2019년에서 2020년 사이에 약 26개의 신규가 예상됩니다. 새로운 EVAdoption 분석에 따르면 전기 자동차(BEV 및 PHEV 모두)는 미국에서 사용할 수 있습니다. 배터리 팩과 범위가 크게 증가할 기존 BEV(Nissan LEAF, Kia Soul)를 포함하면 이 숫자는 28개로 늘어납니다. (이 기사 끝부분에서 모든 모델의 슬라이드 프레젠테이션 보기)
2018년 말 43개의 BEV와 PHEV가 미국에서 판매되었지만 3개의 EV(Ford Focus EV, Mercedes-Benz B250e 및 Cadillac CT6 PHEV)가 단종되어 월별 재고가 몇 대밖에 판매되지 않았습니다. 2018년에는 Jaguar I-Pace와 Mercedes-Benz GLC 350c PHEV라는 2개의 새로운 전기 자동차만 출시되었습니다. 2019년과 2020년에는 각각 9대와 19대가 예상되었던 것입니다.
예상되는 새로운 EV의 수를 추적하는 것은 분명히 미국에서 미래의 EV 판매를 예측하는 데 중요하지만 근본적으로 사용 가능한 새로운 EV의 수와 유형은 전기 자동차의 성장과 채택을 주도하는 데 중요합니다. 2018년(거의 모든 연간 미국 EV 판매 성장을 책임지는 새로운 EV 모델 – 새로운 분석)의 분석에 따르면 매년 EV 판매 성장의 대부분은 해당 연도 또는 전년도 말에 새로운 EV의 도입에서 비롯된 것으로 나타났습니다.
지난 2년 동안 우리는 향후 몇 년 동안 미국에서 출시될 예정이거나 발표된 미래의 전기 자동차를 추적해 왔습니다. 어떤 경우에는 가용성 일정과 특정 사양이 발표되었거나 추측이 많이 되었고 다른 상황에서는 유사한 모델을 기반으로 한 최선의 추측과 통찰력을 사용했습니다.
이를 염두에 두고 단기(2019년 및 2020년)에 집중하기로 결정하고 예상 EV 수/파워트레인 유형(BEV vs. PHEV), 범위, 배터리 팩 크기, MSRP 및 체형.
2019년에는 EV 중 4대가 BEV, 5 PHEV가 2020년에는 BEV 14대와 PHEV 5대로 예상됩니다.
새로운 PHEV의 평균 예상 EPA 주행거리는 2019년 28.2마일, 2020년 27.2마일입니다. 2019년 신규 BEV의 평균 주행거리는 2020년 231.5마일, 242.7마일입니다.
평균 배터리 팩 크기는 2019년 새 PHEV의 경우 12.6kWh, 2020년 13.1kWh입니다. BEV 배터리 팩 크기는 2019년 평균 72kWh, 2020년 83kWh입니다.
2019년 PHEV의 평균 제조업체 권장 소매 가격(MSRP)은 $62,184이고 BEV의 경우 $46,188입니다. (참고:각 모델의 예상 기본 가격을 사용했지만 Rivian RT1과 같이 여러 배터리 팩 옵션을 사용할 수 있는 경우 가장 큰 배터리 팩의 예상 MSRP를 사용했습니다.)
2020년에는 Bentley Bentayga PHEV($190,000)와 Maserati Levante PHEV($90,000) 때문에 PHEV가 $81,000로 증가합니다. BEV의 평균 MSRP는 2020년에 72,214달러로 대부분이 Aston Martin RapedE의 약 250,000달러 가격표에서 증가합니다.
2019년 차체 유형 중 SUV와 CUV는 8개의 EV 모델과 1개의 해치백(장거리 Nissan LEAF)으로 지배적입니다. 2020년에는 차체 스타일 옵션이 훨씬 더 넓어지며 12개는 SUV/CUV입니다. 세단/쿠페, 스포츠 활동 쿠페 및 스포츠백으로 분류되는 3개; 픽업/트럭 2대 하나의 해치백; 그리고 스포츠카 1대.
두 해에 걸쳐 다음 브랜드가 가장 새롭고/또는 크게 업데이트된 EV를 선보입니다.
사진, 예상 MSRP, EPA 범위 및 배터리 팩 크기를 포함하여 2019년에 도입된(또는 예상되는) 모든 9개의 EV에 대한 새로운 슬라이드 프레젠테이션을 아래에서 확인하십시오.
2019년 미국에서 출시되는 새로운 전기 자동차 EVAdoption.com에서
사진, 예상 MSRP, EPA 범위 및 배터리 팩 크기를 포함하여 2020년에 예상되는 모든 19개 EV에 대한 새로운 슬라이드 프레젠테이션을 아래에서 확인하십시오.
