브레이크 시스템의 공기로 인해 브레이크 페달이 약간 헐거워지고 스펀지 같은 느낌이 들 수 있으며, 이는 운전자와 차량의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 따라서 해결책을 찾는 것을 미루어서는 안 됩니다.
브레이크 시스템이 원활하게 작동하도록 하려면 갇힌 공기를 제거하는 것이 중요합니다.
이 가이드는 브레이크 블리딩 방법에 대한 정보를 제공합니다.
목차
블리딩 브레이크에는 5가지 방법이 있습니다.
오늘날 브레이크 블리드에 사용되는 가장 일반적인 방법을 살펴보겠습니다.
프로세스를 시작하기 전에 다음 도구를 수집해야 합니다.
간단한 절차는 다음과 같습니다.
잭 스탠드로 먼저 차를 잭으로 들어올리세요.
4방향 러그 렌치를 사용하여 모든 바퀴의 러그 너트를 제거하여 모든 바퀴 뒤의 브레이크에 접근할 수 있도록 빼냅니다.
휠을 제거한 후 캘리퍼 상단에 있는 블리드 나사를 찾습니다. 블리더 나사 렌치로 풉니다. 나사가 너무 조이면 관통 오일을 뿌려야 할 수도 있습니다.
블리딩 나사가 풀리면 메인 실린더에 접근할 수 있습니다. 유체 레벨을 확인하십시오. 표시된 지점보다 낮으면 새 액체를 부어 표시에 도달하도록 합니다.
지금 필요한 것은 브레이크 블리드 병 키트입니다. 만들기는 비교적 쉽습니다. 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
자동차 엔진을 끈 상태에서 브레이크 페달까지 걸어가서 여러 번 밟습니다. 페달에 압력이 느껴질 때까지 계속 누르십시오. 페달을 밟을 때마다 공기와 액체가 병 안으로 들어갑니다.
페달을 밟는 데 필요한 압력이 약간 증가했다고 느낄 때까지 여러 번 반복합니다. 이는 기포가 시스템에서 병으로 통과했음을 나타냅니다.
지금 튜브를 확인하십시오. 기포가 있는 액체를 볼 수 있습니다. 튜브에서 액체만 나올 때까지 이 과정을 계속 반복합니다.
블리더 나사를 다시 조이고 튜브를 제거합니다.
모든 바퀴(브레이크 위치)에 대해 이 작업을 수행하십시오.
브레이크를 빼는 것은 어려운 작업처럼 보일 수 있지만 올바른 단계를 알고 있고 도와줄 친구와 같은 도움의 손길이 있다면 그렇지 않습니다.
혼자 할 수도 있지만 시간을 절약하고 작업을 올바르게 완료할 수 있도록 친구의 도움을 받는 것이 좋습니다.
그러니 고민하지 않고 친구와 함께 브레이크를 밟는 방법을 배워 봅시다.
브레이크를 빼기 전에 구체적인 준비를 했다면 도움이 될 것입니다.
1. 후드를 열고 마스터 실린더 상단의 검은색 캡을 제거합니다.
2. 칠면조 바스터를 사용하여 저장통 안에 있는 액체를 빨아들여 별도의 병이나 병에 붓습니다.
3. 보푸라기 없는 걸레로 저수지의 경계를 청소합니다.
4. 새 오일을 저장소에 추가합니다.
5. 캡을 다시 씌워주세요.
필요한 것:
잭 스탠드를 사용하여 차를 높이십시오. 잭이 없으면 콘크리트 블록을 사용할 수도 있습니다. 그러나 잭이 더 안전합니다.
이제 4방향 러그 렌치를 잡고 레그 너트를 하나씩 제거하고 휠을 빼냅니다. 네 바퀴를 모두 사용하여 이 작업을 수행합니다.
바퀴가 나오면 캘리퍼를 찾으면 그 위에 블리드 나사가 보입니다. 나사를 풀어 폐쇄된 유압 시스템을 일시적으로 열어 시스템에서 기포를 제거합니다.
나사에 약간의 관통 오일을 붓고 나사가 떨어질 수 있으므로 조심스럽게 제거합니다. 블리더 렌치를 사용하여 나사를 푸십시오.
깨지면 전문가의 도움이 필요하므로 매우 조심스럽게 실행 취소해야 합니다.
블리딩 나사를 풀면 마스터 실린더에 접근할 수 있습니다.
유체 레벨을 확인하십시오. 표시된 지점보다 낮은 것 같으면 표시를 덮는 지점까지 새 액체를 추가하십시오.
유연한 호스를 연결하여 유체를 쉽게 전달할 수 있습니다.
사용 중인 액체가 자동차와 호환되는지 확인하십시오. 또한 마스터 실린더는 나사를 풀고 있어야 합니다.
모든 브레이크를 올바른 순서로 블리드하는 것도 중요합니다. 마스터 실린더에서 가장 먼 브레이크를 먼저 블리드해야 합니다. 그래도 자세한 지침은 공장 설명서를 참조하십시오.
이제 두 개의 열린 끝이 있는 투명 튜브를 사용합니다. 한쪽 끝을 블리딩 나사 위에 놓고 다른 쪽 끝을 컨테이너 안에 넣어 시스템에서 컨테이너로 공기를 전달합니다.
공기가 효율적으로 전달되도록 용기를 캘리퍼보다 약간 위에 놓으십시오.
완료되면 친구에게 브레이크 페달에 발을 올려 놓고 페달에 압력이 가해질 때까지 여러 번 밟으라고 요청하십시오. 그러나 엔진은 꺼진 상태로 유지해야 합니다.
그 사람에게 페달을 계속 밟아 압력을 잃지 않도록 하십시오. 한편, 유체가 튜브를 통과하는 것이 보일 때까지 블리더 나사를 약간만 여십시오. 그러면 시스템에 남아 있는 기포가 제거됩니다.
참고: 유체가 전달되면 페달이 자동으로 천천히 떨어지기 시작합니다. 떨어지기 시작하면 친구에게 알려달라고 요청하세요.
페달이 완전히 떨어져 표면에 닿으면 공기빼기 나사를 닫으십시오. 나사를 조일 때까지 발을 풀면 안 됩니다. 그렇지 않으면 기포가 다시 들어갈 수 있습니다.
신속하게 후드로 이동하여 저장소 유체 수위가 올바른지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 브레이크 액을 추가하십시오.
6, 7, 8단계를 4~5회 정도 반복하고 통과 튜브에 기포가 더 이상 보이지 않으면 중지합니다.
이제 나머지 모든 브레이크 위치(3)에 대해 6~9단계를 반복합니다. 완료되면 바퀴를 다시 부착하고 자동차의 잭을 풀면 성공적으로 브레이크가 해제됩니다.
참고: 친구가 페달에 압력을 가하는 동안 마스터 실린더를 들여다보고 브레이크 액이 분출하는지 관찰하십시오.
그렇다면 기포가 제거되지 않은 것입니다. 실린더에 분출이 없을 때까지 이 과정을 계속 반복합니다.
또한 블리더 나사를 세게 조여야 합니다.
이 방법은 시간이 많이 걸리고 한 사람의 노력이 필요합니다. 네 개의 브레이크를 모두 빼려면 최소 4시간이 걸립니다.
이 과정은 몇 시간 동안 기름을 빼야 하기 때문에 지저분할 수 있으므로 바닥이 지저분해지지 않도록 기름을 빼는 곳 아래에 큰 팬을 두는 것이 현명한 선택입니다.
필요한 것:
잭을 사용하여 차를 높이십시오.
4방향 러그 렌치를 사용하여 모든 바퀴의 러그 너트를 제거합니다. 그러면 블리더에 액세스할 수 있습니다.
바퀴가 제거되면 캘리퍼 상단에서 공기빼기 나사를 찾습니다. 블리더 드라이버나 렌치를 사용하여 나사를 풉니다.
블리딩 나사가 풀리면 마스터 실린더 상단의 캡을 제거합니다. 느슨하게 한 블리딩 나사에서 액체가 서서히 나오기 시작하며 공기도 마찬가지입니다.
한 시간 후에 다시 오면 바닥에 액체 웅덩이가 있습니다. 액체가 바닥에 떨어지지 않도록 나사 아래에 용기를 놓을 수도 있습니다.
모든 브레이크로 이 작업을 수행하고 공기를 빼십시오.
유체를 제거한 후 나사를 조이고 바퀴를 다시 부착합니다.
프로세스를 시작하기 전에 다음 사항을 먼저 확인하십시오.
중력 절차를 먼저 사용하여 브레이크를 빼는 작업이 포함됩니다.
다음 단계에서 4개의 ABS 속도 센서 출력을 각 신호 와이어에 연결합니다.
자동차 잭을 사용하여 자동차를 들어 올리십시오.
중립에서 차를 시작하십시오.
후드를 열고 마스터 실린더의 캡을 제거합니다.
이제 브레이크 페달을 밟지 마십시오. 대신 운전으로 변속하십시오(가속하지 마십시오).
센서의 킬 버튼을 몇 번 누르고 바퀴를 제거한 후 공기빼기 나사를 열면 복근에서 갇힌 공기가 제거됩니다.
ABS 블리딩 기능을 제공하는 스캐너를 사용하면 자동으로 쉽게 브레이크를 블리딩할 수 있습니다.
이를 위해서는 브레이크 블리딩 진공 펌프 키트가 필요하며 시장에서 30달러 정도에 구입할 수 있습니다. 물총처럼 생겼고 한쪽 끝이 있습니다. 그 역할은 공기와 함께 액체를 빨아들이는 것입니다.
이 프로세스를 위해서는 다음이 필요합니다.
카 잭을 사용하여 차를 들어 올리십시오.
러그 너트 렌치를 사용하여 4개의 바퀴를 하나씩 제거합니다.
바퀴를 제거하여 공기빼기 나사를 노출시키십시오. 이제 블리더 나사를 푼 후 열린 쪽 끝을 블리더 나사에 부착합니다.
총의 다른 쪽 끝에는 액체가 모이는 용기로 들어가는 튜브가 있습니다.
건에서 5-6개의 펌프를 만들어 브레이크 시스템의 공기와 함께 유체를 빨아들여 진공 펌프/분출 건에 부착된 용기로 옮깁니다.
이것이 모든 공기가 제거되는 방법이며 마스터 저장소에 새 액체를 다시 채울 수 있습니다.
블리더 나사에서 진공 청소기를 분리하고 다시 조입니다.
모든 바퀴에 대해 이 과정을 반복하고 완료되면 바퀴를 다시 부착합니다.
브레이크 블리딩 기능을 제공하는 스캐너를 사용하여 브레이크 블리드를 수행할 수 있으며, 이는 문제 없이 브레이크를 블리드하는 방법을 이해하는 데 도움이 됩니다.
다음은 최고의 브레이크 블리딩 스캐너 중 일부입니다.
가격 
브레이크 블리드예예예예EFBYes예예SRS예예예예ABS예예예SAS예예예예DPF예예예기름 재설정이예예예 좋아요Launch X431 V+는 확실히 전문 정비사를 위한 것입니다 브레이크 패드를 교체하고 라인을 열면 브레이크 블리드 방법을 알아야 합니다. 라인을 열면 상당한 양의 공기가 시스템으로 들어가 기포를 형성하기 때문입니다. 따라서 브레이크 블리드 방법을 읽고 브레이크 블리딩 프로세스를 수행해야 합니다. 패드를 교체하고 브레이크 라인을 건드리지 않았다면 브레이크에서 공기빼기를 할 필요가 없습니다. 이 접근 방식을 사용하면 패드 교체 후 브레이크에서 블리드가 발생하더라도 자동차의 브레이크 성능이 저하되지 않습니다.
정비공이 자동차 브레이크에 물을 빼면 $80에서 $150 사이의 비용이 들 수 있으며 인건비가 더 많이 청구될 수 있습니다(추가 $60). 브레이크 블리드 방법을 알면 이 정도의 비용을 절약할 수 있습니다.
도구(러그 너트 렌치, 브레이크 공기빼기 스크루드라이버 또는 렌치, 플라스틱 병, 플라스틱 튜브)가 있으면 한 푼도 들지 않습니다.
DIY 브레이크 블리딩 키트를 준비하거나 시장에서 진공 펌프 키트를 최저 $30에 구입할 수 있습니다. 문제 없이 브레이크를 블리드하는 방법을 아는 데 도움이 될 것입니다.
우리는 종종 브레이크 블리딩의 중요성을 간과하는데, 이는 매우 비용이 많이 들 수 있습니다. 자동차 브레이크가 스펀지처럼 느껴진다면 시스템에 공기가 갇힌 것일 수 있습니다.
브레이크 시스템을 이해하려면 브레이크가 어떻게 작동하는지 아는 것이 중요합니다. 대부분의 자동차에는 유압식 브레이크가 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 "브레이크 액"이라는 두꺼운 유체가 압축됩니다. 결과적으로 브레이크가 걸립니다.
그러나 시스템에 공기가 있으면 메커니즘이 올바르게 작동하지 않습니다. 압력은 결국 유체 대신 공기를 압축합니다. 따라서 적절한 브레이크가 적용되지 않습니다.
더욱이, 브레이크 액 칼럼에는 작고 부드러운 스프링이 있는데, 이는 브레이크 시스템에 기포가 있기 때문에 마모될 수 있습니다. 하나의 거품으로 시작하여 곧 일련의 거품으로 바뀝니다.
이렇게 하면 가해지는 압력이 줄어들고 결과적으로 제동 시스템이 제대로 작동하지 않고 고장날 수도 있습니다. 이것이 브레이크 블리딩이 필수적인 이유입니다.
공기는 누출, 부적절한 브레이크 블리딩, 피스톤 문제, 튀어나온 씰 또는 마모로 이어지는 부적절한 브레이크 사용과 같은 여러 가지 이유로 인해 갇힐 수 있습니다.
이유가 무엇이든 스스로 할 수 있도록 브레이크 블리딩 방법을 아는 것이 중요합니다.
자동차 전문가들은 2~3년마다 브레이크를 블리딩할 것을 권장합니다. 또한, 브레이크 패드를 교체할 때 공기 방울이 시스템으로 이동할 수 있으므로 시스템이 제대로 작동하도록 하는 데 도움이 될 수 있으므로 브레이크를 블리딩하는 것이 좋습니다.
이 브레이크 블리드 방법 가이드를 통해 독립적으로 브레이크 블리드를 쉽게 할 수 있기를 바랍니다. 브레이크 블리드 방법을 알면 돈을 절약하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 문제 없이 브레이크가 잘 작동하는지 확인할 수 있습니다.
