연료의 내부 연소로 작동하는 모든 엔진은 작동하기 위해 공기가 필요합니다. 공기, 특히 산소가 없으면 가솔린 및 디젤과 같은 연료가 연소되지 않고 엔진에 동력을 공급할 폭발력을 제공할 수 없기 때문입니다.
트릭은 오래된 공기가 할 수 없다는 것입니다. 현대 자동차에서는 공기가 엔진의 흡기 플레넘과 연소실로 빨려 들어가기 전에 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 먼지, 오물 및 파편이 엔진을 빠르게 오염시켜 성능을 저하시키고 잠재적으로 자동차의 수명을 단축시킬 위험이 있습니다. 이물질은 엔진의 금속 부품에 연마제 역할을 하여 엔진 베어링, 피스톤 링 및 실린더를 마모시킵니다.
또한 최신 엔진은 정확한 공기 대 연료 비율에 의존합니다. 엔진에 공기가 부족하면 연료 혼합이 너무 "풍부"하여 엔진에 추가적인 부담이 가해지는 효과가 있다고 합니다.
다행히도 우리는 엔진에 해를 끼칠 수 있는 먼지를 걸러내는 동시에 차량 엔진의 구멍을 통해 적절한 양의 공기만 허용하는 엔진 공기 필터를 가지고 있습니다. 그러나 아무리 좋은 공기 필터라도 외부 환경의 많은 남용을 견딜 수는 있습니다. 자동차 소유자로서 공기 필터를 교체할 시기를 어떻게 알 수 있습니까?
그것은 모두 자동차 부품의 경우와 마찬가지로 자동차가 얼마나 세게 운전되고 어떤 조건에서 운전되는지에 달려 있습니다. 자동차가 먼지가 많고 가혹한 조건에서 많이 사용되는 경우(많은 공사가 진행되는 가파르게 운전하는 도심 주행을 생각해 보십시오) 더 자주 공기 필터를 교체해야 합니다. 반면에 일요일에만 운전하는 패서디나의 작은 노부인이라면 공기 필터를 덜 자주 교체하면 됩니다.
일부 전문가는 오일 교환과 함께 3,000마일(4,828km)마다 에어 필터를 교체할 것을 권장합니다[출처:2CarPros.com].
다른 분들은 너무 과하다고 하시는데, 육안으로 에어 필터를 육안으로 확인하고 더러워지면 교체해야 한다는 판단에 따라야 한다는 의견도 있습니다.
물론 가장 좋은 방법은 문제의 차량에 대해 Haynes 또는 Chilton과 같은 출판사의 소유자 매뉴얼 또는 모델별 가이드를 참조하는 것입니다. 그런 다음 교체 필터의 유형 및 빈도에 대한 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
예를 들어, General Motors는 60,000마일(96,561km) 표시에서 공기 필터를 교체할 것을 제안합니다. 그러나 한 자동차 전문가는 운전 위치 때문에 2년마다 또는 38,624킬로미터(24,000마일) 중 먼저 도래하는 날짜에 자신의 차량의 에어 필터를 교체한다고 말했습니다[출처:Torbjornsen].
어쨌든 최소한 6,000마일(9,656km)마다 공기 필터를 검사하는 것이 현명하고 사전 예방적인 정책입니다. 살펴보는 데 비용이 들지 않으며 앞으로의 값비싼 수리 비용을 절약할 수 있습니다!
공기 필터 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
