고무 제조업체 협회(RMA)는 어떤 타이어가 진흙 및 눈 타이어로 적절하게 지정될 수 있는지 결정하기 위한 지침을 설정합니다. RMA의 표준을 충족하는 경우 타이어에 표시되는 실제 표시는 MS, M+S, M/S 또는 M&S일 수 있습니다.
타이어가 RMA의 진흙 및 눈 지정을 받으려면 다음 기하학적 설계 기준을 충족해야 합니다. 발자국 가장자리에서 1센티미터), 트레드 중심선에 수직으로 측정됩니다. 또한 타이어의 최소 단면 너비는 1/16인치여야 하며, 포켓 또는 슬롯의 가장자리는 주행 방향에서 35도에서 90도 사이의 각도에 있어야 합니다. 또한 타이어 트레드 접촉면의 공극 면적은 금형 치수를 기준으로 최소 25%여야 합니다.
기본적으로 이러한 치수에 필요한 것은 타이어 가장자리에서 시작하여 중앙으로 이동하는 상당히 큰 홈 열이며 타이어 표면적의 최소 25%가 홈이어야 합니다. 빈 공간이 충분한 타이어는 눈이나 진흙을 더 잘 잡아 견인력을 얻을 수 있습니다.
RMA의 진흙 및 눈 등급이 있다는 것은 당신이 갈 수 있다는 것을 의미한다고 생각할 수 있습니다. 불행히도 위에서 볼 수 있듯이 이 등급은 타이어의 기하학적 구조를 기반으로 합니다. 실제로 진흙이나 눈 속에서 주행한 테스트에서 성능이 얼마나 좋은지는 아닙니다. RMA는 "Severe Snow Use"라고 하는 별도의 지정을 만들어 이 격차를 해결하려고 했습니다. 이 명칭이 있는 타이어에는 MS 명칭 옆에 눈송이가 있는 작은 산 그림이 있습니다. 심한 눈 사용 지정을 받으려면 타이어가 미국 재료 시험 학회 가혹한 눈 테스트 절차에 따라 테스트한 특정 타이어 트랙션 결과를 초과해야 합니다.
