차량 설계에 들어가는 엔지니어링의 일부는 구성 요소를 테스트하여 내구성 및 안전 표준을 충족하는지 확인하는 것입니다. 이 때문에 제조업체는 정상적인 주행 조건에서 차량의 부품이 얼마나 오래 지속되는지에 대해 잘 알고 있습니다. 이러한 이유로 그들은 우리의 다양한 부품과 시스템을 검사하는 빈도와 관련하여 따라야 할 지침을 제공합니다.
차량 구성 요소는 특정 표준을 충족해야 합니다. 정부는 이러한 표준 중 일부를 의무화합니다. 나머지는 자동차 산업에서 설정합니다. 권장 자동차 유지 관리 일정은 자동차 소유자가 이러한 표준을 유지하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. 일상적인 유지 관리를 무시하거나 예방 유지 관리를 미루면 성능이 저하되고 차량의 안전성이 저하됩니다.
정비 일정은 운전자에게 필수적인 자동차 성능의 세 가지 영역인 차량 자체 보호, MPG 및 안전을 보장하도록 설계되었습니다.
보호
차량의 구성 요소는 먼지, 도로 손상, 녹, 부식 및 연료 및 연소 부산물로부터 보호해야 합니다. 보호 구성 요소에는 필터와 유체가 포함됩니다.
대부분의 액체는 차량이 원활하게 작동하도록 하고 부식, 손상 또는 유해한 오염 물질로부터 차량을 보호하기 위해 존재합니다. .
제품을 계속 보호하려면 이러한 액체를 정기적으로 교체해야 합니다.예를 들어, 엔진 오일은 엔진이 잘 작동할 때 윤활 작용을 하지만 엔진을 청소하고 부식으로부터 보호하는 세제 및 기타 첨가제도 포함합니다. 차량의 엔진은 특정 중량과 종류의 모터 오일에서 최상의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 자동차 소유자는 항상 자신의 엔진에 적합한 모터 오일을 사용하도록 주의해야 합니다.
시간이 지남에 따라 모터 오일의 필수 첨가제가 고갈되고 오일은 연소로 인한 먼지, 물 및 폐가스로 오염됩니다. 따라서 엔진을 깨끗하게 유지하고 부식으로부터 엔진을 계속 보호하려면 오일을 주기적으로 교체해야 합니다.
효율성
시간이 지남에 따라 차량 시스템이 더러워지고 부품이 마모됩니다. 더러운 시스템을 청소하고 마모된 부품을 교체하면 일반적으로 연비와 출력으로 측정되는 차량의 효율성이 향상됩니다.
예를 들어, 연료 시스템 구성 요소가 점차적으로 휘발유에서 나오는 껌과 바니시로 막힙니다. 이는 연료 흐름을 제한하여 엔진 효율을 낮춥니다. 결과적으로 연비가 떨어집니다. 연료 시스템을 청소하면 연비가 회복되고 연비가 향상됩니다.
안전
의 시스템 중 일부는 안전상의 이유로 유지 관리해야 합니다. 브레이크가 그 대표적인 예입니다. 브레이크 패드와 브레이크 액은 양호한 제동력을 보장하기 위해 교체해야 합니다. 제대로 관리되지 않은 브레이크는 자동차 소유자에게 사고로 이어집니다.
소유자 매뉴얼은 . 물론 서비스 고문과 상담할 수 있습니다. 그는 기후, 현지 도로 상황 및 운전 거리를 고려하여 서비스 일정을 조정하는 방법에 대한 훌륭한 자동차 조언을 줄 수 있습니다.
일상적인 유지 관리 외에도 귀하의 차량은 정기적인 검사가 필요합니다. 이러한 검사는 일반적으로 15,000마일 또는 20,000마일과 같은 특정 마일리지 간격으로 권장됩니다. 간격은 의 특정 구성 요소에 대해 알려진 예상 수명을 기반으로 합니다. 정기 검사를 통해 차량에 손상이 발생하거나 안전이 위협받기 전에 수리 또는 교체해야 하는 차량 구성 요소를 식별합니다. 또한 차량의 효율성과 성능을 보호하도록 설계되었습니다.
풀 서비스 오일 교환과 함께 제공되는 다지점 검사는 최고 성능과 안전을 위해 차량에 필요한 모든 정기 검사를 포함하지 않습니다. 차량에 필요한 추가 검사와 빈도를 알아보려면 의 자동차 전문가에게 문의하십시오. 좋은 자동차 관리에는 정기적이고 일관된 유지 보수가 필요합니다. 그러나 유지 관리를 잘하면 연비가 향상되고 수리 비용이 적게 듭니다. 생명을 구할 수도 있습니다.
