뉴스는 주로 Tesla, Ford, Chevy 및 Volkswagen의 전기 자동차 개발에 따른 것이지만 자동차 제조업체 현대 및 기아 전기 자동차 계획은 작업 중입니다. 현대·기아차·제네시스로 구성된 현대차그룹은 최근 자체 전기차(EV)를 출시했다. 그러나 한국 자동차 회사 그룹은 아직 완료되지 않았습니다.
2019년 12월, 현대는 2020년부터 2025년까지 520억 달러의 글로벌 투자 계획을 발표했으며 로이터에 따르면 자금의 25%가 전기차에 집중됩니다. 또한 2025년까지 전 세계적으로 500,000대 이상의 EV를 생산한다는 목표를 약속했습니다. 각 브랜드의 구체적인 계획에 대해 알아보겠습니다.
현대차는 2016년부터 미국에서 쏘나타 PHEV(플러그인 하이브리드 전기차), 아이오닉 PHEV, 아이오닉 BEV(배터리 전기차), 코나 EV 등 4가지 전기차를 출시했다. 특히 Ioniq와 Kona EV는 FuelEconomy당 각각 133 및 120MPGe의 인상적인 효율성으로 유명합니다.
현대자동차는 가장 많이 판매되는 플러그인 차량 중 하나를 보유하고 있지만 판매대수는 다른 완성차 업체에 비해 현저히 낮은 수준이었습니다. InsideEV당, 현대는 2019년에 4,500대 이상의 전기 자동차를 판매했습니다. 비교를 위해 Tesla는 같은 기간에 거의 160,000대의 Model 3를 판매했습니다. Tesla를 제외한 다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 배터리 공급 부족이 원인입니다.
2020년 데뷔와 함께 현대는 InsideEV에 따라 PHEV 변형으로 Santa Fe와 Tuscon을 출시할 계획입니다. 현재 미국에서 판매 가능한 PHEV 소형 크로스오버 차량은 Mitsubishi Outlander와 Volvo XC60 두 가지뿐입니다. 내년 말까지 최대 11개까지 가능합니다. 전체 목록은 여기에서 사용 가능한 전기차 및 미래형 전기차 표를 보면 확인할 수 있습니다. .
그리고 2021년 현대차는 퍼 일렉트리브에서 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)로 알려진 전용 순수 전기 플랫폼을 공개할 계획입니다. 폭스바겐의 MEB 플랫폼과 유사한 이 새로운 플랫폼을 통해 현대자동차는 원래 ICE(내연기관) 차량용으로 설계된 플랫폼에 전기 모터와 배터리를 끼울 필요 없이 전기 자동차를 생산할 수 있습니다. 또한 현대차는 기아차에 따라 플랫폼 개발을 위해 전기차 스타트업 카누(Canoo)와 손을 잡았다.
전용 전기 플랫폼을 통해 자동차 제조업체는 전기 모터와 배터리를 ICE(내연 기관) 차량 설계에 짜 넣는 대신 EV를 효율적으로 설계할 수 있습니다. 이는 배터리 비용이 차량 비용에서 큰 역할을 하기 때문에 매우 중요합니다.
또한 InsideEV당 자동차 제조업체는 2025년까지 6개의 PHEV와 23개의 BEV를 출시할 계획이지만 몇 대가 미국 해안에 도달할지는 불분명합니다.
기아차는 2017년부터 옵티마 PHEV, 쏘울 EV(BEV), 니로 PHEV, 니로 EV(BEV) 등 4가지 EV를 생산했다. 현대차의 배터리 부족으로 생산량이 제한되듯이 기아차도 전기차를 아주 소량만 판매할 수 있었다.
그럼에도 불구하고 Niro EV는 CleanTechnica에서 올해의 인기 있는 기계식 자동차 상을 수상했습니다. 서브컴팩트 크로스오버인 Niro EV는 200마일 이상 거리에 있는 현대 코나 EV, 쉐보레 볼트, 닛산 리프와 같은 저렴한 EV와 경쟁합니다.
2020년 후반기에 기아는 새로워진 쏘울 EV를 출시할 계획입니다. 이전 쏘울 EV의 주행거리는 111마일에 불과하지만 완전히 새로워진 2021년 모델은 243마일의 인상적인 주행 거리를 가질 것입니다. 더 좋은 점은 가격이 거의 비슷할 것이라는 점입니다. 신형 쏘울 EV는 원래 니로 EV(2019)와 거의 같은 시기에 출시될 예정이었으나 배터리 제한으로 출시가 연기됐다.
이와 함께 기아차는 소형 크로스오버인 PHEV 쏘렌토도 출시할 예정이다. Santa Fe 및 Tuscon PHEV와 마찬가지로 이것은 경쟁이 치열한 소형 크로스오버 PHEV 공간에 합류할 것입니다. 특히 도요타와 포드는 각각 2020년에 PHEV RAV4와 이스케이프를 출시할 계획이다.
가까운 미래를 내다보면 기아차는 현대차그룹의 대규모 전기차 계획에 포함될 예정이다. 기아자동차는 E-GMP 플랫폼을 통해 기존 전기차 외에 새로운 전기차를 생산할 예정이다. 현재로서는 세부 사항이 부족하지만 2019년 기아는 제네바 모터쇼에서 Imagine EV Concept를 미리 선보였습니다.
Imagine EV Concept은 합리적인 가격에 고성능과 장거리 주행을 목표로 하는 해치백/크로스오버입니다. 기존 기아차나 현대차와 같다면 매우 효율적일 것입니다.
현대차그룹의 새로운 럭셔리 서브 브랜드인 제네시스도 전기차 대열에 합류한다. Genesis는 지금까지 EV를 출시하지 않았지만 몇 가지 개념을 미리 보았습니다. 특히, 제네시스는 GreenCarReport에 따라 2도어 쿠페인 Mint EV Concept을 발표했습니다.
또한 Electrek에 따르면 Genesis는 2021년에 출시될 예정인 GV80 SUV의 순수 전기 변형을 발표했습니다. 추측에 따르면 새로운 SUV에 사용되는 E-GMP 플랫폼이 있습니다. GV80 EV는 Tesla Model X 및 Rivian R1S와 같은 다른 고급 EV와 경쟁할 가능성이 가장 높습니다.
