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집주인이 EV 충전기를 설치하도록 하는 방법

당신이 완벽한 아파트:저렴한 가격, 멋진 위치, 좋아하는 공원 바로 옆... 전기차를 구입할 계획이고 아파트 단지에 집에서 충전할 수 있는 옵션이 없기 때문에 완벽하지는 않습니다.

불행히도, EV 채택이 증가하고 세입자를 위한 집에서 충전을 지원하기 위한 인프라가 제 위치에 있지 않은 상황에서 여성들이 좌절감을 느낀다는 이야기를 들었습니다. 다음은 집주인에게 EV 충전기를 설치하도록 설득하는 방법에 대한 몇 가지 생각입니다.

임대 사실을 알고 있습니다. 집주인과 (잠재적으로) 힘든 대화를 준비하는 것보다 더 좋은 것은 없으므로 상황에 대한 배경 조사를 통해 미리 그들의 관점을 파악하도록 노력하십시오.

어떤 유형의 집주인이 부동산을 소유하고 감독합니까? 이것은 집주인이 EV 충전을 어떻게 보는지 또는 당신과 이야기하고 있는 사람이 당신의 요청을 실행에 옮길 만큼 많은 의사 결정 권한을 가지고 있는지 여부에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 미국 임대 시장은 대규모 기관 소유주(비즈니스라고도 함)와 독립 소유주("맘 앤 팝")의 두 가지 광범위한 집주인으로 구성됩니다. 미국 전역에 약 1000만에서 1100만 명의 독립 집주인이 총 4400만채의 임대 주택 중 54%를 소유하고 있습니다. 독립 소유자는 단독 주택 및 복층 임대 주택을 소유할 가능성이 더 높은 반면 기관 소유 주택은 다가구 임대 부동산을 소유할 가능성이 더 높습니다. 독립 집주인은 일반적으로 유일한 의사 결정자입니다. 더 큰 기업은 여러 자산에 대해 관리 회사를 사용할 수 있으며 일반적으로 더 복잡한 의사 결정 프로세스를 가지고 있으며 종종 협회의 정책 지침을 따릅니다. 집주인이 주 또는 국가 협회와 관련되어 있는지, 그리고 이러한 협회가 EV 자원을 제공하는지 확인하십시오. 훌륭한 리소스는 현장 충전기 설치를 고려하는 부동산 소유자를 위한 미국 아파트 소유자 협회(American Apartment Owners Association) 가이드입니다.

이 두 가지 일반적인 유형의 집주인은 현금 흐름과 회수 기간이 다르므로 투자 소유주가 EV 충전 장치를 설치하거나 제공하는 것과 관련된 위험을 평가하는 방법에 영향을 줍니다. "엄마와 아빠" 소유자를 위한 EV 충전소를 설치하는 데 상당한 투자가 필요하고 장기간의 수익이 필요한 경우 초기 비용을 쉽게 관리할 수 있는 대규모 기관 소유자가 말하는 것보다 이것이 더 억제력이 될 수 있습니다. 반면에, 독립 임대인은 제3자를 통해 요금을 제공하는 데 더 유연하고 개방적일 수 있는 반면, 다가구 임대는 모든 임대 임차인에게 동등하게 액세스 권한을 제공할 수 없다는 우려를 인용하여 충전기 설치를 꺼릴 수 있습니다.

집주인을 위한 EV 리소스를 준비하세요. EV 리소스를 준비하면서 열린 마음으로 집주인과 대화를 시작하는 것이 좋습니다. 이전에 EV 충전을 설치할 생각을 한 적이 있는지 물어볼 가치가 있습니다. 그들의 망설임이나 걱정은 무엇이었습니까? Charged Future는 집주인이 가지고 있는 몇 가지 일반적인 질문과 이에 대한 답변을 간략하게 설명합니다. 집주인에게 충전소가 부동산을 임대하기에 더 매력적으로 만들고 유닛을 계속 점유하게 할 수 있다는 점을 알리고 EV를 사용하는 세입자(집에서 더 많은 비용을 지불할 의사가 있는 경우가 많음)로부터 추가 수입을 제공할 수 있습니다. EV 소유자는 높은 가치의 세입자인 경향이 있으며 충전기를 설치하는 것은 EV 소유가 계속 증가하는 상황에서 다른 부동산과 차별화하는 방법입니다.

Chargepoint의 이 이메일 템플릿을 사용하여 집주인과 대화를 시작하십시오. 이상적으로는 EV 충전이 귀하의 요구 사항에 중요한 이유와 집주인의 비즈니스 모델에도 도움이 되는 이유에 대한 토론을 촉발할 수 있습니다. 다음은 제안할 수 있는 몇 가지 충전 솔루션입니다.

  • 집주인은 차고의 기존 전기 콘센트에 액세스하거나 아파트 단지의 주차 공간을 충전하는 데 동의합니다. EV는 사용량 모니터(아마존에서 ~$20)를 통해 추적된 소비량과 함께 건물의 미터를 사용하거나 임차인을 위해 미리 협상된 고정 비용으로 청구됩니다. 이것은 집주인이 설치하는 것만큼 비용이 많이 들지는 않지만 세입자와 집주인 사이에 더 많은 조정이 필요할 수 있으며 특정 주차 공간과 세입자만 콘센트를 사용하도록 허용할 가능성이 있습니다.
  • 집주인은 일반적으로 제3자의 도움을 받아 신규 또는 기존 주차 공간에 새로운 EV 충전 인프라를 설치합니다. 타사 EV 충전 회사는 집주인에게 피칭을 할 수 있는 장비를 잘 갖추고 있습니다. 그들은 통합을 쉽게 하고 초기 비용의 일부를 충당할 수 있는 소프트웨어 솔루션을 제공할 수 있습니다. EVPassport 및 Chargepoint는 아파트 단지에 마케팅하고 개별 전력 소비, 청구 및 유지 관리를 제3자로서 관리하도록 제안하는 회사의 두 가지 예입니다. 또한 집주인이 EV 충전 인프라를 설치하도록 하는 지역 및 주 재정 인센티브가 있습니다. 여기에는 집주인을 위한 자금 및/또는 세금 공제 및 리베이트가 포함됩니다. Enel X를 확인하여 해당 지역에서 사용할 수 있는 것이 무엇인지 확인하십시오.
  • 세입자는 주차장 접근이 편리한 위치에 있는 아파트를 확보하고 레벨 1 충전을 위해 차량에 연장 코드를 연결합니다. 이는 세입자에게 번거롭지만 집주인 측에서 추가로 다리를 뻗을 필요가 없는 경우가 많습니다.
  • 세입자는 EV 충전 설치의 초기 비용의 전체 또는 절반을 지불합니다. 충전소 사용에 관심이 있는 세입자가 여러 명인 경우 여러 EV 사용자에게 비용을 분할하고 주차 공간을 공유할 수 있습니다. 충전 콘센트가 2개 이상 있고 여러 사용자가 주차할 수 있는 2개의 주차 공간이 있는 충전기를 설치하는 것이 좋습니다. 이것은 분명히 임차인에게 훨씬 더 비싼 투자이므로 이사할 때 가져갈 수 없기 때문에 최후의 수단으로 이것을 사용할 것입니다!

마지막으로 – 참여하고 지역 사회에서 EV 접근을 지지합니다. . e-모빌리티 트렌드는 점점 증가하고 있지만 주택 소유자가 세입자에 비해 EV를 소유할 가능성이 3배 이상 높으면 형평성 문제가 있음이 분명합니다. 세입자로서 EV 충전 인프라에 더 잘 접근하는 것은 집주인에게만 달려 있는 것이 아닙니다. 위치는 또한 집주인이 EV 운동에 대한 최초 채택자인지 또는 후발주자인지 여부에 큰 영향을 미칩니다. 주법에 따라 아파트에서 청구할 권리가 있습니다. 일반적으로 EV 수요가 높은 주와 도시는 편의 시설로 충전을 제공할 가능성이 더 높고 더 많은 시골 지역에서는 레이더에 충전이 전혀 없을 수 있습니다.

지역 정치 및 커뮤니티에 참여하여 EV 채택 및 EV 충전 액세스 증가를 옹호하시기 바랍니다. 정치인, 지역 지도자 및 사업주와 더 공평한 EV 충전의 필요성에 대해 이야기하면 임차인이 EV 운동의 혜택에 한 걸음 더 다가갈 수 있습니다.


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