기아는 3가지 전동 파워트레인을 선택할 수 있는 신형 니로를 제공합니다. 하이브리드 전기, 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기. 우리가 관심을 가지는 것은 후자입니다. 하지만 단독으로 구동되는 모델에서 초점이 멀어지는 것을 보는 것은 고무적입니다. 내부 연소에 의해.
지속 가능성에 대한 초점은 안팎으로 계속됩니다. 각 좌석은 비건 가죽으로 포장되어 있습니다. - 유칼립투스 잎의 섬유질에서 추출한 물질. 도어 패널은 벤젠 및 톨루엔과 같은 화학 물질이 없는 수성 혼합물로 페인트됩니다. 헤드라이닝도 재활용 벽지로 제작되었습니다.
회생 제동 현재 EV에 널리 사용되고 있으며, 새로운 Niro도 다르지 않습니다. 영리한 시스템은 일반적으로 제동 과정을 통해 손실되는 운동 에너지를 회복합니다. 기아의 업데이트 버전은 레이더 및 도로 경사 정보를 사용하여 필요한 재생량을 계산할 수도 있습니다.
새 모델은 전체적으로 더 큰 몸체를 가지고 있으며 약간의 반짝임 기술을 탑재하고 있습니다. 그 결과 내부에 더 많은 객실 공간이 생깁니다. 현재 세대 모델보다 증가된 저장 용량을 제공합니다.
특히 하이테크 파노라마 화면은 계기판과 인포테인먼트 기능을 모두 표시하는 대시의 절반에 걸쳐 있습니다. 그 바로 아래에는 실내 온도 조절 장치, 인포테인먼트 기능 등 자주 사용하는 기능이 배치되어 있습니다.
캐빈 주변에도 좋은 작은 터치가 있습니다. 파란색 조명 스트립이 주변에 점재되어 있으며 휴대 전화에 사용할 수 있는 무선 충전 패드가 있습니다. USB-C 포트도 승객이 사용할 수 있도록 전략적으로 배치되었습니다.
외관 의 가장 눈에 띄는 부분 C필러다. 기아는 여기서 개인화를 우선시했으며 기둥에 6가지 색상 옵션과 클래딩에 3가지 다른 마감을 제공할 예정입니다. 이러한 굵은 옵션은 본체에 사용할 수 있는 9가지 색상 옵션 각각과 대조됩니다.
이 넓은 투톤 C 필러는 눈에 띄는 디자인 선택일 뿐만 아니라 공기 역학에 도움이 됩니다. Niro 아래의 공기 흐름을 보조하여 0.29의 항력 계수를 가질 수 있으며 이는 동급 차량에 대해 인상적입니다. 전기 전용 모델의 사양은 아직 공개되지 않았지만 개선된 공기 역학은 의심할 여지 없이 현재의 e-Niro보다 범위를 확장할 것입니다.
네 모서리 모두 LED 조명의 이점을 제공합니다. 미등, 헤드라이트 및 주간 주행등. 충전 포트는 차량 앞부분에 직접 통합되어 있어 공간에 똑바로 당겨 연결하고 충전하기가 훨씬 더 쉽습니다.
새로운 Niro의 완전 전기 버전은 아직 멀었지만 이미 뛰어난 e-Niro를 크게 업그레이드할 것입니다. 언급한 바와 같이, 그것은 우리의 가장 인기 있는 모델 중 하나입니다. 여기에서 모든 소란이 무엇인지 확인하지 않으시겠습니까?
지속 가능성에 중점
넓은 내부…
… 우주 시대가 열리다
0에서 니로
