많은 상업용 차량과 일부 승용차는 휘발유 대신 디젤을 연료로 사용한다는 것을 알고 있을 것입니다. 그러나 대부분의 사람들은 그들이 어떻게 다른지 잘 모릅니다. 언뜻보기에는 매우 유사합니다. 둘 다 연료/공기 혼합물을 점화하여 피스톤을 움직이고 동력을 생성하지만, Coopers Auto Repair Specialists의 전문가가 알고 싶어하는 몇 가지 주요 차이점이 있습니다.
가솔린과 디젤 모두 석유 제품입니다. 지하 매장지에서 추출한 오일을 사용하여 만듭니다.
디젤은 가솔린보다 에너지 밀도가 높습니다. 가격은 대개 비슷하지만 미국에는 디젤에 더 많은 요금을 부과하는 곳이 많습니다.
디젤 엔진과 가솔린 엔진은 비슷합니다. 그들은 대부분 흡기, 압축, 동력 및 배기 행정의 4행정 사이클을 사용합니다.
그러나 디젤 엔진은 훨씬 더 높은 압축을 달성합니다. 점화 플러그가 없습니다. 대신 압축을 통해 연료/공기 혼합물을 점화합니다. 혼합물이 압축되면 헤드가 생성되고 자체 발화됩니다. 일부 디젤 엔진에는 "예열 플러그"가 있습니다. 이는 점화 플러그와 유사하지만 전기 스파크가 아닌 열을 발생시킬 뿐입니다.
가솔린 엔진의 압축비는 일반적으로 8:1에서 12:1 사이입니다(실린더 내부 대 외부 공기 압력). 디젤 엔진 비율은 (14:1 ~ 25:1)입니다.
또한 디젤 실린더는 보어가 더 넓지만 대부분의 경우 길이가 더 짧습니다. 이는 매우 높은 수준의 토크를 달성하는 데 도움이 됩니다.
디젤 엔진은 일반적으로 가솔린을 사용하는 동일한 크기의 엔진에 비해 마력은 낮지만 토크는 더 높습니다. 이것은 디젤이 무거운 짐을 잘 견인한다는 것을 의미합니다. 반대로 차량을 빠르게 움직이고 가속하려면 휘발유가 훨씬 좋습니다.
위에서 언급했듯이 디젤은 에너지 밀도가 높습니다. 이는 세미 트럭 및 건설 장비와 같은 대형 차량에 매우 중요합니다. 효율적으로 돌아다니려면 고밀도 연료가 필요합니다.
고속도로 주행의 경우 디젤 엔진이 훨씬 더 연비가 좋습니다. 퍼포먼스 드라이빙이나 정차를 많이 할 때 그 차이는 훨씬 적습니다.
이제 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 차이점에 대해 조금 더 알게 되었으므로 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있습니다. 타코마 지역에서 휘발유 또는 디젤 유지 보수가 필요할 때 Coopers Auto Repair Specialists로 오세요. 103번가 위치를 방문하거나 온라인으로 약속을 잡으십시오.
