자율 주행 차량, 승차 공유 및 카 셰어링용으로 지정된 차량, 개인 및 업무용 차량 전반에 걸쳐 가장 일반적인 소유권 책임 중 하나는 차량 유지 관리 및 수리입니다. 대부분의 차량 소유자는 이러한 서비스를 불편하거나 시간을 낭비하는 것으로 간주하여 이러한 서비스를 기대하지 않습니다. 차량 서비스를 받는 동안 매장에 지연이 발생하면 차량이 업무용으로 사용되는 경우 불편을 가중시키거나 수익 손실을 가중시킬 뿐입니다. 자동차 부품을 기다리는 베이를 묶는 차량을 소유한 상점 주인에게는 기회 비용이 있습니다. 다른 차량을 수리할 수 있습니다.
자동차 부품의 가용성은 차량 서비스에 필요한 시간에 큰 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 가용성 문제는 현지 시장에서 부품 재고가 없는 것부터 단순히 더 이상 제조되지 않는 품목에 이르기까지 다양합니다. 차량 제조사나 차량의 연식에 따라 차량 소유자는 순정 OEM 부품(Original Equipment Manufacturer), OEM 품질 부품 또는 애프터마켓 부품을 사용하는 편안함을 선호할 수 있습니다. 일반적으로 독립 서비스 제공업체는 현지 자동차 대리점을 통해 OEM 부품을 소싱합니다. 지역 대리점에 부품 재고가 없는 경우 다른 대리점이나 OEM 부품 유통 센터에서 부품을 가져와야 합니다. 구형 차량을 서비스하는 서비스 제공업체는 서비스를 완료하는 데 필요한 특정 부품이 더 이상 제조되지 않고 현지 공급업체로부터 구입하기 어려운 유사한 문제에 직면하는 경우가 있습니다.
자동차 수리점이 직면한 문제와 개선을 위한 주요 기회를 더 잘 이해하기 위해 Openbay는 180개 이상의 독립 상점을 조사했습니다. Openbay는 또한 자동차 수리 및 서비스에 대한 자체 온라인 마켓플레이스의 데이터를 분석했습니다.
Openbay 설문조사는 독립 자동차 서비스 제공업체에 고객이 일반적으로 얼마나 일찍 예약을 하는지 물었습니다. 설문조사 결과에 따르면 약 50%의 고객이 이틀 전에 서비스를 예약합니다. 그들 중 약 26%는 익일 서비스를 요청하고 24%는 당일 서비스를 요청합니다.
실제로, 이는 많은 자동차 서비스 제공업체가 부품 조사 및 주문과 관련하여 사전 통지를 많이 받고 있음을 의미합니다. 어떤 경우에는 필요한 서비스를 신속하게 완료하기 위해 이러한 부품을 제시간에 받지 못하고 있습니다.
Openbay는 또한 독립 서비스 제공업체의 이 설문조사 데이터를 자체 시장의 데이터와 비교했습니다. Openbay는 시장에서 마지막으로 완료된 500개의 서비스를 분석한 결과 고객의 72%가 서비스를 이틀 이상 미리 예약한다는 사실을 발견했습니다. 그 중 약 18%는 익일 서비스를 요청하는 반면 10%만 당일 서비스를 요청합니다.
독립 서비스 제공업체가 자동차 부품 요구 사항에 의존하는 자동차 부품 공급업체에는 몇 가지 주요 범주가 있습니다. Openbay 설문 조사에서는 이러한 각 채널을 통해 매월 몇 퍼센트의 부품을 구입하는지 물었습니다.
이 설문조사는 서비스 제공자들에게 부품을 구매하는 6가지 주요 채널에 대해 질문했습니다. AutoZone, Advanced Auto Parts, O'Reilly Auto Parts 및 NAPA와 같은 전국 소매 유통업체 및 체인은 대부분의 부품을 제공하며 월별 구매한 모든 부품의 35.2%를 차지합니다. 설문 조사 데이터에 따르면 Worldpac, SSF Auto Parts 및 IMC와 같은 전국 창고 및 특수 공급업체는 월별 구매하는 전체 부품의 21.7%를 차지합니다. 지역 독립 또는 지역 유통업체는 구매한 모든 부품의 19.1%를 차지합니다. 대리점은 구매한 부품의 16.1%를 배송했으며 Amazon 및 RockAuto와 같은 인터넷 소매업체는 부품의 6.2%를 공급했습니다. Walmart(Jet) 및 Costco와 같은 대형 판매점 및 대형 박스 스토어는 구매한 부품의 1.7%를 배송했습니다.
감소하는 마진과 계속 증가하는 경쟁은 서비스 제공업체가 효율성과 수익성을 개선할 방법을 끊임없이 찾고 있음을 의미합니다. 설문 조사에 따르면 자동차 서비스 제공업체는 부품을 더 낮은 비용으로 더 효율적으로 제공할 때 부품 공급업체를 기꺼이 교체합니다. 이러한 기회는 온라인 부품 카탈로그와 전자 상거래 소매업체의 확산 덕분에 그 어느 때보다 풍부합니다. 공급자는 온라인 카탈로그를 사용하여 서비스를 완료하는 데 필요한 항목을 조사하고, 부품 소스를 선택하고, 주문하고 비즈니스에 직접 배달할 수 있습니다. 이를 통해 가용성 및 수익성 문제를 해결하는 동시에 고객 경험을 개선할 수 있습니다.
Openbay 설문조사에 따르면 독립 자동차 서비스 제공업체의 89% 이상이 이윤을 개선하고 효율성을 높일 기회가 있을 때 자동차 부품 공급업체를 변경할 가능성이 있는 것으로 나타났습니다. 연간 서비스 수익이 백만 달러 이상인 서비스 제공업체의 경우 이 비율이 93% 이상으로 증가합니다.
Openbay의 설문 조사 및 시장 데이터에 따르면 대다수의 고객은 실제 서비스 날짜보다 훨씬 전에 서비스를 예약합니다. 2일 이상 전에 예약한 약속의 경우 차량 서비스 제공업체에서 서비스를 준비할 수 있습니다. 제조사, 모델, 트림, 엔진 및 차량 식별 번호(VIN)는 물론 각 차량에 대한 서비스 세부 정보를 알고 있으면 각 상점에서 서비스에 필요한 부품을 조사할 수 있습니다.
그런 다음 서비스 제공업체는 가격, 가용성 및 배송 측면에서 자신의 요구 사항을 가장 잘 충족하는 소스를 선택할 수 있습니다. 이러한 부품은 차량의 서비스 날짜보다 먼저 도착하므로 부품을 사용할 수 없어 발생하는 지연을 방지할 수 있습니다. 이를 통해 자동차 서비스 제공업체는 수리 또는 서비스를 수행하는 데 필요한 시간을 크게 줄일 수 있습니다.
최종 결과는 대부분의 부품에 대한 경쟁력 있는 가격과 함께 모든 서비스 제공업체의 효율성을 높이는 것입니다. 이러한 짧은 대기 시간은 고객 불만 수준을 줄이는 동시에 고객 만족도 수준을 높일 수 있습니다.
차량의 복잡성이 계속 증가하고 그에 따라 수리에 대한 고객의 기대치가 높아짐에 따라 우수한 고객 경험을 제공하는 것은 적시에 적절한 부품을 사용할 수 있는지 여부에 크게 좌우됩니다.
