우리는 전기 자동차, 충전 및 기타 배우고 싶은 것에 대한 독자의 질문을 장려합니다. 이를 통해 보내주시면 전문가가 응답하도록 하고 댓글 섹션을 통해 다른 사람들이 기여하도록 초대할 것입니다.
안녕하세요,
저는 집에 거주하는 EV 매니아입니다. 다음과 같은 질문을 받았습니다.
"당신이 무너지면 어떻게 됩니까? RAC(WA)가 도움을 줄 수 있습니까? 아니면 전문가가 필요합니까?”
건배,
아잔 J.R.
질문에 감사드립니다. 그리고 20대를 집에서, 그리고 가끔은 길가에서 차를 만들고 수리했던 향수를 불러일으키는 추억을 만들어 주셔서 감사합니다.
그렇게 함으로써 나는 아마도 최초의 (그리고 매우 신뢰할 수 없는) '말 없는 마차'로 시작된 유서 깊은 자동차 전통을 따르고 있었던 것입니다.
그 지식은 (어떤 차의 어떤 결함도 고칠 수 있는 능력을 가진 마술사였던) 아버지에 의해 나에게 전달되었습니다. … 그러나 뒷마당 자동차 수리의 시대가 현대 자동차의 복잡성(및 안정성) 증가
예, 오늘날 좋은 자동차나 나쁜 자동차의 경우 너무 복잡하여 종종 '롤링 IT 센터'에 비유됩니다. 문제가 발생하면 일반적으로 온보드 진단 소켓을 통해 컴퓨터 '심리학자'와 대화하여 자동차의 가능한 질병을 찾을 수 있어야 합니다.
결과적으로 길가 지원 서비스에는 이제 길가에 돌아올 수 있도록 수리를 수행하는 길가 지원 서비스 직원이 거의 포함되지 않습니다. 종종 콜아웃으로 인해 평판 견인 트럭이 도착하여 전문 작업장으로 다시 데려다 줍니다. (그리고 스페어 휠이 없는 차량이 점점 늘어나고 있습니다. 타이어가 찢어져도 플랫베드 견인 장치가 필요합니다.)
복잡한 현대식 ICE(내연기관) 차량이든 훨씬 단순한 EV(전기차) 차량이든 결과는 동일할 것입니다. 기술자는 차량에 대한 특정 지식이나 도로 옆에 있는 대부분의 결함을 진단하고 수정할 수 있는 도구가 없습니다.
그렇다면 전기차가 고장나면 어떻게 될까요? 다행스럽게도, 그들은 지난 세대의 ICE 자동차보다 훨씬 간단하여 잘못될 일이 적습니다. 그리고 멀리 떨어진 주유소에서 엄청난 양의 연료를 공급받는 날(심지어 실수로 디젤 탱크에 휘발유를 넣는 경우)도 있습니다. 갔다.
따라서 EV 및 긴급출동 지원에 대한 질문으로 돌아갑니다. 모든 현대 자동차에는 이제 특별한 주의가 필요합니다. 이는 EV에만 해당되는 사항이 아닙니다.
그러나 대부분의 신차에는 제조업체가 지원하는 긴급출동 지원 패키지도 함께 제공됩니다. 이 패키지 중 상당수는 한동안 지속될 수 있습니다. 예를 들어 내 Kona electric은 서비스를 받을 때마다 긴급출동 지원 패키지를 갱신하므로 서비스 일정을 준수한다면 10년/150,000km에 대한 제조업체별 긴급출동 지원 계획이 있습니다.
따라서 전국에 얼마나 많은 EV 대 ICE 자동차 기술자가 있는지가 문제가 됩니다. 더 작은 EV 브랜드의 경우 심각한 문제가 될 수 있습니다. (르노가 최근 호주에서 Zoe EV 판매를 포기한 또 다른 이유가 아닐까요?)
더 많은 수의 EV를 출시하고 작업장 직원을 위한 교육을 제공하는 현대, 닛산, 테슬라와 같은 제조업체의 경우 EV는 곧 어떤 새 모델 차량보다 자격을 갖춘 기술자가 부족하여 좌초되지 않을 것입니다.
보증이 만료된 구형 EV 또는 회색 수입 EV의 경우 여전히 일반 긴급출동 지원 패키지를 사용할 수 있습니다. 하지만 자격을 갖춘 정비소에 경제적으로 다시 가져오기 위해 좋은 견인 허용량이 포함된 더 높은 수준의 커버를 선택할 수도 있습니다. (하지만 계속해서 지적하지만 이는 EV뿐만 아니라 모든 현대 자동차에 적용됩니다!)
DIY 수리의 시대도 완전히 끝난 것은 아닙니다. 우선, 귀하의 EV에 예비 부품이 함께 제공되지 않는 경우 – 하나 구입하십시오! 나는 트렁크 바닥 아래에 있는 내 Kona의 공간 절약 장치를 장착할 수 있지만 차에 맞지 않더라도 여분을 집에 두어 최소한 파트너나 친구가 가져갈 수 있도록 하십시오. 타이어.
오래된 ICE 자동차에서 EV용으로 물, 기름 및 예비 팬벨트를 가지고 다녔던 곳에서 사용 가능한 전기 콘센트에서 비상 충전을 받을 수 있도록 두 개의 충전 리드와 어댑터를 휴대하십시오. (여기에 대해 쓴 대로)
요약하자면, 아마도 자동차 협회의 회원 자격이 다시 필요할 것입니다. ICE이든 EV이든 이제 모두 전문 수리공에게 데려가서 적절한 조치를 취해야 합니다.
반면에, 아이들에게 타이어 교체 방법을 가르치는 것을 포함하여 몇 가지 기본적인 예방 조치를 취함으로써 간단한 호출의 필요성을 피하고 우리 모두를 조금 더 자립하게 만드는 데 큰 도움이 될 수 있습니다.
