OnStar는 북미에서 가장 인기 있는 텔레매틱스 서비스입니다. 2005년 5월 현재 400만 명 이상의 고객이 있습니다[ref]. 그런데 텔레매틱스 서비스가 무엇입니까? OnStar는 귀하가 어디에 있는지 어떻게 알 수 있으며 귀하의 자동차는 귀하가 사고를 당했음을 OnStar 콜 센터에 어떻게 알릴 수 있습니까? 이 기사에서 우리는 OnStar의 이면에 있는 기술을 탐구하고 사용 방법을 찾고 이와 관련된 논란에 대해 알아볼 것입니다.
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대부분의 사람들은 여전히 OnStar를 긴급 상황과 연관시키지만 오늘날의 OnStar는 좋은 지역 레스토랑을 찾는 데 도움을 주는 것부터 최신 주식 시세를 제공하는 것까지 다양한 서비스를 제공합니다.
OnStar는 텔레매틱스 서비스입니다. . 텔레매틱스(Telematics)라는 단어는 텔레커뮤니케이션(Telecommunication)과 정보학(Informatics)의 합성어입니다. 텔레매틱스 서비스는 휴대폰, PDA 또는 자동차와 같은 모바일 소스에 정보를 제공하는 서비스입니다. 오늘날 텔레매틱스는 종종 GPS 및 셀룰러 기술과 온보드 전자 장치를 결합한 차량 시스템을 설명합니다. 여기에는 안전, 통신, 차량 진단 및 엔터테인먼트 기능이 포함될 수 있습니다.
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사진 제공 OnStar Corporation
OnStar 백미러 패널
OnStar가 장착된 차량에는 모델에 따라 백미러, 대시보드 또는 오버헤드 콘솔에 작은 패널이 있습니다. 파란색 OnStar 버튼을 사용하면 실시간 또는 가상 고문에게 연락할 수 있습니다. 십자 표시가 있는 빨간 버튼은 비상용이며 전화나 "흰색 점" 버튼을 누르면 마치 휴대전화를 사용하는 것처럼 전화를 걸 수 있습니다.
OnStar를 얻는 유일한 방법은 이미 시스템이 설치된 자동차를 구입하는 것입니다. OnStar 비용은 자동차 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 차량을 구매한 후 콘솔에서 파란색 "OnStar" 버튼을 눌러 서비스 계획 중 하나에 가입하기만 하면 됩니다. OnStar는 Chevrolet, Pontiac, GMC, Buick, Saturn 및 Hummer를 비롯한 50개 이상의 GM 브랜드 모델과 Audi®, Isuzu® 및 Volkswagen®과 같은 기타 제조업체에서 사용할 수 있습니다. 일부 모델에는 OnStar가 표준으로 제공되고 다른 모델에는 추가 "안전" 패키지의 일부로 OnStar가 포함됩니다. GM은 2007년 모든 차량에 OnStar를 표준 기능으로 만들 계획입니다.
2006년 2월 OnStar는 턴 바이 턴이라는 실시간 운전 내비게이션 시스템을 통합할 계획을 발표했습니다. , 일부 뷰익 및 캐딜락 모델. 2007년 GM 모델에는 100만 대의 추가 GM 모델이 Turn by Turn을 포함하고 2010년까지 OnStar가 장착된 모든 차량에 표준 서비스가 될 것입니다.
다음으로 OnStar의 이면에 있는 기술에 대해 알아보겠습니다.
OnStar의 셀룰러 시스템은 처음에는 아날로그였다가 점차 아날로그/디지털 지원으로 발전했습니다. 대부분의 OnStar 시스템은 이제 아날로그 및 디지털 통신 시스템을 모두 사용할 수 있는 이중 모드입니다. 2008년까지 GM은 모든 디지털 셀룰러 시스템을 만들 계획입니다. 현재는 이전 아날로그 전용 모델에 대해 업그레이드 패키지를 제공할 계획이 없습니다.
OnStar의 셀룰러 서비스는 음성 인식 및 핸즈프리입니다. 콘솔에는 마이크가 내장되어 있으며 차량용 스피커를 사용합니다. 전화를 걸려면 전화번호나 전화번호와 연결된 이전에 저장된 이름을 말하십시오. 콘솔은 차량 통신 및 인터페이스 모듈에 연결됩니다. (VCIM), 차량 상단의 셀룰러 안테나를 사용하여 신호를 OnStar의 셀룰러 네트워크로 전송합니다. (셀룰러 기술에 대한 자세한 내용은 휴대폰 작동 방식을 참조하십시오.) OnStar의 셀룰러 서비스는 일반 휴대폰의 0.6W 대신 3W로 대부분의 휴대폰보다 더 넓은 범위(원격 지역에서는 여전히 서비스를 잃을 수 있음)를 가지고 있습니다. 와트. 일부 OnStar 요금제에서는 일반 휴대폰 요금제와 마찬가지로 셀룰러 서비스를 사용할 수도 있습니다.
고문과의 통화를 위해 OnStar는 이미 일부 휴대 전화에서 사용되는 것과 유사한 음성 인식 소프트웨어를 사용합니다. 그러나 OnStar의 고유한 기능 중 하나는 Virtual Advisor를 사용하여 "웹 서핑"하는 기능입니다. 자동화 시스템. 이 서비스를 위해 OnStar는 VoiceXML이라는 텍스트 음성 변환 기술을 사용합니다. . "날씨"와 같은 정보를 요청하면 소프트웨어가 요청을 XML(Extensible Markup Language)로 변환하고 이를 OnStar 프로필의 설정과 일치시킵니다. 그런 다음 정보를 VoiceXML로 변환하고 읽어줍니다.
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사진 제공 OnStar Corporation
OnStar 고문
GPS 수신기는 OnCore라고 합니다. , 그리고 VCIM의 일부입니다(오래된 OnStar 장착 차량에는 휴대전화와 GPS 시스템을 위한 별도의 모듈이 있습니다). GPS 수신기는 무선 신호가 위성에서 특정 위치까지 도달하는 데 걸리는 시간을 사용하여 거리를 계산합니다. (GPS에 대한 자세한 내용은 GPS 수신기 작동 방식을 참조하십시오.) OnStar 콜 센터는 운전자나 차량 자체가 위치를 요청할 때 4개의 다른 위성을 사용하여 차량의 위치를 정확히 찾아냅니다.
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사고가 났을 때 차량에 전화를 걸 수 있는 기능을 제공하기 위해 OnStar는 이벤트 데이터 레코더(충돌 데이터 레코더라고도 함)를 사용합니다. GM은 전체 프로세스를 고급 자동 충돌 알림 시스템이라고 부릅니다. (AACN). AACN이 충돌이 발생한 경우에만 녹화를 시작하고 데이터만 녹화한다는 점을 제외하면 자동차의 블랙박스에 해당합니다.
AACN 시스템은 센서, 감지 진단 모듈(이벤트 데이터 레코더 포함), VCIM 및 셀룰러 안테나의 네 가지 구성 요소로 구성됩니다. 센서의 수와 위치는 특정 차량에 따라 다르지만 모두 동일한 방식으로 작동합니다. 자동차가 충돌할 때 센서는 정보를 감지 진단 모듈(SDM)에 전송합니다. SDM에는 중력을 기반으로 충돌의 심각성을 측정하는 가속도계도 포함되어 있습니다. (범위는 차량에 따라 1.0~2.0gs입니다.)
SDM은 이 정보를 VCIM으로 보내고, VCIM은 셀룰러 안테나를 사용하여 OnStar Call Center에 메시지를 보냅니다. 상담원은 전화를 받으면 GPS를 이용해 차량의 위치를 파악하고 차량에 전화를 걸어 운전자에게 확인한다. 측정 가능한 영향이 없는 경우에도 VCIM은 에어백이 작동할 때 메시지를 전송하여 조언자가 차량 운전자에게 전화를 걸도록 합니다.
다음은 온스타가 어떤 서비스를 제공하는지 정확히 알아보고 어떻게 사용하는지 알아보겠습니다.
2005년 9월에 OnStar는 평균적으로 다음을 처리했습니다.
OnStar는 월 17달러에서 70달러 사이의 세 가지 구독 계획을 가지고 있습니다. 콘솔에 있는 파란색 OnStar 버튼을 누르고 필요한 것을 간단히 말하면 이러한 많은 서비스에 액세스할 수 있습니다. OnStar에 전화하려면 수신자 부담 전화번호를 사용해야 하는 경우도 있습니다.
안전하고 건전한 계획에는 다음이 포함됩니다.
에어백 전개 자동 알림 - 에어백이 전개되면 어드바이저가 전화를 시도합니다. 회신을 하지 않거나 긴급 상황을 신고하면 고문이 긴급 서비스 제공자에게 연락합니다.
응급 서비스 - 빨간 버튼을 누르면 온스타가 즉시 내 차를 찾아 가장 가까운 응급구조사에 연락합니다.
도난 차량 위치 지원 - 차량을 도난당한 경우 고문이 차량에 탑재된 GPS를 사용하여 차량을 추적할 수 있습니다.
2005년 7월에 GM의 콜롬비아 지사는 ChevyStar라는 유사한 서비스를 제공하기 시작했습니다. , 일부 Chevrolet 모델과 함께.
원격 도어 잠금 해제 - 차에 키를 잠그면 OnStar가 셀룰러 데이터 신호를 자동차 컴퓨터에 보내 잠금을 해제할 수 있습니다.
OnStar 차량 진단 - 자동차의 전기 시스템에 고정 배선되어 있기 때문에 차량 통신 및 인터페이스 모듈은 엔진, 에어백 및 잠금 방지 브레이크와 같은 시스템의 상태에 대한 정보도 수신할 수 있습니다. 모듈은 매월 이러한 시스템을 확인한 다음 자동으로 OnStar에 메시지를 보냅니다. 심각한 문제라면 온스타 고문이 알려줄 것입니다. 이메일 상태 보고서도 받습니다.
핸즈프리 통화 이용 - OnStar는 두 가지 다른 휴대폰 요금제를 제공합니다. 몇 분 전에 미리 구매하거나 Verizon Wireless 플랜에 가입할 수 있습니다. 이미 Verizon을 휴대폰 서비스로 사용하고 있다면 핸즈프리 모듈과 통화 내용을 공유하고 통화를 착신 전환할 수 있습니다.
긴급 지원 - OnStar가 견인 회사에 전화를 걸거나 연료를 가져오거나 펑크난 타이어를 교체할 수 있는 공급자를 찾아드립니다.
사고 지원 - 사고를 처리하는 가장 좋은 방법을 찾는 데 도움을 받기 위해 고문에게 전화할 수 있습니다. 상담사가 해야 할 일에 대한 단계별 체크리스트를 제공하고 보험사에 전화할 수도 있습니다.
원격 경적 및 조명 - 주차장에서 차를 찾을 수 없는 경우 조언자가 경적과 조명을 작동할 수 있습니다.
가상 고문 - 이 서비스는 음성 활성화 및 텍스트 음성 변환 기술을 사용하여 가입자에게 다음과 같은 정보에 대한 액세스를 제공합니다.
사용자는 OnStar 계정 웹 사이트에서 기본 설정(예:팔로우할 스포츠 팀 또는 확인할 이메일 주소)을 설정한 다음 OnStar 콘솔의 "흰색 점" 또는 "전화" 버튼을 눌러 Virtual Advisor에 액세스합니다. 음성 명령을 사용합니다. 날씨 기능은 GPS 시스템을 사용하여 차량의 특정 위치에 대한 지역 날씨 정보를 얻을 수 있습니다. 예를 들어, Virtual Advisor가 날씨 보고서를 제공하도록 하려면 "내 날씨 가져오기"라고 말하면 어드바이저가 해당 지역의 날씨 보고서를 읽습니다. Virtual Advisor는 선불 통화를 사용하며 차량 모델에 따라 Verizon 플랜에서 작동하지 않을 수 있습니다.
길찾기 및 연결 계획에는 위의 모든 항목과 함께 다음이 포함됩니다.
또한 OnStar는 최근 XM Radio와 협력하여 번들 서비스를 제공합니다. OnStar가 장착된 차량에도 XM 라디오가 공장에서 설치되어 있는 경우 OnStar 고문이 XM 구독 설정을 도와드릴 수 있습니다. 두 서비스 모두 동일한 안테나를 사용합니다.
이제 온스타를 둘러싼 논란을 살펴보자.
대다수의 OnStar 사용자는 서비스에 만족하고 있으며 OnStar 웹 사이트의 많은 실제 고객 사례가 이를 확인하는 것 같습니다. 그러나 OnStar에 대한 모든 리뷰가 긍정적인 것은 아닙니다. 일부 이용자들은 해당 서비스를 '빅브라더'라고 부르며 사생활 침해로 이어질 수 있다는 지적도 나온다.
에어백 전개 및 충격 심각성 외에도 차량 통신 및 인터페이스 모듈은 안전벨트 착용 여부 또는 운전 속도도 기록할 수 있습니다. 약 45일 동안 충돌 직전, 충돌 중 및 충돌 후 이벤트와 관련된 데이터를 보관합니다. 콜센터는 접수된 정보를 1년 이상 보관하여 품질을 유지하고 고객불만사항에 대한 후속조치를 취합니다.
OnStar는 차량 안전을 개선하기 위해 이 정보를 자동차 제조업체에 전달한다고 말합니다. 그러나 비평가들은 다음과 같은 용도로도 사용될 수 있다고 추측합니다.
OnStar, 텔레매틱스 및 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 확인하십시오.
일부 사용자는 자신의 차에서 GPS 수신기를 사용하기 위해 OnStar 센터에 전화해야 하는 것을 싫어하기 때문에 시스템을 "해킹"하고 실시간으로 GPS 데이터를 얻을 수 있는 방법을 찾았습니다. 한 웹 사이트에서는 그렇게 하기 위한 단계별 지침을 제공합니다. GM은 시스템 변조를 옹호하지 않습니다. 해킹 시도 또는 개조로 인해 서비스가 작동하지 않을 경우 온스타는 이를 수리할 의무가 없습니다.
OnStar는 가장 인기 있는 차량 텔레매틱 서비스일 수 있지만 유일한 것은 아닙니다. 다른 자동차 제조업체도 유사한 시스템을 제공합니다.
일본 자동차 제조업체인 Toyota와 Honda는 이전에 OnStar 기술을 라이선스했지만 두 회사 모두 G-book 및 Internavi라는 자체 시스템 개발을 위해 이 기술을 포기했습니다. Nissan에는 CarWings라는 자체 텔레매틱스 서비스도 있습니다. 세 가지 모두 일본에서만 사용할 수 있습니다.
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