자동차 서비스 센서 101

오늘날의 차량은 좋은 구식 기계 공학보다 기술 면에서 스마트폰에 더 가깝습니다. 스마트폰은 데이터를 기반으로 발전합니다. 스마트폰은 사용자의 행동에 대한 정보를 수집하고 이를 선점하는 데 사용합니다. 예를 들어, 알람을 항상 오전 5시로 설정하고 어느 날 전원을 끄면 스마트폰은 그날 기본 알람이 활성화되지 않음을 알려줍니다.

이것은 인공 지능(AI)의 작은 예입니다. AI는 기술 세계에서 점점 더 우세해지고 있습니다. 제대로 작동하려면 데이터와 많은 데이터가 필요합니다. 귀하의 차량은 유사한 원리로 작동합니다. 단, 귀하에 대한 데이터를 수집하는 대신 외부 환경뿐만 아니라 주행 역학 및 엔진 기능에 대한 데이터를 수집합니다. 최신 차량에는 최대 200개의 서로 다른 센서가 있을 수 있습니다.

먼저 센서란 정확히 무엇인가? 일반적으로 센서는 환경 변수(예:온도)를 컴퓨터에서 읽고 해석할 수 있는 전기 신호로 변환하는 장치입니다.

센서 기능 살펴보기

많은 현대 자동차에서 흔히 볼 수 있는 적응형 서스펜션 시스템의 예를 들어 보겠습니다. 인코더 설계를 사용할 수 있는 센서는 휠 피치, 노면 진동 및 조향 각도를 지속적으로 모니터링합니다. 홀 효과 센서는 휠의 속도를 모니터링하고 다른 센서는 크랭크 속도와 위치를 제공합니다. 이 데이터는 최고의 조향 감도를 계산하고 전자 제어식 댐퍼를 조정하며 비상 상황이 감지될 경우 브레이크를 적용할 수 있는 CAN 버스를 통해 메인 컴퓨터에 입력됩니다.

이것은 자동차에 있는 센서의 하위 시스템의 한 예일 뿐입니다. 엔진 연료/공기 혼합물, 공회전 속도, 스로틀 응답, 전기 및 기계적 부하를 제어하는 ​​다른 많은 센서가 있습니다.

센서 구성

이러한 센서 중 다수는 차량 주행의 중요한 구성 요소와 경우에 따라(예:에어백용 충격 센서) 안전을 담당하므로 견고해야 합니다. 그들 중 다수는 다양한 센서 형상을 수용하는 단단한 유리 강화 플라스틱 케이스로 구성됩니다. 기압, 온도, 진동, 위치, 속도, 수평, 기울기, 기류, 배기 가스 구성 및 더 많은 요소의 모든 것이 자동차 컴퓨터에 기록됩니다. 하나 이상의 센서가 동일한 변수를 기록하는 데 자주 사용됩니다. 하나가 실패하면 다른 하나가 MAX 737 딜레마로 보잉에 최근 발생한 일을 피할 수 있기 때문입니다. 또는 상태 관찰자 제어 시스템이 결함이 있는 센서를 대신하여 정비공이 '림프 모드'라고 부르는 것을 트리거할 수 있지만 일반적으로 '체크 엔진' 표시등이 켜지고 차가 제대로 운전하지 않는 것으로 알려져 있습니다. 센서 내부는 종종 희토류 금속으로 만들어지며 교체 비용이 매우 높을 수 있습니다. 다음 섹션에서는 서비스 센서와 점검 엔진 표시등이 켜지는 원인을 살펴보겠습니다.

서비스 센서

대부분의 자동차는 서비스 경고를 제공합니다. 다음 서비스 또는 표시등이 켜질 때까지 남은 마일을 알려줍니다. 대부분의 경우 이러한 경고는 엔진이 작동된 시간과 주행 거리 판독값을 기반으로 합니다. 일부 고급 시스템은 오일 상태를 모니터링하고 다른 센서 데이터(예:배기 가스)에서 미묘한 변화를 감지하여 서비스가 예정되어 있음을 경고합니다. 서비스 경고등은 차량에 기계적 결함이 없을 수 있다는 점에서 엔진 점검등과 다르지만, 점검을 위해 가져가는 것이 좋습니다.

엔진 표시등 확인

두려운 점검 엔진 표시등은 일반적으로 센서 판독 문제로 인해 발생하며 종종 서비스 표시등과 함께 켜질 수 있습니다. 이것은 일반적으로 센서가 잘못된 것으로 간주되는(너무 높거나 낮은 판독값) 데이터를 컴퓨터에 보낼 때 발생합니다. 데이터 전혀. 오늘날 기성품 OBD-II 스캐너를 사용하면 센서 및 컴퓨터 오류를 쉽게 판독할 수 있습니다. 오류 코드를 지우고 문제가 되는 표시등을 직접 끌 수도 있습니다. 그러나 주의 사항이 있습니다.

종종 점검 엔진 경고는 잘못된 연결 또는 누출되는 흡기 매니폴드와 같은 손상된 센서 이외의 결함으로 추적될 수 있습니다. 이를 위해서는 차량에 대한 경험과 전문 지식이 필요합니다. 단순히 센서를 교체하기 전에 전문가에게 문의하여 수백 달러를 절약할 수 있습니다. 몸이 심하게 아플 때 의사와 상의하거나 스스로 문제를 해결하려고 합니까? 자동차도 마찬가지입니다. 전기 및 기계 시스템의 복잡한 통합에는 실제 문제를 해결하고 끝없는 골칫거리를 덜어줄 ASE 인증 팀과 같이 현장 경험이 있는 사람이 필요합니다.


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