몇 달 전 SVOLT는 CTP(cell-to-pack) 배터리 팩용 NCMA 및 LNMO 셀 생산을 내년에 시작하고 현재 PSA로 알려진 유럽 자동차 제조업체에 공급할 것이라고 언급했습니다.
우리가 아직 모르는 것은 PSA가 SVOLT에서 어떤 종류의 배터리 셀을 얻을 수 있는지입니다. NCMA, LNMO 또는 둘 다입니까?
앞으로 몇 년 동안 두 화학 물질은 전기차 개발에 중요한 역할을 할 것입니다.
NCMA 배터리는 에너지 밀도가 더 높지만 코발트가 없는 LNMO 배터리 셀은 매우 안전하고 저렴합니다.
저렴한 자동차 시장에 주력하는 PSA와 같은 자동차 제조업체는 무코발트 배터리의 이점을 가장 많이 누릴 것입니다.
SVOLT의 무코발트 배터리 셀 사양
가상 배터리 팩
SVOLT의 226Ah 셀로 만든 가상 배터리는 대형 전기차에 적합하지만 소형 전기차의 경우 더 적은 용량의 더 짧은 셀이 더 적합합니다. 푸조 e-208에는 79.2kWh 배터리가 필요하지 않습니다...
따라서 SVOLT가 다양한 용량과 높이로 사용할 수 있는 LNMO 배터리 셀을 제공할 것으로 기대합니다.
어쨌든 SVOLT와 PSA의 공급 계약은 7GWh를 넘어 전기차 배터리 140,000개(각 50kWh)에 충분할 것으로 예상됩니다.