어떤 사람들은 자동차 리스는 차를 소유할 수 없기 때문에 돈 낭비라고 말합니다. 하지만 Spotify에서 음악을 듣거나 Netflix에서 영화를 보는 것처럼 자동차 리스도 편리함을 기반으로 결정됩니다. 자동차는 일반적으로 신차이므로 처음 3년 동안은 MOT가 필요하지 않으므로 관리해야 할 유지 관리 및 유지 관리가 거의 없습니다. 도로세가 일반적으로 포함되며 모든 최신 기술 및 안전 기능도 이용할 수 있습니다. 약정이 끝나면 감가상각이나 차를 팔 걱정 없이 새 차를 다시 받을 수 있습니다.
수십 년 전에 자동차 리스가 처음 도입되었을 때 수백 대의 차량을 보유한 대기업에서 인기가 있었습니다. 리스 회사는 한 번에 너무 많은 자동차를 구입하는 제조업체로부터 좋은 할인을 받았고 2000년대 초반부터 이러한 비용 절감을 원하는 소비자에게도 자동차 리스가 보편화되었습니다. 오늘날 소비자 자동차 리스의 실제 이름인 PCH(Personal Contract Hire)가 인기를 얻고 있습니다. 자동차 리스는 대중에게 절대적으로 제공되지만 일반적으로 좋은 신용 점수가 필요합니다.
자동차 리스는 사실상 장기 렌탈이므로 리스 회사는 자동차의 소유자입니다. 이 때문에 그들은 자산이 반환될 때 좋은 상태가 될 것으로 기대합니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 몇 년 후에는 자동차가 쇼룸 상태가 되지 않을 것으로 예상하므로 대부분의 사람들이 BVLRA 공정한 마모 정책을 고수할 것입니다. 차량을 반납할 때 차량이 이러한 편견 없는 가이드라인을 준수한다면 지불할 금액이 남지 않습니다.
자동차 리스 비용은 자동차를 운전하는 동안 자동차가 얼마나 감가상각되는지에서 파생됩니다. 감가상각의 주요 원인 중 하나는 마일리지이므로 리스 회사에서는 기간이 시작될 때 마일리지에 동의하도록 요청할 것입니다. 이는 연간 5,000마일에서 연간 30,000마일이 훨씬 넘을 수 있습니다. 물론 월별 가격에 이를 반영하지만 신중하게 추정하고 이 한도를 준수하는 한 초과 마일리지 요금은 발생하지 않습니다.
계약이 끝나면 차량을 리스 회사에 반납하고 마일리지 한도 및 조건 정책 내에 있으면 지불할 금액이 없습니다. 풍선 지불은 자동차 리스가 아닌 개인 계약 구매(PCP)의 기능입니다. 리스 회사는 고객이 마지막에 차를 사는 것을 거의 허용하지 않습니다.
