FCA는 토리노의 미라피오리 공장에서 피아트 500 일렉트릭을 생산하기 위한 조립 라인을 구축한다고 발표했다. 연간 용량은 80,000개입니다.
보도자료에서 중요한 부분을 살펴보자.
<블록 인용>
오늘날 세계에서 가장 크고 가장 역사적인 자동차 공장 중 하나에 최첨단 Comau 로봇을 설치하는 것은 Mirafiori 공장의 80주년 및 건설 시작을 축하하는 행사를 통해 과거와 미래를 연결하는 역할을 했습니다. 새로운 Fiat 500 BEV 조립 라인 . 이 차세대 차량은 Mirafiori의 조립 라인에서 생산된 혁신적인 모델(총 35개 이상)의 오랜 전통을 이어갑니다. 그 중에는 1957년에 생산을 시작한 최초의 Fiat 500이 있습니다.
오늘의 축하 행사는 Mirafiori의 새로운 챕터를 열었습니다. 공장에 설치되는 플랫폼은 전기 자동차 전용이며 첫 번째 애플리케이션은 Fiat 500 BEV가 될 것입니다. . 오늘 첫 번째 로봇이 설치되었으며 나머지 공장은 앞으로 몇 달에 걸쳐 재설계될 것입니다. 차체 공장에만 총 200대의 로봇이 있어 완전 자동화된 용접 프로세스가 가능합니다. 첫 시제품 모델의 생산은 연말에 시작될 예정입니다. 약 1,200명의 인력이 Fiat 500 BEV 생산에 전념할 것이며 새로운 조립 라인은 확장 가능성이 있는 연간 80,000대를 생산할 것입니다.
조립 라인의 설계, 개발, 엔지니어링 및 건설을 포함한 프로젝트의 총 투자액은 약 7억 유로입니다. 2020년 2분기에 생산이 시작될 예정입니다. .
“이 차는 여기에서 완전히 구상, 설계 및 엔지니어링되었습니다. 'Made at Fiat'과 'Made in Turin'의 독창성으로 탄생한 진정한 제품입니다. 그것은 우리 회사와 이 도시에 풍부한 창조 및 혁신 능력의 또 다른 훌륭한 예입니다. 토리노에서는 현재 260명을 고용하고 있는 새로운 전기 모빌리티 센터를 개발하고 있습니다. 새로운 Fiat 500 electric 이는 Mirafiori에 대한 투자 계획의 첫 번째 단계에 불과합니다.”라고 Gorlier가 말했습니다. "이 프로젝트는 르반떼를 시작으로 마세라티 제품군의 리뉴얼과 우리 사업 계획에 계획된 대로 다른 모델의 추가가 뒤따를 것입니다."
최근 몇 주 동안 FCA는 전기화와 관련된 모든 활동을 조정할 책임이 있는 EMEA에 e-Mobility 부서를 설립했습니다. FCA는 또한 최근 Enel X 및 Engie와 계약을 체결하여 그룹 브랜드의 전기 자동차를 구매하고 사용하는 고객의 삶을 단순화하는 솔루션을 제공할 수 있게 되었습니다.
이탈리아에서 그룹은 900개 이상의 충전소를 설치할 계획입니다. 생산 현장과 직원 주차장, Leasys Mobility Stores에 약 1,200개, 대리점에 1,100개 이상 있습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 3,300만 유로입니다. 또한 FCA는 피크 수요 동안 차량이 전력을 그리드에 반환하고 수요가 정상으로 돌아오면 충전으로 다시 전환할 수 있도록 하는 혁신적인 V2-그리드 기술을 기반으로 프로젝트를 평가하고 있습니다. 이것은 에너지 생산을 줄이는 동시에 고객에게 이익이 될 것입니다.
500 BEV 프로젝트 이는 2019-2021년 기간 동안 이탈리아에 대한 FCA의 훨씬 광범위한 투자 계획의 일부입니다. 실제로, 그룹은 13개의 완전히 새로운 모델 또는 크게 개선된 모델의 도입과 12개의 전기화된 버전을 포함한 포괄적인 전기 자동차 제공으로 제품 범위의 상당한 갱신을 지원하기 위해 총 50억 유로를 투자할 것입니다. 신규 또는 기존 모델 . Gorlier는 "어려운 거시 경제 환경과 그에 따른 약한 시장 상황에도 불구하고 우리는 투자 계획을 확인했으며 오늘 행사는 우리 프로젝트가 빠르게 진행되고 있다는 구체적인 신호입니다."라고 말했습니다.
이벤트 기간 동안 COO는 또한 제네바 모터쇼에서 Jeep Renegade 및 Jeep Compass의 새로운 플러그인 하이브리드 버전 프레젠테이션을 포함하여 최근의 다른 여러 하이라이트에 대해서도 언급했습니다. 전기 두카토(FCA가 유럽에서 생산한 최초의 전기 자동차)의 세계 초연 , 몇 주 전에 토리노에서 일어났습니다. 그는 또한 유럽, 중동, 아프리카 및 기타 글로벌 시장에 서비스를 제공하는 Mopar 글로벌 부품 유통 센터가 될 Piedmont의 또 다른 중요한 사이트인 이전 Rivalta 공장을 포함하여 이탈리아의 다른 그룹 사이트에서 진행 중인 활동에 대해 언급했습니다. 이미 다양한 모델의 변속기를 생산하고 있으며 Ducato용 변속기의 생산량을 늘릴 예정인 Verrone 공장; 2020년 말에 Ducato용 새 엔진 생산을 시작할 Pratola Serra 공장; 그리고 한 달여 전에 새로운 세대의 V6 엔진 생산을 시작한 Cento 공장은 모두 북미에서 판매되는 Ram 차량에 장착 및 수출될 예정입니다.
“Mirafiori의 조립 라인에서 나온 모든 자동차는 항상 혁신적이고 독특한 것을 가지고 있었기 때문에 당시로서는 획기적인 것이었습니다. 그것이 스타일, 치수, 엔진, 사용된 재료 또는 개발된 개념이든 상관 없습니다. 오늘날 혁신에 대한 우리의 생각은 변하지 않았습니다. 새로운 Fiat 500 BEV 불과 몇 년 전과는 매우 다른 산업 및 마케팅 맥락에서 최첨단 솔루션을 채택할 것입니다. 다시 한 번 FCA와 모빌리티의 역사에서 이정표가 될 것입니다.”라고 Gorlier가 말했습니다.
Fiat 500은 모든 소형차가 가지고 있지 않다는 귀여운 요소를 가지고 있으며 소형차가 비웃는 북미에서도 인기가 있습니다. Fiat 500에서 가장 싫은 점은 도어가 3개뿐이어서 그다지 실용적이지 않다는 것입니다. 그러나 이 차세대 Fiat 500 Electric에는 5개의 문이 있을 것이라는 소문이 있습니다. 5도어 피아트 500 일렉트릭은 르노 트윙고와 매우 흡사하다고 생각합니다.
르노 트윙고 ZE
르노가 Twingo ZE를 출시한다면 많은 사람들이 그것을 Fiat 500 BEV와 비교할 것입니다.
어쨌든 Fiat 500 BEV는 또 다른 프리미엄 전기 도시 자동차이자 BMW i3 및 MINI Cooper SE의 대안이 될 것입니다. 싸다고 기대하지 마세요. 생산은 2020년 2분기에 시작될 예정이며 Jeep Renegade 및 Jeep Compass의 플러그인 하이브리드 버전과 마찬가지로 내년 제네바 모터쇼에서 공개될 것입니다.
http://www.fiatpress.co.uk/press/article/fca-s-mirafiori-plant-turns-80-work-begins-on-new-assembly-line-for-the-fiat-500-electric
