스파크 플러그는 엔진을 계속 작동시키는 공기/연료 혼합물을 점화하기 위해 스파크를 제공하는 부품입니다. 그들은 당신의 차가 A 지점에서 B 지점으로 이동할 수 있게 해줍니다. 그것들은 큰 타격을 주는 작은 구성 요소입니다. 이 작은 조각이 없으면 아무데도 갈 수 없습니다! 점화 플러그는 일반적인 유지 관리 품목이며 시간이 지나면 교체해야 합니다.
시간이 지나면 전극의 금속(불꽃을 만드는 데 도움이 되는 부분)이 마모됩니다. 이런 일이 발생하면 더 약한 스파크를 생성하거나 실화를 일으킬 것입니다. 실화가 발생하면 미가공 연료가 배기 시스템의 일부인 촉매 변환기에 들어가 해당 (비싼) 부품에 손상을 줄 수 있습니다.
손상을 방지하려면 특정 차량의 사용 설명서에서 제안하는 대로 점화 플러그를 교체하는 것이 좋습니다. 일반적으로 마일리지 또는 연도 간격이 나열되어 있으며 둘 중 먼저 도래하는 날짜에 교체해야 한다고 가정하는 것이 안전합니다.
주행 거리가 여전히 낮더라도 산화로 인해 실린더 헤드에 점화 플러그가 끼어 수리 비용이 매우 많이 드는(그러나 쉽게 피할 수 있는) 수리가 될 수 있습니다. 이것은 일반적으로 여러 대의 차량을 소유하고 가끔 한 대의 차량만 사용하는 사람들에게 발생합니다. 점화 플러그 자체의 작동 상태는 양호할 수 있지만 제자리에 고정되면 실린더 헤드 교체에 수천 달러가 소요될 수 있습니다.
질문에 대한 답은 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다. 일부 점화 플러그는 3년 또는 30,000마일마다 교체해야 하며 더 나은 금속으로 만든 일부 점화 플러그는 최대 10년 또는 100,000마일을 지속합니다.
사용 설명서에 제공된 시간 프레임은 정상 작동 조건을 가정합니다. 당신은 당신이 당신의 차를 실제로 어떻게 운전하는지 알고 있기 때문에 당신 자신에게 정직해야 합니다. 지속적으로 큰 가속으로 차를 남용하고 지속적으로 100% 스로틀 또는 매우 높은 RPM을 유지하면 점화 플러그가 제조업체 사양에 명시된 것보다 더 빨리 마모됩니다.
항상 공장에서 나온 것과 똑같은 것으로 점화 플러그를 교체하십시오. 점화 플러그는 다른 금속으로 만들어질 뿐만 아니라 다양한 열 범위가 있습니다. 잘못된 플러그를 설치하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
차량에 점화 플러그 와이어가 장착되어 있는 경우 해당 와이어도 검사하고 필요한 경우 교체해야 합니다. 현재 자동차에 장착된 점화 플러그가 정확한지 확실하지 않은 경우 공인 기술자가 플러그 중 하나를 당겨 확인할 수 있어야 합니다.
점화 플러그의 기능에 대해 의심이 가는 경우 제조업체가 제안한 수명이나 주행 거리가 될 때까지 기다리지 마십시오. 이제 "스파크 플러그의 기능"이라는 질문에 대한 답을 찾았으므로 이를 무시하면 값비싼 피해를 입힐 수 있음을 이해하게 될 것입니다.
문제가 있다고 느끼면 지역 공인 정비사에게 가서 점화 플러그를 검사하도록 하십시오. 그렇게 하면 비용이 많이 드는 수리의 가능성과 미래의 답답한 운전성 문제의 가능성을 줄일 수 있습니다.
나 지금 차를 매장에 가져갈 생각이라면 기다리지 마세요!
