다.

시작하기

자동차를 업그레이드하는 사람은 실제 자동차 애호가뿐이라고 생각할 수도 있습니다. 그러나 그것은 진실에서 멀어 질 수 없습니다. 귀하의 차량에 적합한 업그레이드를 찾는 가장 좋은 방법은 옵션을 살펴보는 것입니다.

살펴볼 가치가 있는 최고의 성능 업그레이드 목록을 작성했습니다. 합리적인 가격으로 최고의 모드를 사용하면 타의 추종을 불허하는 라이딩에서 I-95를 축소할 수 있습니다.

냉기 흡입구

쉬운 과학입니다. 공기가 많을수록 더 많은 마력을 얻습니다. 이것이 고성능 공기 필터가 있는 이유이며 증가된 유속으로 인해 엔진에 더 많은 전력이 공급되는 이유입니다. 운전을 하면 엔진룸이 따뜻해집니다. 찬 공기 흡입구는 더 차갑고 밀도가 높은 공기(외부에서)를 엔진으로 빨아들이는 방식으로 작동합니다.

에어 필터가 할 수 있는 일은 많지 않습니다. 따라서 공장 흡기를 냉기 흡기로 전환하여 약간의 도움을 주십시오. 밀도가 높은 공기가 엔진으로 들어갈수록 속도가 빨라집니다. 무엇보다 찬 공기 흡입구를 빠르게 설치하고 사용할 수 있습니다. 플러스 측면에서 결과는 즉시 눈에 띄며 일반적으로 설치 후 5-10hp 증가를 보여줍니다.

레이스 카 브레이크

우리는 무엇이든 옆에 "레이스 카"라는 단어를 붙이면 흥미롭게 들립니다. 퍼포먼스 브레이크 키트는 자동차의 성능을 향상시키고 강력한 페달 느낌을 주는 좋은 방법입니다. 당신은 qualitybreaks에 $15,000를 쓸 필요가 없습니다. 애프터마켓은 고급 부품을 보다 저렴한 가격에 공급합니다.

그렇다면 성능 브레이크 키트에는 무엇이 있습니까? 일반적인 키트에는 패드, 업그레이드된 로터, 설치용 하드웨어 및 심이 있습니다. 고품질 스트리트 패드는 안정적인 성능을 제공하며 반복적인 정지 후에도 마모가 발생하지 않습니다. 물론 품질이 높을수록 더 많이 지출해야 합니다. 그러나 가장 저렴한 키트를 사용하더라도 성능의 차이를 확인해야 합니다.

성능 캠축

캠축은 캠축이 회전할 때 밸브를 열기 위해 엔진의 밸브를 밀어 올리는 로브를 사용합니다. 이것은 엔진 성능에 큰 영향을 줄 수 있는 중요한 프로세스입니다. 캠 로브는 연소실에 들어오고 나가는 것을 결정합니다. 이것은 흡기 및 배기 밸브를 모두 열고 닫음으로써 수행됩니다. 가장 작은 변화는 엔진에서 최대 30마력을 더 높일 수 있습니다. 살펴볼 가치가 있는 내용입니다.

그러나 100 이상의 마력 증가를 위해 흡기 및 배기 모드와 함께 캠축 업그레이드를 맞추십시오. 이러한 업그레이드는 함께 제공되는 키트가 매우 저렴하기 때문에 많은 사람들을 놀라게 합니다.

ECU 튜닝

Atune은 자동차의 잠재력을 극대화하는 완벽한 방법입니다.

AnEngine Control Unit(ECU) 시스템은 "모든 것을 수용할 수 있는" 엔진과 같습니다. ECU는 다양한 엔진을 진지하게 분석하고 데이터를 사용하여 가장 효율적인 연소를 계산하여 작동합니다.

이것은 쉬운 수정입니다. ECU 튜닝은 엔진 칩을 제거하고 새 칩으로 교체하여 수행됩니다. 그게 다야 가장 현대적인 라이드의 경우 차량의 OBDII 진단 포트를 통해 더 쉽게 조정할 수 있습니다. 이 시나리오에서는 포트에 연결된 튜너와 수정 사항이 튜너를 통해 선택됩니다.

강제 유도

엔진 출력을 향상시키는 가장 좋은 방법은 슈퍼차저 또는 터보차저를 설치하는 것입니다. 200hp 이상을 추가하는 것이 좋을 것 같으면 계속 읽어 보십시오.

터보차저에서 터빈은 높은 압력과 속도로 공기를 엔진으로 밀어 넣는 압축기를 회전시킵니다. 연료량이 증가하면 공기가 점화되어 더 많은 마력을 발생시킵니다.

슈퍼차저는 터보차저와 유사하게 작동합니다. 주요 차이점은 과급기가 벨트 구동 압축기를 사용한다는 것입니다. 또한 슈퍼차저는 RPM 범위 초기에 파워 부스트를 제공하는 반면 터보는 일반적으로 더 긴 빌드업이 필요합니다. 어느 쪽이든 성능 모드에 슈퍼차저 키트 또는 터보 키트를 추가하는 것은 잘못될 수 없습니다.

자동차를 커스터마이징하는 방법에 대한 자세한 내용은 전화로 문의하십시오. 일생일대의 차량을 마련해 드리겠습니다.


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