디젤 트럭 소유자는 트럭을 돌보는 데 익숙합니다. 장거리, 농장 일, 건설 장비 운송 또는 매일 작업 현장으로 데려다 주는 일이든 상관 없습니다. 귀하의 트럭은 귀하의 성공에 필수적입니다.
그렇기 때문에 트럭 관리는 항상 최우선 순위가 되어야 합니다. 트럭이 고장나면 작업이 중지됩니다. 트럭에 새 디젤 엔진이 필요할 때의 경고 신호를 이해하는 것이 장기적인 관리를 위한 첫 번째 단계입니다.
이 안내서는 오래된 엔진을 교체할 시기가 되었을 때 무엇을 찾아야 하는지 자세히 설명합니다. 엔진이 새 것이라면 디젤 엔진 수리 예방 가이드를 확인하십시오. 그러나 마일리지가 쌓이기 시작하면 이 목록이 트럭이 바라고 모닝콜이 될 수 있습니다.
오일 슬러지는 트럭 엔진의 두께를 연결하여 쉽게 식별할 수 있습니다. 이 문제가 발견되면 엔진의 구성 요소에 윤활유가 제대로 공급되지 않는다는 의미입니다. 이는 폐유, 때, 냉각수가 오일과 혼합되어 발생합니다. 이것은 마모된 엔진의 주요 징후입니다.
또 다른 위험 신호는 오일에 금속 부스러기가 나타나는 것입니다. 오일이 엔진을 통해 펌핑되기 때문에 작은 금속 조각이 부품 전체에 퍼지기 쉽습니다. 오일에 금속 부스러기가 보인다면 엔진 부품이 손상될 가능성이 엄청나게 높습니다.
디젤 엔진이 시동 없이 크랭킹되는 경우 잠재적인 원인 중 하나는 낮은 압축입니다. 디젤 엔진은 시작 및 실행을 위해 압축에 의존합니다. 적절한 압력이 없으면 엔진은 내부 폭발을 일으키지 못합니다.
오래된 구성 요소는 마모되어 챔버 씰에 문제를 일으킵니다. 이것은 연소실의 적어도 하나의 부품에 현재 결함이 있음을 의미합니다.
다양한 구성 요소가 될 수 있습니다. 피스톤, 실린더 벽 또는 라이너에서 밸브까지. 이것이 시작 문제의 문제인 경우 앉아 있거나 극단적인 날씨(높은 더위 또는 영하의 온도)에서 더 악화됩니다. 이것이 디젤 엔진에 시동 문제가 있는 유일한 이유는 아니지만 압축 테스트를 통해 문제가 있는지 확인할 수 있습니다.
시동 문제는 디젤 엔진에 대해 매우 다양한 의미를 가질 수 있으므로 더 나은 이해를 위해 시동 문제가 무엇을 의미하는지에 대한 블로그를 읽으십시오.
배기 가스에서 나오는 푸른 연기는 엔진이 기름을 태우고 있음을 나타내는 주요 지표입니다. 이는 잠재적으로 디젤 연료가 잘못된 방향으로 흘러 크랭크 케이스로 유입되고 있음을 의미합니다.
연기가 흰색이면 냉각수가 엔진으로 새고 있거나 연료가 완전히 연소되고 있을 가능성이 있습니다. 이러한 조기 경고 신호를 심각하게 받아들이지 않으면 머지 않아 새 디젤 엔진이 필요하게 될 것입니다.
배기 가스에서 나오는 연기는 정상이지만 다른 색의 연기가 의미하는 바를 숙지하면 문제가 더 빨리 포착될 수 있습니다.
갑자기 엔진에서 새 소리가 나는 것은 거의 항상 나쁜 징조입니다. 디젤 엔진의 경우 엔진을 돌릴수록 더 심해지는 큰 노크는 재앙을 의미할 수 있습니다.
엔진 노킹의 원인은 손상된 라이너 씰, 메인 베어링 마모, 마모된 피스톤 스커트 또는 결함 있는 연료 인젝터일 수 있습니다. 디젤 엔진은 일반적으로 시끄럽고 정당한 이유가 있지만 명확한 원인 없이 새로운 소리가 나면 엔진을 검사해야 할 때입니다.
대부분의 소유자가 빠르게 알아차릴 수 있는 것은 상당한 전력 손실입니다. 엔진이 이륙하기가 더 어렵거나 속도에 도달하는 데 더 오래 걸린다고 느낄 수 있습니다. 엔진이 노후화되면서 약간의 동력을 잃는 것은 정상이지만 과감하거나 급격한 변화는 주요 위험 신호입니다.
압축을 잃거나 터보 및 관련 구성 요소가 마모되기 시작하면 출력에 눈에 띄는 변화가 있습니다. 트럭에 한때 그랬던 것처럼 급작스러운 작동이 없다면 오래된 엔진을 교체하는 것이 해결책이 될 수 있습니다.
연료비가 장난이 아닙니다. 연비를 추적하면 디젤 엔진의 마모 징후를 조기에 포착하는 데 도움이 될 수 있습니다. 트럭의 갤런당 마일의 변화를 발견하면 인젝터나 링이 마모되었다는 신호일 수 있습니다.
연료가 챔버로 누출되면 다양한 추가 문제가 발생할 수 있습니다. 챔버에 연료가 너무 많으면 연소 균형이 떨어져 연소가 완료되지 않습니다.
링이 마모되면 연료가 오일에 들어갈 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 실화 또는 거친 공회전을 알 수 있습니다. 이들은 모두 엔진의 다른 영역을 쉽게 손상시킬 수 있으므로 가능한 한 빨리 해결해야 합니다.
시동 문제가 노후된 디젤 엔진의 신호일 수 있다는 사실을 이미 다루었습니다. 하지만 시동을 걸어도 엔진이 멈추지 않는다면 큰 문제입니다.
이것은 매우 위험할 수 있습니다. 이 문제가 발생하면 엔진을 안전하게 꺼야 합니다.
디젤 엔진에 마모된 피스톤, 링 또는 오일 미스트가 연소실로 들어갈 수 있는 기타 부품이 있는 경우 키가 꺼져 있어도 엔진이 작동할 수 있습니다. 이 경우 엔진이 폭발할 가능성이 있습니다.
이것은 새로운 디젤 엔진을 구입할 때가 되었다는 확실한 신호입니다.
새 디젤 엔진을 구입할 때가 오면 트럭을 전문가에게 맡기십시오. 문제를 진단하고, 새 디젤 엔진을 구입할 시기인지 판단하고, 교체 자체를 도와드릴 수 있습니다.
(916)652-9457로 전화하거나 문의 페이지를 방문하여 연락하십시오.
