소비자가 타이어, 검은색 벽 또는 흰색 벽을 선택할 때 두 가지 고민만 하던 시절을 기억하십시오. 오늘날에도 여전히 그 선택이 가능하지만 타이어 제조 기술은 소비자가 구름 저항이 적은 교체 타이어를 선택할 수 있을 정도로 발전했습니다(연비 향상의 비결). 전천후 타이어, 일반 타이어 또는 스노우 타이어를 원하십니까? 타이어는 40,000, 60,000 이상과 같은 Longevity를 포함한 다른 옵션으로 제공됩니다. 타이어의 수명이 멀수록 더 비쌉니다. 오늘날에는 일반 타이어 또는 펑크가 나는 타이어를 선택할 수 있습니다. 런플랫 타이어를 사용하면 스페어 타이어를 버릴 수 있으며 여분의 무게를 제거하면 마일리지도 향상됩니다. 또 다른 옵션은 특수 내부 라이너로 제작된 타이어로 주행 시 소음을 줄여줍니다.
위의 목록은 오늘날 타이어 구매자가 선택할 수 있는 모든 옵션의 샘플이지만 2015년 3월 Goodyear는 Geneva International Car Show에서 개념 타이어를 소개했습니다. BH-03 타이어로 알려진 이 타이어는 "완전 전기" 및 하이브리드 자동차용으로 전기를 생산할 수 있도록 설계되었습니다. 또한 이 쇼에서는 2015년 컨셉트카를 다수 선보였습니다. 현재까지 Goodyear가 제네바에서 데뷔한 타이어는 미국의 어떤 자동차 쇼에서도 본 적이 없습니다. 현재 모든 전기 및 하이브리드 자동차 판매의 가장 큰 장벽은 충전으로 이동할 수 있는 거리가 제한되어 있다는 것입니다. 북부 캘리포니아 전역에 충전소가 생겨나고 있지만 분포가 불규칙하고 주차장에는 충전기가 한두 개뿐입니다. 휘발유 자동차가 대중화되면서 운전자가 사용할 수 있는 충전소라는 새로운 산업이 생겨났습니다. 승무원이 탱크를 채우고 기름을 확인하고 앞 유리를 청소하는 날이있었습니다. 오늘날 거의 모든 주유소는 셀프 서비스이며 전기 자동차를 위한 숙박 시설은 거의 없습니다. 그러나 BH03과 같은 타이어를 사용하면 기술이 자동차 타이어로 전기를 생성하여 충전소의 필요성을 뛰어넘는 데 도움이 될 수 있습니다. 개념은 그렇게 새로운 것이 아닙니다. 2012년 Reddit의 기사에서는 타이어를 사용하여 전기를 수집하고 지하 전기 케이블에서 자동차로 전송하는 것에 대해 논의했습니다. 물론, 최근에 건설되거나 개조된 도로에서도 대규모의 값비싼 기반 시설 변경이 필요합니다.
타이어는 열을 생성합니다. 열은 단순히 에너지의 한 형태이며 수집되면 전기로 변환될 수 있습니다. Goodyear Tires에 따르면 BHO3 타이어는 두 가지 방식으로 전기를 생성합니다. – 첫 번째 – 타이어가 굴러 마찰을 일으킬 때 열을 포착하고 열 에너지를 전기로 변환하는 타이어의 특정 재료의 작용에 의한 것입니다. – 두 번째 – 타이어 구성에 새로운 방법을 사용합니다. 타이어에는 열 압전 재료 층이 있어 BH03 타이어가 열을 수집하고 자동차가 정지해 있는 동안 뜨거운 아스팔트와 빛에 노출되어 열을 수집하여 더 많은 전기를 생성합니다. 타이어 제작에 사용된 기술 덕분에 트레드는 지금까지 본 적이 없는 타이어입니다!
Goodyear의 수석 부사장 겸 CTO인 Joe Zekoski는 다음과 같이 말했습니다. 이 환상적인 타이어 기술은 운전자가 전기 자동차에 대해 가질 수 있는 차량 범위 불안을 제거할 수 있습니다. 빠르게 진화하는 고객의 요구 사항에 집중하고 예상해야 하는 마켓백 혁신 프로세스에 확고하게 뿌리를 내리는 것이 그 어느 때보다 중요합니다." 현재 Goodyear Tires는 BOH3 타이어에 대한 자세한 내용을 공개하지 않았습니다. 현재 Goodyear Tire는 타이어가 생산하는 에너지의 양, 타이어에서 생산된 에너지가 배터리에 도달하는 방법, 이러한 개념의 타이어가 대중에게 공개될 시기 또는 비용이 얼마인지에 대해 침묵하고 있습니다.
Goodyear Tire Company는 또한 회사가 Triple Tube Tire라고 부르는 또 다른 컨셉의 타이어인 Geneva International Car Show 2015에서 공개했습니다. 이 타이어에는 3개의 내부 튜브와 통합 펌프가 있습니다. 이 타이어를 사용하는 이유는 모든 종류의 도로 조건과 날씨에 적응할 수 있기 때문입니다. 컨셉 타이어에는 세 가지 설정이 있습니다.
Zekoski는 두 개념 타이어에 대해 다음과 같이 말했습니다. “이 개념 타이어는 타이어가 미래에 할 수 있는 역할을 재창조합니다. 우리는 우리 제품이 차량 및 소비자와 더욱 통합되고 환경 친화적이고 다재다능한 미래를 꿈꿉니다.”
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