스터드 스노우 타이어에는 장점과 단점이 있습니다. 플러스 컬럼에는 빙판길에서의 강력한 견인력이 있으며, 잠재적으로 눈으로 덮인 도랑에서 죽거나 산의 측면에서 미끄러지지 않습니다. 부정적인면에서 금속 스터드는 배고픈 울버린처럼 도로를 찢어 버립니다. 즉, 여름에는 비용을 지불해야한다고 불평 할 재 포장 프로젝트로 가득합니다. 당신은 당신이 할 것입니다.
하지만 다른 방법이 있다면? 대부분의 겨울철에 좋은 견인력을 제공하는 스노우 타이어를 장착할 수 있고 진눈깨비가 팬을 때릴 때 즉석에서 박힌 견인력을 제공할 수 있다면 어떨까요? 필요할 때 안전하고 나머지 시즌에도 활주로를 배려할 수 있습니다. 그런 타이어를 2009년에 만들 수 있다는 꿈이 있었습니다. Q 타이어는 트레드에 스터드가 숨겨져 있고 버튼을 누르면 제임스 본드 스타일로 가압 공기에 의해 전개됩니다. 그러나 슬프게도 George Lazenby의 경력과 마찬가지로 Q Tires는 기포로 판명되었습니다.
하지만 어떤 꿈은 힘들어 죽습니다. 2014년 초, 스노우 드라이빙을 잘 아는 핀란드의 Nokian Tires는 스노우 타이어의 80주년을 기념하기 위해 새로운 스터드가 없는 스터드 타이어의 동영상을 공개했습니다.
비디오에서 Nokian이 보여준 타이어는 회사의 Hakkapeliitta 8 SUV 스터드 겨울용 타이어를 기반으로 합니다. 그러나 눈, 얼음, 포장 도로, 살점 등 눈, 얼음, 포장 도로, 살점 등 눈이 닿는 모든 것을 물어뜯는 고정 스터드 대신 고무 표면과 같은 높이로 박힌 스터드가 있습니다. 진눈깨비가 현실화되면 운전자는 재킷에서 스터드 중앙에 있는 단단한 금속 핀만 튀어나오는 버튼을 누를 수 있습니다. 4개의 타이어에 있는 모든 스터드가 동시에 배치됩니다.
또는 이 스터드가 없는 스터드 타이어 세트를 얻을 수 있다면 그렇게 될 것입니다. Nokian의 웹 사이트에는 "독특한 스터드 개념이 언젠가는 실제로 현실이 될 수 있습니다."라고 나와 있습니다. 회사는 또한 고무에서 스터드를 터뜨리는 데 사용되는 메커니즘을 공유하지 않으므로 중앙을 밀어내도록 훈련된 (타이어 회전을 처리하기 위해) 드라마마인에 도핑된 쥐 팀이 있다고 가정하는 것이 안전합니다. 컴퓨터가 그렇게 하도록 신호를 보낼 때 핀.
이러한 방식으로 작업에 투입되는 마우스가 마음에 들지 않거나 실제 도로에는 적용되지 않는 기발한 간첩 가치가 있는 기술을 넘어 실제 겨울용 타이어가 필요한 경우 물론 다른 옵션이 많이 있습니다. 항상 그 오래된 컨버터블 겨울 타이어 대기 - 체인이 있습니다. 필요에 따라 배치할 수 있지만 버튼을 누르거나 훈련된 마우스의 도움 없이는 배치할 수 없습니다. 오, 만약에.
눈 덮인 이상한 나라에 살고 있다면 금속 스터드 타이어를 사용할 수 있지만 아마도 제한적일 것입니다. 몇몇 주에서는 미네소타와 위스콘신과 같이 눈이 많이 내리는 것으로 악명 높은 주에서도 이를 전면 금지하고 있습니다. (플로리다에서도 금지되어 있습니다. 음, 알겠습니다.) 금속 스터드를 사용할 수 있는 주에서도 1년 중 특정 달에만 차에 있을 수 있습니다.
많은 겨울용 타이어는 "스터드블(studdable)"로 알려져 있습니다. 즉, 접지력이 좋은 트레드와 매우 추울 때 얼지 않고 딱딱해지지 않는 고무 화합물이 있는 겨울용 타이어입니다. 그들은 공장에서 설치된 스터드와 함께 제공되지 않지만 타이어 가게에서 유료로 스터드를 추가할 수 있습니다. 눈 덮인 산길을 가로질러 가는 길에 버튼을 누르는 것과는 다릅니다. 하지만 스터드를 구입할 때 타이어 직원이 카운터에 있는 버튼이나 무엇인가를 누르게 해줄 것입니다. 그러나 비교 결과에 따르면 스터드가 없는 겨울용 타이어는 도로를 손상시키지 않고 거의 모든 겨울 운전 조건에서 스터드가 없는 타이어만큼 성능을 발휘합니다.
그리고 실제 타이어 변환 기술의 궁극인 타이어 체인이 있습니다. 케이블 체인과 체인 체인은 스터드 타이어보다 미끄러운 표면에서 더 나은 그립을 제공하며 필요할 때만 이러한 썩은 것들을 정말로 진정으로 사용합니다. 쇠사슬을 묶고 젖은 도로에서 시내를 운전하는 사람은 아무도 없습니다. 다시 말하지만, 여전히 푸시 버튼 솔루션은 없지만 캘리포니아에 거주하는 경우 체인 업 풀 오프 지점에서 저녁 식사 가격 정도에 사슬을 차에 장착하는 사슬 원숭이를 찾을 수 있습니다. 2인용 음료. 이 사람들은 주말에 산으로 소풍을 가는 한심한 도시 약자가 "체인 필요" 표시를 보고 차를 세우기를 기다리는 따뜻한 트레일러에서 어울리고 있습니다. 이 주말 전사들은 차를 세우고 반짝이는 새 사슬을 매는 것이 눈 위의 진흙 층이 있는 곳을 기어다니는 것과 관련이 있다는 것을 빨리 깨닫습니다. 어쩌면 좋은 팁을 위해 사슬 원숭이가 버튼을 누를 수 있게 해 줄 것입니다.
영상을 보다가 호기심이 생겼습니다. 나는 오레곤에 살고 있고 누군가가 차를 앞뒤로 흔들어서 체인을 조정하고 자물쇠를 잠그고 그 바보 같은 것들을 조일 수 있도록 차를 앞뒤로 흔드는 동안 얼어붙은 진창 속에서 기어 다니는 썩은 경험을 했습니다. 그런 다음 그들은 바퀴 우물이나 진흙 플랩에 대해 채찍질하고, 휘젓고, 휘젓습니다. 그리고 나서 우리는 시속 1.5km로 슬금슬금 슬금슬금 다가가 스노보드에 대한 우리의 의지에 대해 진지하게 질문했습니다. 오리건 주에는 사슬 원숭이가 없습니다.
따라서 전개 가능한 스터드는 좋은 아이디어처럼 들렸습니다. 나는 또 다른 국제 전화 인터뷰를 하게 되어 흥분되어 Nokian에 간절히 연락했지만 내가 받은 것은 실망스러운 이메일뿐이었습니다. 그 기술을 타이어 생산에." 타이어도 없고 국제 인터뷰도 없습니다. 아무것도. 쩝쩝, 쩝쩝, 쇳덩이 사슬이 내 머리에 메아리친다.
