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우리 모두 지금 Tesla를 운전하고 있습니까?

최근 언론에서 상대적으로 오랜 기간 일관성을 유지한 후 국가에서 가장 선호하는 자동차 브랜드가 변하고 있다는 수치를 본 적이 있을 것입니다. 예, Tesla Model 3가 8월에 영국에서 세 번째로 많은 등록대수를 기록하면서 마침내 전기 자동차의 여명이 도래한 것 같습니다.

SMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders)의 수치에 따르면 이 모델은 그 달에 2,082대가 등록되어 상위 3위에 올랐습니다.

글쎄요, 그렇게 급등한 이유를 평가할 때 소금 한 꼬집 이상이 필요하다고 말하는 것이 공평합니다.

표면적으로 이 모델의 인기가 높아지면서 Ford Focus, Vauxhall Corsa 및 Mercedes-Benz A-Class를 포함한 가정용 모델을 능가했으며, 포드 피에스타와 폭스바겐 골프만 이 달에 더 많은 등록을 받았습니다.

2017년에 생산을 시작한 자동차로서는 인상적인 노력입니다. 더욱이 Model 3의 등장은 전기차 등록대수에 큰 영향을 미친 것으로 보입니다. 배터리 전기차의 판매는 2018년 9,000대에서 올해 17,393대로 8월까지 12개월 동안 거의 두 배 가까이 증가했습니다.

그렇다면 전기의 꿈이 마침내 실현되었고 이제 우리 모두는 다음 자동차로 EV를 고려하고 있습니까? 그 소금을 가지고 있습니까?

언제나 그렇듯이 모든 것은 컨텍스트에 관한 것입니다. 자동차 부문이 직면한 현재의 시련과 고난은 잘 기록되어 있으며 Model 3의 인상적인 8월 SMMT 수치에 대한 진짜 이유가 여기에 있을 것입니다.

수치에 따르면 8월 신규 등록 건수는 1.6% 감소한 92,573건입니다. 그러나 여기서 명심해야 할 맥락은 시장의 강조점이 새로운 9월 번호판으로 옮겨감에 따라 8월이 전통적으로 등록을 위한 조용한 달이라는 것입니다. 그러나 작년 같은 달에 비해 8월에 등록이 1,500건 감소한 것은 아닙니다.

그렇다면 Tesla는 어떻게 이러한 추세를 거스르고 있습니까? EV 제조업체는 부정적인 PR의 거친 바다를 헤쳐나갔지만 긍정적인 헤드라인의 불협화음과 함께 마른 땅으로 환영받았습니까?

좀 빠지는. 등록 방식과 Tesla Model 3의 생산을 지연시킨 지연을 이해할 수 있을 만큼 충분히 지각이 있는 저널리스트들은 약간 다른 견해를 가지고 있습니다.

이 모델은 아마도 잃어버린 시간을 만회하고 있을 것입니다. Car Dealer Magazine의 창립자인 James Baggot은 다음과 같이 말했습니다.

“SMMT 등록 수치는 해당 월에 판매되지 않고 등록된 자동차와 관련이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 대부분의 Tesla Model 3 구매자는 몇 년 전에 보증금을 내놓았습니다. 따라서 이것은 Tesla가 2016년에 약속한 자동차를 마침내 배달한 것일 뿐입니다.

“영국에서 Model 3를 인도한 것은 사실상 첫 달이었습니다. 또한 SMMT 통계에 비정상적인 오류가 발생했습니다. 전기 자동차가 상당히 증가했지만 계속될 것 같지는 않습니다.”

따라서 현재 시장 상황이 8월에 인식된 Model 3의 인기를 아첨할 수 있으므로 전기 혁명이 진정으로 우리에게 닥칠 때까지 조금 더 기다려야 할 수도 있습니다. 물론 순수 전기 판매가 증가하고 있지만 연간 자동차 판매에서 차지하는 비중은 1.1%에 불과합니다.

그러나 2019년 업계는 큰 발전을 이뤘다고 할 수 있습니다. 화석 연료에서 벗어나야 한다는 압력이 계속 높아지면서 자동차 제조업체가 따라잡기 시작하여 전기차 가격도 하락할 수 있음을 시사합니다.

Jaguar의 I-Pace 스포츠 유틸리티 차량은 올해 World Car of the Year Award를 수상했습니다. Nissan은 LEAF의 큰 성공에 이어 마침내 새로운 EV 크로스오버에 대해 이야기하기 시작했습니다. BMW는 새로운 전기 Mini에 대한 큰 기대를 가지고 있으며, Volkswagen은 ID 시리즈에 대해 많이 언급된 최초의 EV 중 하나인 완전 전기식 ID 4 SUV를 테스트하는 모습이 포착되었습니다.

정부의 배출 목표가 사라지지 않고 있기 때문에 업계에 대한 압박은 여전합니다. Tesla가 정당한 이유로 헤드라인에 남을 수 있을지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.

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