Tesla는 2003년 즈음에 초기 디자인 출시 이후 전기 자동차 게임의 선두 자리에 있었습니다. 그러나 이러한 인기에도 불구하고 이러한 가제트의 작동 방식은 사람들을 계속 어리둥절하게 만듭니다.
Teslas에는 가솔린 자동차에서 작동하는 기존의 다단 변속기와 다르게 작동하는 단순화된 변속기가 있습니다. 대신 Tesla는 전기 모터에서 토크를 가져와 즉시 바퀴를 회전시켜 차량을 움직이는 단일 속도 기어박스를 사용합니다.
이 기사의 나머지 부분에서는 Tesla가 전기 자동차에 사용하는 변속기에 대해 자세히 살펴봅니다. Tesla가 사용하는 변속기 유형, 제작 책임자, 기존 변속기에 대한 저항에 대해 알아보려면 계속 읽으십시오.
Tesla는 세련된 디자인으로 인기 있는 기계입니다. 그러나 후드를 열면 전송 위치가 어디인지 궁금할 수 있습니다.
Tesla는 기존의 내연 기관이 아닌 단일 속도 변속기를 사용합니다. Tesla의 간소화된 구동계에는 모터에서 차량의 바퀴로 동력을 전달하는 단일 속도 변속기가 포함됩니다.
Tesla는 즉시 운전자의 입력을 받아 직접적인 토크가 적용된 바퀴를 회전시킬 수 있습니다. 일반 자동차에서 연소 과정은 모터를 돌리고 변속기를 돌리고 구동축을 돌리고 마침내 바퀴를 거기에서 움직입니다. 그러나 Tesla는 간소화된 전송 때문에 이 과정을 거치지 않습니다.
Tesla의 구동계에는 움직이는 부품이 20개 미만인 반면 기존의 내연성 구동계에는 150개가 넘습니다. 즉, Tesla는 기존의 가스 연소 차량보다 유지 관리가 덜 필요합니다.
다음은 Tesla와 가스 연소 차량의 차이점을 간략하게 비교한 표입니다.
| 차량 유형 | 차이점 |
| 테슬라 | 재충전하는 데 최소 30분이 소요됩니다. 간소화된 전송 내부 부품 수 감소 |
| 가스 연소 차량 | 몇 분 안에 연료를 보급할 수 있습니다. 더 복잡한 내부 연소 구동계 더 많은 내부 부품 |
Tesla 엔진 및 변속기 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 Tesla 엔진 분해 동영상을 확인하여 내부에 무엇이 있는지 알아보세요.
Tesla는 기존 차량에 비해 부품이 훨씬 적습니다. Tesla의 단순한 전송 시스템은 계속해서 사람들의 호기심을 자극합니다.
BorgWarner Inc.는 Tesla용 변속기를 생산합니다. 이 파트너십은 2008년 BorgWarner Inc.가 Tesla의 사양을 사용하여 전기 자동차용 1단 변속 장치의 생산을 늘리려는 의도에서 시작되었습니다.
전기 자동차 대기업이 발표한 정보에 따르면 Tesla 엔지니어들은 몇 년 전에 BorgWarner와 협력하여 이러한 변속기를 개발했습니다. 전문 Tesla 직원이 이러한 특수 변속기에 대한 세부 정보와 세부 사항을 작성하여 BorgWarner Inc.에 보냈습니다.
Tesla는 웹사이트에서 1단 기어박스를 구현했을 때 파워트레인을 향상시켰다고 밝혔습니다. 특히, 파워트레인을 강화하고 단일 기어비에서 약 30% 더 높은 모터 토크를 전달했습니다.
Tesla 구동계는 어떻게 작동합니까? 우리가 작성한 이 기사에서 Tesla의 구동계가 경쟁 제품과 어떻게 차별화되는지 알아보십시오.
테슬라에는 가스 연소 차량처럼 변속기 오일이 없습니다. 기존의 변속기 시스템을 사용하는 대신 윤활유와 유사한 그리스로 간주되는 오일을 사용하는 기어박스 시스템이 있습니다. 특히 Model S는 이 설정의 유일한 예외입니다.
현재 대중적인 개념은 아니지만 EV 제조 커뮤니티에서 기어박스의 사용이 증가하고 있습니다. 이 발전은 더 긴 범위와 전반적으로 더 나은 성능을 가져올 것으로 예상됩니다.
결국 이는 모델에 따라 소유자의 일상적인 유지 관리의 일환으로 변속기 오일을 때때로 교체해야 하는 전기 자동차로 이어질 수 있습니다.
Tesla는 독특한 디자인 기능, 성능 및 환경 효율성을 갖춘 전기 자동차를 개발했습니다. 그러나 내부 구성 요소가 기존 자동차와 크게 다르기 때문에 많은 질문을 하게 됩니다.
Teslas는 전통적인 오일 교환, 연료 필터, 점화 플러그 또는 배기 가스 점검이 필요하지 않습니다. Tesla는 가솔린 차량과 달리 엔진 오일이 없기 때문에 이러한 차량의 소유자는 오일 교환 비용을 절약할 수 있습니다.
기존 차량과 달리 Tesla는 유지 관리 처리가 훨씬 적습니다. 타이어 교체 및 얼라인먼트 외에는 이러한 차량을 돌볼 일이 별로 없습니다. 제 생각에 기존의 가스 연소 자동차의 유지 관리는 Tesla보다 훨씬 더 많은 비용과 시간이 소요됩니다.
Tesla 차량은 주로 기존 자동차와 다르기 때문에 기능에 대한 질문과 호기심을 불러일으킵니다. 가장 중요한 차이점 중 하나는 기존 내연 기관보다 훨씬 적은 수의 부품을 가지고 있다는 것입니다. 실제로는 90% 더 적은 수입니다.
다른 절충주의 자동차 제조업체와 직접 비교할 때 Tesla는 EV에 현대적인 디자인, 사용 편의성 및 환경 친화적인 특성을 통합했기 때문에 두각을 나타냅니다.
단일 속도 변속기는 모터에서 바퀴로 직접 동력을 전달합니다. 이는 클래식 자동차가 작동하는 방식과 많이 다르기 때문에 매력과 인기에 기여합니다.
