당신의 차는 숨을 쉰다. 네, 맞습니다. 귀하의 자동차도 귀하와 마찬가지로 숨을 쉴 수 있습니다. 공기를 들이마시고 내쉬며, 음, 배출합니다. 그러나 공기, 특히 공기에 포함된 산소가 신체의 생명을 유지하는 가장 중요한 물질 중 하나인 것처럼 자동차의 생명(또는 최소한의 움직임)을 유지하는 가장 중요한 물질 중 하나이기도 합니다.
내연기관이 장착된 자동차(그리고 전기 자동차가 시장에 진입하기 시작했음에도 불구하고 대부분의 자동차(하이브리드 포함)에는 여전히 내연기관이 있음)가 있는 경우 이동을 가능하게 하는 것은 연소실 내부에서 발생하는 일련의 작은 폭발입니다. . 이러한 폭발의 연료는 일반적으로 가솔린이지만 연소가 일어나도록 하는 산소 없이는 폭발이 불가능합니다. 다시 말해서, 무슨 일이 일어나려면 자동차 실린더에 적절한 공기와 연료 혼합물이 있어야 합니다. 실린더에 공기가 없으면 차가 공간을 차지하기만 하면 됩니다.
흡기(또는 흡기) 매니폴드를 입력합니다. 자동차가 몸과 같다면 흡기 매니폴드는 폐입니다. (그렇게 하면 엔진의 심장이 될 것 같지만, 이 비유를 좀 쉬게 하는 것이 좋을 것 같습니다.) 흡기 매니폴드는 엔진으로 들어오는 공기를 각 실린더에 고르게 분배하는 일련의 튜브입니다. 적절한 양의 공기가 적절한 양의 가스와 혼합될 수 있습니다. 대부분의 내연 기관은 4행정 프로세스로 작동하며 첫 번째 행정(흡기 행정이라고 함) 동안 흡기 매니폴드의 공기가 밸브를 통해 각 실린더로 흡입됩니다. 그런 다음 이 흡기 밸브는 다른 세 가지 행정(압축, 연소 및 배기) 동안 닫히고 사이클이 다시 시작될 때 다시 열립니다. 각 흡기 스트로크에 대해 밸브가 열릴 때 사용 가능한 공기가 충분한지 확인하고 각 실린더에 다른 실린더와 동일한 양의 공기가 공급되도록 하는 것은 흡기 매니폴드입니다.
그러나 흡기 매니폴드에 누출이 발생하면 어떻게 될까요?
흡기 매니폴드 누출은 매우 일반적이지 않지만 발생합니다. 흡기 매니폴드의 누출로 인해 공기가 빠져나가고 자동차 실린더로 가는 공기가 줄어들 것이라고 생각할 것입니다. 실제로는 정확히 그 반대입니다. 매니폴드 내부의 공기 압력은 엔진을 둘러싼 주변 공기보다 낮기 때문에 매니폴드는 실제로 누출을 통해 추가 공기를 빨아들입니다. 이렇게 하면 실린더에 너무 많은 공기가 들어가고 실린더 옆에 들어갈 수 있는 가솔린의 양이 줄어들어 연소 효율이 떨어집니다. 작은 폭발 중 하나가 자동차 실린더 중 하나에서 발생할 때마다 크랭크 샤프트가 회전한다는 것을 기억하십시오. 따라서 연소 과정에 필요한 공기가 너무 많고 가솔린이 충분하지 않으면 폭발이 약해지고 엔진이 크랭크축을 돌리기 위해 더 열심히 일해야 합니다. 따라서 액셀을 밟을 때마다 차가 더 느리게 반응한다는 것을 알게 되면 흡기 매니폴드의 누출이 원인일 수 있습니다.
그러나 자동차에서 느린 가속에 대한 다른 가능한 원인도 많이 있습니다. 그렇다면 자동차가 속도를 올리기를 꺼리는 것이 흡기 매니폴드 누출로 인한 것인지 어떻게 알 수 있습니까? 한 가지 방법은 단순히 엔진 소리를 듣는 것입니다. 당신의 차는 문제가 있다고 말하려고 할 수 있으므로 잠시 멈추고 그것이 당신에게 말하는 것을 이해하려고 노력하십시오. 실제로 엔진이 공회전하는 동안에만 문제를 들을 수 있기 때문에 말 그대로 일시 중지해야 합니다. 당신이 듣게 될 것은 쉿 소리, 휘파람 소리, 빨기, 꿀꺽 꿀꺽 꿀꺽 꿀꺽 꿀꺽꿀꺽 소리를 내는 소리로 다양하게 설명됩니다. 공회전하는 동안 차가 거칠게 느껴질 수도 있고 엔진이 저속에서 완전히 멈출 수도 있습니다. 또는 자동차의 시동을 껐을 때 예상보다 더 오랫동안 계속 작동할 수 있습니다. 이 모든 것이 흡기 매니폴드 누출의 징후일 수 있습니다. 일부 전문가들은 엔진이 공회전하는 동안 흡기 매니폴드의 씰에 소량의 스타터 오일을 분사할 것을 제안하기도 합니다. 엔진이 어떤 식으로든 이에 반응하면(예:잠시 속도를 올려서) 유체가 누출을 통해 미끄러져 들어가는 것입니다. 이 모든 징후는 확실한 누출 점검을 위해 가까운 자동차 정비사를 방문해야 한다는 경고입니다.
흡기 매니폴드가 누출될 수 있는 두 번째 방법이 있습니다. 일부 자동차 모델에서 흡기 매니폴드는 냉각수용 도관으로 이중 사용됩니다. 냉각수 씰에 누출이 있는 경우 몇 분 동안 한 장소에 앉아 있다가 냉각수가 손실되고 차 아래에 뚜렷한 냉각수 웅덩이가 있다는 것을 알아차릴 수 있습니다. 다시 한 번, 이것은 당신이 좋아하는 자동차 매장에서 누군가에게 당신의 차를 살펴보아야 한다는 신호입니다.
최초 발행일:2012년 5월 1일
HowStuffWorks.com의 자동차 섹션 작가로서 나는 언젠가 내연 기관을 대체할 새로운 기술에 대해 많은 글을 씁니다. 전기 모터와 같은 이러한 신기술 중 일부는 이미 직접 교체의 초기 단계에 있습니다. 그러나 당분간 내연 기관은 여전히 자동차 세계를 지배하고 있으며 무엇이 잘못될 수 있는지 그리고 문제가 발생했을 때 이를 인식하는 방법을 아는 것이 좋습니다. 이 글을 쓰기 전까지는 흡기 매니폴드의 문제나 흡기 매니폴드가 공기를 빨아들이고 있어 엔진의 효율을 떨어뜨릴 가능성에 대해 크게 생각하지 않았습니다. 운이 좋다면 공회전하는 동안 내 엔진이 쉿하는 소리가 나는 명백한 신호를 듣지 못할 것입니다. 하지만 그렇게 하면 점검이 필요한 때라는 것을 알게 될 것입니다. /P>
