Porsche는 911, Cayenne 또는 Boxster와 같은 모든 표준 모델에 대해 S 모델을 도입하는 경향이 있습니다. 여기에는 터보 모델이 포함됩니다. 때로는 Porsche 터보 모델과 터보 S 모델의 차이점과 터보 S가 더 높은 가격표를 요구하는 이유를 구분하기 어려울 수 있습니다.
전통적으로, 포르쉐의 터보 변형은 터보를 포함할 수 있는 옵션이 있는 단순히 표준 차량입니다. 이것은 자동차 열망을 자연에서 강제 유도로 변경하여 성능을 극적으로 향상시킵니다. 이 모든 추가 동력에 대처하기 위해 지상에 동력을 전달하는 데 도움이 되는 사륜구동, 더 커진 브레이크 및 약간 더 스포티한 인테리어가 있습니다. 외부 터보 모델에는 더 넓은 휠, 독특한 차체 키트 및 림이 있으며, 후면 엔진 포르쉐의 경우 터보에 공기를 공급하는 데 도움이 되는 측면 흡기구가 있습니다.
터보차저 엔진과 4륜 구동이 기본으로 제공되는 최신 모델에서 터보 모델은 고유한 바디 키트, 후방 엔진 모델의 측면 흡기구, 더 스포티한 인테리어와 같은 특성을 유지함으로써 표준 모델보다 더 스포티한 개선으로 여전히 환영받고 있습니다. , S-크로노 패키지를 추가 옵션으로 제공하고 더 큰 브레이크를 사용하고 표준 형제보다 더 큰 성능을 발휘하도록 하기 위해 더 큰 터보 및 개선된 냉각 패키지를 제공합니다.
S 모델은 터보를 좀 더 화려하고 하드코어하게 만들고 선택한 모델에 따라 몇 가지 다른 업그레이드를 제공합니다. S 모델의 일반적인 규칙은 성능 향상을 허용하는 더 나은 튜닝과 더 많은 부스트를 생성하는 더 큰 터보와 함께 엔진이 더 빠르게 회전하고 더 높은 최고 속도에 도달할 수 있도록 하는 조정된 엔진 제한이 있다는 것입니다. S 모델은 섀시 외부 보강 부품을 받기 때문에 S 모델은 S가 아닌 형제보다 더 무거운 경향이 있습니다.
현대 터보 S 모델에는 탄소 세라믹 브레이크가 기본으로 제공되지만 터보에는 추가 옵션입니다. S 모델은 또한 독특한 rimoptions와 함께 제공되며 더 많은 탄소 섬유 조각을 사용할 수 있습니다. Porsche는 표준 터보에 비해 성능을 더욱 향상시키기 위해 Turbo S 모델의 엔진과 변속기를 물리적으로 조정하는 데 주저하지 않습니다.
두 차량 모두 터보 또는 터보 S를 선택하는 가장 큰 요인인 포르쉐 경험을 제공할 것입니다. 터보 S 모델의 비용은 표준 터보보다 약 15,000달러 이상 비싸다는 것입니다. 터보차저가 장착된 포르쉐의 흥분과 편안함을 찾고 있거나 직접 튜닝하고 수정할 수 있는 포르쉐 터보를 원하신다면 터보가 모든 요구 사항을 충족할 수 있지만 DIY 개조로 포르쉐가 망가질 수 있으므로 주의하십시오. 최고의 터보차저 포르쉐 경험을 찾고 있다면 Turbo S가 당신의 선택입니다.
포르쉐를 선택하기 전에 항상 몇 가지 일반적인 포르쉐 문제를 숙지하고 포르쉐의 온라인 구성기를 활용하여 꿈에 그리던 포르쉐를 얻는 것이 좋습니다.
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