브레이크 시스템은 차량의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 자동차에는 다양한 종류의 브레이크가 사용됩니다. 몇 가지 예는 드럼 브레이크, 디스크 브레이크 등이 있습니다. 전기 자동차의 발전은 또 다른 유형의 제동 시스템을 그림으로 가져옵니다. 전기 자동차 브레이크 시스템 기존 차량 브레이크 시스템과 다른가요?
질문에 답하기 전에 전기차가 무엇인지 알아보겠습니다.
전기 자동차는 추진을 위해 하나 이상의 전기 모터를 사용하는 자동차입니다. 크게 배터리 전기차, 하이브리드 전기차, 플러그인 하이브리드 전기차로 분류됩니다.
여기에 전기 자동차에 대한 몇 가지 자세한 게시물이 있습니다.
배터리 전기 자동차는 배터리를 사용하여 차량을 추진하는 전기 모터에 전력을 공급합니다.
움직이는 차량은 운동에너지를 가지고 있으며, 차량을 정지시키기 위해서는 움직이는 차량의 에너지를 다른 형태로 변환해야 합니다. 기존 차량의 마찰 브레이크 시스템은 운동 에너지를 열 에너지의 형태로 발산합니다.
완전한 운동 에너지가 다른 형태의 에너지로 변환되면 차량은 정지합니다. 마찰의 결과로 차량이 제동할 때 제동 시스템에서 열 에너지가 생성됩니다. .
디스크 브레이크와 드럼 브레이크는 내연 기관 차량에 널리 사용되는 브레이크 시스템입니다.
기존 브레이크 시스템이 어떻게 작동하는지 자세히 알아보려면 "제동 시스템이 어떻게 작동합니까?를 읽어보세요. "
이제 "전기 자동차 브레이크 시스템은 어떻게 작동합니까?"라는 질문에 대해 생각해 보겠습니다.
전기 자동차에는 기계적 제동이 제공되어 필요할 때마다 차량을 위임하고 정지시킵니다. IC 엔진 차량과 유사하게 전기 자동차의 브레이크 시스템은 디스크 또는 드럼 브레이크여야 합니다.
차량을 가속하면 배터리의 에너지가 전기 기계로 흘러 차량을 구동합니다. 차량을 움직이는 데 필요한 에너지 전기 자동차의 배터리에서 가져옵니다. .
액츄에이터 페달에서 발을 떼면 차량의 속도가 느려지고 완전히 발을 떼면 배터리에서 모터로 가는 동력이 멈춥니다. 그 결과, 차량은 공기역학적 항력, 구름 마찰 및 차량의 움직임을 방해하는 기타 힘으로 인해 감속을 시작합니다.
그러나 이러한 마찰력은 차량과 유압 브레이크를 멈추기에 충분하지 않습니다. 도 적용됩니다. 그래서 브레이크에서 운동에너지가 열에너지로 변환되어 차량이 정지합니다.
마찰 제동 시스템과 함께 전기 자동차에서도 다른 유형의 제동이 가능합니다. 이를 회생 제동이라고 합니다.
회생 제동에서는 제동 시 열로 손실되었을 에너지를 도청하여 배터리에 다시 저장합니다. 차량을 추진하는 전기 기계는 감속 및 제동 시 발전기 역할을 하여 운동 에너지를 전기 에너지로 변환합니다.
양방향 전력 흐름이 있는 전력 전자 컨버터는 전기 자동차에서 제동 중에 생성된 전기 에너지를 저장하는 데 도움이 됩니다.
회생 제동의 아이디어 차량이 운동 에너지로부터 전기 에너지를 생성할 수 있도록 합니다. 차량이 감속하면 전기 모터가 발전기 역할을 하여 전기를 생성합니다. 차량의 운동 에너지 .
차량에 마찰 브레이크를 적용하는 대신 '전기 브레이크'를 적용하고 있습니다.
차량이 정지할 때 마찰 브레이크도 적용되어 차량을 정지 상태로 유지합니다. 회생 제동의 효과에 영향을 미치는 많은 요인이 있습니다. 차량의 질량, 속도, 배터리 충전 상태 등이 그 중 일부입니다.
회생 제동의 효율성에 영향을 미치는 또 다른 요소는 구동 주기입니다. . 예를 들어, 속도가 거의 일정한 고속도로에서는 에너지 회복의 기회가 훨씬 적습니다.
회생 제동에 대한 자세한 내용은 이 게시물을 읽을 수 있습니다. 전기 자동차에서 회생 제동이란 무엇입니까? 이론, 장점 및 단점
회생제동 기술은 나날이 발전하고 있으며, 페달 하나만으로 차량을 주행할 수 있도록 도와줍니다. 다음은 전기 자동차의 한 페달 구동에 대한 기사입니다.
[읽기]:전기 자동차에서 페달 하나로 운전:왜 여분의 브레이크 페달이 필요한가요?
