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E-ZPass 작동 방식


이와 같은 유료 광장은 수백만 명의 운전자에게 친숙한 장소입니다. 사진 제공 TransCore Inc.

주머니에 잔돈이 가득 찬 유료 도로에 갇히고 싶지는 않을 것입니다. 뒤에서 운전하는 운전자가 경적을 울리고 계속 이동하라고 소리치는 동안 요금소 직원에게 줄 무엇인가를 찾으려고 카시트를 파헤치는 것은 다소 신경이 쓰일 수 있습니다. 요금소에서 지연이 발생하는 상황입니다.

오늘날 대부분의 유료 도로에는 전자 요금 징수 시스템이 장착되어 있습니다. , E-ZPass와 같이 전자적으로 통행료를 감지하고 처리합니다. E-ZPass는 미국 여러 주에서 사용되지만 대부분의 다른 전자 통행료 시스템은 E-ZPass와 매우 유사합니다. 기본적으로 E-ZPass는 차량에 장착된 트랜스폰더를 사용합니다. 안테나에 의해 활성화되는 유료 차선에서. 귀하의 계정 정보는 응답기에 저장됩니다. 안테나는 응답기를 식별하고 계정 정보를 읽습니다. 통행료 금액이 차감되고 통과할 수 있습니다.

전자 통행료 징수는 자동차가 거래를 위해 멈출 필요가 없기 때문에 교통 흐름을 더 빠르게 하도록 설계되었습니다. 이번 HowStuffWorks 에디션에서 , E-ZPass 시스템이 차량을 추적하고 통행료를 징수하는 방법을 배우게 됩니다.

>기본 사항


자동차 운전자는 E-ZPass 유료 차선을 멈추지 않고 운전할 수 있습니다. 사진 제공 델라웨어 밸리 지역 계획 위원회

수백만 명의 운전자가 매일 요금소를 통과합니다. 전통적으로, 그 과정은 동전을 도표화하고 운전자가 통과할 수 있도록 게이트를 여는 바구니에 약간의 잔돈을 넣는 것입니다. 오늘날 많은 지역 및 주 교통 기관에서는 운전자가 완전히 정차하지 않고 요금소를 통과할 수 있는 전자 판독기를 설치했거나 설치하고 있습니다. 시스템의 이름은 다양하지만 모두 거의 같은 방식으로 작동합니다.

시스템을 작동시키는 기본 구성 요소는 다음과 같습니다.

  • 응답기
  • 안테나
  • 레인 컨트롤러 - 차선 장비를 제어하고 통과하는 차량을 추적하는 컴퓨터입니다. 근거리 통신망(LAN ).
  • 호스트 컴퓨터 시스템 - 모든 요금소 LAN은 광역 네트워크(WAN)를 통해 중앙 데이터베이스에 연결됩니다. ).

운전자는 일반적으로 카드 한 벌 정도의 크기인 응답기를 얻기 위해 보증금을 지불해야 합니다. 이 장치는 백미러 뒤에 있는 자동차 앞유리 안쪽에 배치됩니다. 응답기는 배터리로 작동되는 무선 주파수 식별입니다. (RFID) 무선 신호를 전송하는 장치. 응답기는 900MHz 대역에서 작동하는 마이크로프로세서가 있는 양방향 라디오입니다. . 이 RFID 트랜스폰더에는 식별 번호와 같은 몇 가지 기본 계정 정보가 저장되어 있습니다.

안테나 또는 전자 판독기 , 각 유료 차선 위에 위치합니다. 이 안테나는 응답기와 통신하는 무선 주파수를 방출합니다. 안테나의 감지 영역은 일반적으로 너비가 6~10피트(2~3m)이고 길이가 약 10피트입니다. 트랜스폰더와 안테나라는 두 장치가 상호 작용하여 통행료 거래를 완료합니다.

일부 전자 요금 징수 시스템에는 라이트 커튼도 포함될 수 있습니다. 및 발판 . 라이트 커튼은 차선을 가로질러 향하는 광선일 뿐입니다. 그 광선이 끊어지면 시스템은 차가 들어왔다는 것을 알게 됩니다. 트레드는 차량의 차축 수를 감지하는 도로에 내장된 센서 스트립입니다. 3축 차량은 2축 차량보다 통행료가 더 많이 부과됩니다. 이 두 장치는 모든 차량이 올바르게 계산되도록 하는 안전 장치입니다.

다음 섹션에서는 이러한 모든 구성 요소가 함께 작동하여 차량을 감지하고 통행료를 징수하는 방법을 볼 수 있습니다.

>변화 없음, 문제 없음


전자 통행료 징수 시스템을 설치함으로써 정부 기관은 교통이 더 빠르게 이동할 것이라고 믿습니다. 통근자들이 톨게이트로 이동하기 위해 속도를 줄여야 하는 경우에도 E-ZPass와 같은 시스템을 사용하면 더 빨리 통과할 수 있다는 아이디어가 있습니다. 운전자는 더 이상 요금을 예치하거나 통행료를 넘기기 위해 멈춰서는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. E-ZPass 계정으로 비용을 지불하는 한 트랜스폰더의 신호를 읽기 위해 레인 안테나에 의존하기만 하면 됩니다.

시스템 작동 방식은 다음과 같습니다.

  1. 자동차가 요금소에 접근하면 안테나에서 방출되는 무선 주파수(RF) 필드가 응답기를 활성화합니다.
  2. 트랜스폰더는 몇 가지 기본 정보와 함께 신호를 다시 레인 안테나로 브로드캐스트합니다.
  3. 해당 정보는 레인 안테나에서 중앙 데이터베이스로 전송됩니다.
  4. 계정이 양호한 경우 운전자의 선불 계정에서 통행료가 공제됩니다.
  5. 유료 차선에 문이 있으면 문이 열립니다.
  6. 녹색 표시등은 운전자가 진행할 수 있음을 나타냅니다. 일부 차선에는 운전자에게 방금 지불한 통행료와 계정 잔액을 알려주는 문자 메시지가 있습니다.

전체 프로세스를 완료하는 데 몇 초가 걸립니다. 전자 시스템은 각 차량의 시간, 날짜, 광장 및 통행료를 포함하여 각 통행료 거래를 기록합니다. 일반적으로 소비자는 선불 계정을 유지합니다. . 계정이 부족하거나 소진된 경우 노란색 표시등 또는 기타 신호가 깜박입니다.

요금소를 얼마나 빨리 통과할 수 있는지에 대한 규칙은 시스템마다 다릅니다. 일부 교통 기관에서는 운전자가 시속 55마일(86km)로 시스템을 통과할 수 있도록 허용합니다. 다른 사람들은 30mph(48kph) 또는 5mph(8kph)까지 감속하기를 원합니다.

이러한 차선은 비디오 카메라를 사용하여 모니터링됩니다. 일부 주에서는 안테나가 응답기를 감지하면 자동차가 통행료 광장을 통과할 수 있도록 허용합니다. 응답기 없이 광장을 통과하려고 하면 카메라가 사용자를 기록하고 번호판을 스냅샷으로 찍습니다. 차량 소유자는 우편으로 위반 통지를 받습니다.

최초 발행일:2001년 8월 28일

E-ZPass FAQ

E-ZPass는 모든 주에서 좋은가요?
E-ZPass는 여러 주에서 작동하지만 모든 주에서 작동하지는 않습니다.
모든 주에서 사용할 수 있는 통행료는 무엇입니까?
현재 모든 주에서 사용할 수 있는 통행료는 없습니다.
E-ZPass를 온라인으로 어떻게 지불합니까?
통행료를 지불해야 하는 주에 대한 주별 E-ZPass 웹사이트를 온라인으로 검색할 수 있습니다. 그런 다음 온라인 결제 프로세스를 완료할 수 있습니다.
다른 사람의 차에서 내 E-ZPass를 사용할 수 있나요?
예, 다른 차량에서 E-ZPass를 사용할 수 있습니다. 차량이 E-ZPass 계정(온라인으로 가능)에 등록되어 있고 다른 등급의 차량(예:승용차 대신 트랙터 트레일러)인지 확인하십시오.
Walmart에서 E-ZPass를 구입할 수 있습니까?
펜실베니아와 뉴욕과 같은 많은 E-ZPass 주에서는 Walmart에서 E-ZPass를 구입할 수 있습니다.

>더 많은 정보

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