냉기 흡입구가 이제 막 차를 개조하기 시작한 사람에게 인기 있는 개조인 몇 가지 이유가 있습니다. 냉기 흡입구 비용은 일반적으로 몇 백 달러에 불과합니다(물론 흡입구 자체 제조업체와 소유한 자동차 유형에 따라 다름). 또한 장비가 갖추어진 일반 차고에 몇 개의 수공구만 있으면 비교적 쉽게 설치할 수 있습니다. 단순함에도 불구하고 차가운 공기 흡입구는 실제로 적은 투자로 상당한 마력 향상을 제공합니다.
차가운 공기 흡입구는 엔진의 공기 필터를 엔진에서 멀리 이동시켜 흡입되는 공기를 더 차갑게 만들어 작동합니다. 일반적으로 공기는 엔진 바로 옆에서 끌어당겨지며, 물론 엔진이 후드 아래와 그 주변의 모든 것을 가열하기 때문에 엔진은 매우 뜨겁습니다. 더 차가운 공기는 더 많은 산소를 운반하므로 자동차가 엔진에 의해 가열되지 않은 공기에 어떻게든 도달하도록 도울 수 있다면 추가 산소는 동일한 양의 연료에서 더 큰 효과를 발생시킵니다. 별 것 아닌 것 같지만, 선선하고 상쾌한 바람이 부는 날보다는 덥고 습한 날 야외에서 운동하는 것을 생각해보세요. 당신이 엘리트 운동선수가 아닌 이상 날씨가 신체의 성능에 어떤 영향을 미치는지 부지런히 측정하는 사람은 없습니다. 그러나 느끼는 방식의 차이는 매우 과학적인 근거가 있으며 동일한 기본 원칙이 자동차에도 적용됩니다. 그렇기 때문에 날씨 보고서는 혼잡한 날에 스모그 경고를 제공합니다. 뜨겁고 더러운 공기는 모든 종류의 질병을 유발합니다.
차가운 공기 흡입구는 공장에서 출고되는 기존의 공기 흐름 어셈블리보다 더 효율적으로 흐르도록 설계되었습니다. 스톡 튜브는 종종 작고 제한적입니다. 애프터마켓 흡입구에는 더 큰 직경의 부드러운 튜브가 있어 더 강한 공기 흐름을 촉진합니다. 그렇다고 해서 공장에서 설치된 시스템이 완전히 쓸모가 없다는 의미는 아닙니다. 모든 "추가" 필터는 모든 상황에서 차량을 깨끗하게 유지하도록 설계되었습니다. 하지만 추가 파워를 원하신다면 평균 조건이 아닌 최적의 조건을 달성하기 위해 약간의 타협은 감수해야 합니다.
자동차의 성능을 높이고 싶다면 공기 흐름을 여는 것이 좋은 출발입니다. 그렇기 때문에 찬 공기 흡입은 다소 큰 수익을 내는 작은 투자입니다. 실제로 필터의 방향을 바꿔 시원한 공기를 끌어들이는 간단한 과정이 대부분의 자동차에서 약 5~20포니의 마력 증가에 좋다는 것은 큰 차이를 만듭니다. 연료 효율을 높일 수도 있고 엔진 소리도 더 좋게 만들 수 있습니다. 물론 표준 면책 조항은 정확한 결과가 자동차의 특정 제조사와 모델, 그리고 선택한 냉기 흡입 시스템에 따라 달라진다는 것입니다.
찬 공기 흡입구는 자체적으로 꽤 잘 작동하는 드문 개조 중 하나이며, 이것이 바로 자동차 개조를 막 시작하는 사람들에게 인기 있는 이유 중 하나입니다. (다른 이유는 저렴한 비용과 설치의 용이함... 게다가 스트리트 레이서 지망생들이 갈망하는 멋진 사운드). 엔진의 공기 흐름이 공장에서 여전히 제한되어 있다면 터보 또는 슈퍼차저에 수천 달러 이상을 지출하는 것은 의미가 없습니다. 따라서 우리는 일반적으로 수정, 특히 엔진 및 구동계 업그레이드에 대해 주의 깊게 조사하고 계획해야 한다고 경고하지만, 냉기 흡입은 시작하기에 매우 안전하고 논리적인 장소입니다.
