앞유리 와이퍼 블레이드는 마땅히 받아야 할 존경을 받지 못합니다. 자동차 앞유리에서 비, 눈, 때로는 얼음과 먼지까지 제거하고 버튼 하나만 누르면 빠르고 원활하게 제거됩니다. 영하의 겨울 날씨부터 뜨거운 사막 햇살에 이르기까지 극한의 온도를 견뎌냅니다. 그들은 한 번에 몇 시간 동안 작동해야 할 수도 있습니다. 그러나 그것들은 얇고 유연한 고무로 만들어졌습니다. 이러한 종류의 학대를 무기한 견딜 수 있는 종류의 재료는 아닙니다.
이로 인해 앞유리 와이퍼 블레이드는 자동차에서 가장 힘들지만 내구성이 떨어지는 부품 중 하나가 됩니다. 시간이 지남에 따라 균열이 생기거나 기형이 되거나 유연성을 잃게 됩니다. 예를 들어 남부 캘리포니아와 같이 비가 많이 내리지 않고 화창하고 건조한 기후에 산다고 해서 와이퍼 블레이드가 더 오래 갈 것이라고 생각하지 마십시오. 실제로 열과 습기 부족으로 인해 전원을 전혀 켜지 않아도 블레이드가 손상될 수 있습니다. 마찬가지로, 극도로 추운 날씨로 인해 블레이드가 뻣뻣해지고 쉽게 부러질 수 있습니다.
대부분의 전문가들은 와이퍼 블레이드를 6~12개월마다 교체해야 한다고 말하지만 이는 기상 조건과 블레이드 소재에 따라 다릅니다. 일반 고무날은 수명이 가장 짧고 할로겐 경화 고무날은 수명이 조금 더 길며 실리콘 칼날은 수명이 가장 길며 아마도 격렬하게 사용하더라도 1년 이상일 것입니다. 물론 일반 고무날보다 가격도 비쌉니다.
와이퍼 블레이드가 앞유리의 습기를 닦아내거나 물이 제거되지 않는 큰 틈을 닦을 때 줄무늬가 보이기 때문에 와이퍼 블레이드를 교체해야 하는 시기를 알 수 있습니다. 삐걱거리는 소리나 덜거덕거리는 소리가 나기 시작할 수 있습니다(단, 앞유리가 거의 마른 상태에서 와이퍼를 작동하는 경우에도 발생할 수 있음). 너무 오랫동안 그대로 두면 칼날의 재료가 갈가리 찢겨 팔에서 헐거워질 수 있습니다. 팔의 금속이나 딱딱한 플라스틱이 유리를 긁기 때문에 실제로 앞유리가 손상될 수 있습니다. 이런 일이 일어나지 않기를 바랍니다.
다행히 전체 블레이드 어셈블리를 교체할 필요는 없습니다. 대부분의 블레이드 암은 고무 리필을 수용하므로 손상된 부분만 교체할 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 블레이드 암이 구부러질 수 있으므로 문제를 해결하기 위해 교체해야 하는 리필만 있는지 확인하세요.
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