라디에이터는 자동차 냉각 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 이 가이드에서는 라디에이터 교체 및 가능한 수리 비용에 대해 알아야 할 모든 것을 배울 것입니다.
후드 아래에 액체가 보이면 냉각수 누출을 암시하는 경우가 많습니다. 액체는 일반적으로 분홍색, 녹색 및 주황색을 포함하여 다양하며 다채롭습니다.
냉각수에서 달콤한 냄새가 날 수 있습니다. 그러나 고양이와 개와 같은 동물에게는 유독합니다. 따라서 이를 깨끗이 씻어 동물이 삼키지 못하도록 하는 것이 중요합니다.
동물의 건강을 돌봤다면 이제 자동차의 건강에 집중해야 할 때입니다. 라디에이터 교체 및/또는 수리 비용은 얼마입니까? 라디에이터의 가격은 얼마인가요?
자동차 세계의 다른 모든 것과 마찬가지로 답은 자동차 모델 및 라디에이터 유형을 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다. 대략적인 견적으로 라디에이터 교체 비용은 모든 곳에서 $300 정도입니다. $1000 이상 .
먼저 기본부터 시작하겠습니다!
라디에이터는 일반적으로 자동차 전면에 있습니다. 오늘날 대부분의 자동차에는 라디에이터가 있지만 일부는 그렇지 않다는 사실을 알고 놀랄 수도 있습니다.
일반적으로 라디에이터를 사용하지 않는 경우 해당 차량은 빈티지입니다. 공랭식 엔진을 사용하므로 공기가 엔진실로 직접 들어가 냉각됩니다.
내연기관이 작동하여 동력을 생성함에 따라 많은 열이 발생합니다. 이 열을 처리하지 않으면 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다.
엔진의 플라스틱 부품이 녹고 알루미늄 및 기타 금속으로 만들어진 부품이 균열 및 팽창하여 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다.
예를 들어, 헤드 개스킷이 갈라져 물이 실린더로 누출될 수 있습니다. 자세히 알아보려면 자동차 엔진이 어떻게 작동하는지 설명하는 기사로 이동하십시오.
현대 자동차에서 냉각 시스템은 라디에이터가 주요 냉각을 처리하는 여러 구성 요소로 구성됩니다.
냉각 시스템은 라디에이터 외에 다른 전용 구성 요소로 구성됩니다. 대부분의 최신 냉각 시스템은 다음과 같은 특징이 있습니다.
이 기사에서는 라디에이터 자체에 대부분의 주의를 기울이지만 다른 구성 요소에 대해서는 간략하게 설명합니다. 이렇게 하면 냉각 시스템이 어떻게 작동하는지 더 잘 이해하고 실제로 라디에이터에 결함이 있는지 판단하는 데 도움이 됩니다.
엔진은 부동액의 도움으로 냉각됩니다. 부동액은 냉각수 펌프라고도 하는 워터 펌프에 의해 냉각 시스템에서 순환됩니다.
냉각수가 라디에이터를 통과한 후 액체가 차가워져 냉각 효과를 제공합니다. 워터 펌프의 역할은 냉각액을 엔진 블록과 실린더 헤드 가스켓으로 보내는 것입니다.
온도 조절 장치는 엔진과 라디에이터 사이에 있습니다. 작동 온도에 도달하지 않는 한 엔진을 통해 냉각수가 흐르지 않도록 합니다.
엔진이 더 높은 온도(보통 200°F 이상)에 도달하면 온도 조절 밸브가 열리고 냉각수가 통과하여 엔진을 냉각시킵니다.
온도 조절기는 왁스 유형을 사용하여 언제 열어야 하는지 결정하는 매우 흥미로운 엔지니어링 부분입니다. 이 놀라운 엔지니어링 부분에 대해 자세히 알아보려면 "온도 조절 장치는 어떻게 작동합니까" 기사를 확인하십시오.
라디에이터가 액체를 식히기 위해 자동차가 움직일 때 흡입되는 공기를 사용합니다. 차가 정지해 있거나 천천히 운전하는 경우, 공기의 양이 액체를 식히기에 충분하지 않을 수 있습니다.
이런 일이 발생하면 냉각 팬이 더 많은 공기를 흡입하여 라디에이터를 돕습니다. 결과적으로 라디에이터는 더 많은 작업을 해야 하고 액체는 적절하게 냉각됩니다.
후방 엔진 차량은 일반적으로 엔진 냉각에 더 많은 시간을 소요합니다. 해결책으로 더 강력한 냉각 팬이 장착되어 있습니다.
냉각 팬은 팬 스위치로 작동됩니다. 현재 엔진 온도에 따라 팬을 켜거나 끕니다.
차를 끈 후에도 팬이 계속 작동하는 것을 본 적이 있다면 엔진을 식히기 위해 작동하는 냉각 팬입니다.
냉각 시스템의 다양한 구성 요소가 어떻게 작동하는지 확인했으므로 이제 실제로 냉각을 수행하는 구성 요소인 라디에이터에 대해 이야기할 차례입니다!
라디에이터는 튜브로 구성됩니다. , 물이 순환하는 곳 및 지느러미 , 공기가 튜브를 냉각시키기 위해 통과합니다.
냉각수가 엔진에 의해 가열되면 뜨거운 액체로 라디에이터에 들어갑니다. 라디에이터를 통과할 때 외부의 공기가 라디에이터로 들어가 액체를 냉각시키고 다시 엔진으로 보냅니다.
라디에이터는 자동차 냉각 시스템에서 중심적인 역할을 하므로 라디에이터 문제의 가장 명백한 징후는 과열입니다. 엔진.
엔진에서 연기가 나거나 대시보드에 온도 경고등이 표시되면 가능한 한 빨리 차를 멈추십시오.
워터 펌프와 같은 냉각 시스템의 다른 구성 요소도 엔진 과열의 원인이 될 수 있습니다. 또한 차량에 사용할 수 있는 냉각수가 충분한지 확인해야 합니다.
파손된 라디에이터의 일반적인 징후는 누출입니다. 앞서 언급했듯이 냉각수는 일반적으로 독특한 색상과 달콤한 냄새가 납니다.
정기적으로 차를 관리하는 것 외에도 주차 공간을 떠날 때 누출되었을 수 있는 액체가 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 심각한 문제가 발생하기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
자동차 아래 냉각수 누출이 가능한 유일한 증상은 아닙니다. 누출될 수 있는 기타 오일에는 냉각수, 오일, 변속기 오일 및 브레이크 오일이 있습니다.
라디에이터가 손상되어 더 이상 작동하지 않으면 일반적으로 교체가 필요합니다. 이는 주로 라디에이터의 구조적 손상에 적용됩니다.
오래된 라디에이터는 녹이 쌓여 손상될 수 있으므로 교체가 필요합니다. 누출 정도에 따라 누출을 수리할 수도 있습니다.
누출 및 녹 외에도 라디에이터는 막히기 쉽습니다. 이런 경우 라디에이터 튜브가 막혔거나 전면 라디에이터가 파편으로 막힌 것입니다.
후자의 경우에는 가압수나 압축공기로 청소할 수 있습니다. 막힌 튜브는 플러시해야 합니다. 그러면 비용이 $100 나옵니다. $150으로 .
수리할 수 없는 손상된 라디에이터는 교체해야 합니다. 여기에서 가격은 운전하는 차에 따라 다릅니다.
보다 정확한 비용을 얻는 가장 안정적인 방법은 정비공에게 견적을 받는 것입니다. 비용은 $300 부터 다양합니다. $1000 이상 . 평균적으로 비용은 약 $700입니다. .
라디에이터가 작동하지 않는 많은 경우 호스 누출로 인한 것입니다. 이 경우 간단한 호스 교체로 충분합니다.
호스 교체 비용은 약 $150 환불됩니다. .
라디에이터는 엔진 냉각 시스템에서 중심적인 역할을 합니다. 라디에이터에 결함이 있다는 가장 명백한 징후는 과열입니다.
누출은 또한 매우 일반적이며 냉각수를 라디에이터에 공급하는 호스 중 하나의 누출을 암시할 수 있습니다. 이 경우 간단한 교체 비용은 $150 정도입니다. .
때로는 라디에이터가 막혀 냉각수가 필요합니다. 이 절차의 비용은 약 $100 입니다. $150으로 .
라디에이터에 구멍이나 균열과 같은 손상이 있는 것으로 판명되면 전체 라디에이터를 교체해야 합니다.
이 경우 가격은 자동차와 모델에 따라 다르며 평균 가격은 $700입니다. . 가격이 $1000 을 초과할 수 있습니다. 그러나 $300만큼 낮을 수도 있습니다.
차가 주차 공간에 남을 수 있는 누수가 있는지 확인하는 습관을 들이십시오. 이것은 냉각수 시스템, 윤활 시스템, 변속기 등과 관련된 잠재적인 문제에 대한 신뢰할 수 있는 지표입니다.
