전기 자동차(EV) 운전자의 경우 주행 거리가 주요 초점입니다. EV가 대중화되고 충전소가 더 널리 보급됨에 따라 주행 거리에 대한 우려는 계속 줄어들고 있습니다. 그러나 EV로 전환하려는 사람들은 여전히 자신의 차량 범위가 원하는 곳으로 갔다가 다시 돌아올 수 있다는 확신을 원합니다. 운전자는 "얼마나 멀리 갈 수 있습니까?"뿐만 아니라 알고 싶어합니다. "어떻게 더 멀리 갈 수 있나요?"
EV 레인지는 간단히 말해서 1회 충전으로 자동차가 이동할 수 있는 거리입니다. EV 효율은 가솔린 등가물(MPGe)의 갤런당 마일로 보고됩니다. 환경 보호국에서 제공한 이러한 추정치는 다음과 같습니다. 소속사 홈페이지에 따르면 "마일리지가 달라집니다." MPG 수치가 도움이 될 수 있지만 종종 운전자에게 더 중요한 수치는 단순히 추정된 1회 충전 범위입니다.
J. D. Power의 EV 소유 보고서에 따르면 주행거리는 고객 만족도에서 가장 중요한 요소입니다. 실제로 보고서에 따르면 "표시된 배터리 범위의 정확성과 소유자가 경험한 실제 배터리 범위는 소유자 전체 만족도의 약 20%를 차지합니다." 그 견적이 중요합니다. 운전자의 마음의 평화에 관한 것입니다. 충전 사이에 얼마나 멀리 갈 수 있는지 정확히 알고 싶습니다.
EV 범위에 영향을 미치는 여러 요소가 있습니다. 다행히도 일부는 드라이버에 의해 개선될 수 있습니다.
내연기관(ICE) 차량과 달리 EV는 도심 주행에서 훨씬 더 나은 성능을 보입니다. 회생 제동 기능은 정지 및 이동 교통에서 작동하는 동안 충전을 유지하는 데 도움이 됩니다. 그러나 Car and Driver에 따르면 고속도로 속도에서 예상 범위에 도달한 EV는 아직 없습니다. Audi e-tron은 시속 75마일로 최고 성능을 보여 환경 보호국 추정 범위의 93%를 달성했습니다. 고속도로 주행 거리를 지속적으로 기록하고 있다면 EV가 속도에서 범위를 유지하는 능력을 고려하는 것이 중요합니다.
극한의 온도는 두 가지 이유로 EV 범위에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 첫째, EV 배터리의 충전 유지 능력은 매우 낮은 온도에 의해 부정적인 영향을 받습니다. 효율성과 급속 충전 능력 모두 동결 온도의 영향을 받을 수 있습니다. 또한 덥거나 추운 기후에서 EV를 작동하면 실내 온도 조절 장치도 작동하게 됩니다. 차량을 따뜻하게 또는 시원하게 유지하면 배터리 전원을 소모하므로 범위에 영향을 미칩니다.
당연하게 들리지만 EV 범위는 배터리를 얼마나 충전했는지에 의해서도 영향을 받습니다. 자동차 제조업체는 전체 배터리 수명을 연장하기 위해 최대 충전을 제한하는 복잡한 배터리 시스템을 구현합니다. 기본적으로 EV는 정기적으로 100% 용량으로 충전되지 않습니다. 많은 급속 충전소에서 단 30분 만에 EV를 최대 80%까지 빠르게 충전할 수 있기 때문에 장거리 여행에서 이를 고려하는 것이 특히 중요합니다.
배터리가 오래되면 최대 충전 잠재력이 일부 손실됩니다. 그러나 성능 저하율이 연간 약 2.3%에 불과하고 적절한 유지 관리를 통해 더 낮출 수 있기 때문에 이것이 잠재적 동인을 억제해서는 안 됩니다. 그리고 연방 정부에서 의무화한 8년, 100,000마일 배터리 보증을 통해 EV가 수년 동안 잘 작동할 것이라고 안정적으로 기대할 수 있습니다.
기존 ICE 차량은 EV와 동일한 요소의 영향을 받는다는 점을 염두에 두는 것이 중요합니다. 일부 요인이 차량 유형에 더 많은 영향을 미치기는 하지만 EV 범위에 대한 우려가 새로운 것이 아니라는 잠재적인 EV 운전자에게 마음의 평화를 제공해야 합니다.
예를 들어, 에어컨을 가동하거나 매우 낮은 온도에서 작동하는 것은 ICE 차량에 유사한 영향을 미칩니다. 미국 에너지부(DOE)는 화씨 20도에서 ICE 차량이 짧은 시간에 최대 24%의 연비를 잃을 수 있다고 주장합니다. 여행. 그리고 이미 언급했듯이 EV는 도심 주행에서 잘 작동하지만 ICE 차량은 정지 및 이동 교통에서 연비에 상당한 타격을 입습니다. 운전자가 경험할 가장 일반적인 차이점은 충전 또는 연료에 대한 액세스입니다. EV 충전소가 더 널리 보급됨에 따라 주행 거리가 필수품에서 사치품으로 계속 옮겨갈 것입니다.
EV 범위에 대한 일부 영향은 운전자가 통제할 수 없지만 최대 효율성을 보장하기 위해 취할 수 있는 조치가 많이 있습니다.
극도로 춥거나 따뜻한 온도에서 운전하는 경우 충전 중인 차량을 사전 조절하는 것이 좋습니다. 플러그가 꽂혀 있는 동안 에어컨이나 난방을 켜고 차량이 쾌적한 온도에 도달하도록 하십시오. 많은 EV에는 실내를 적절하게 사전 조절하기 위해 원하는 온도와 예상 출발 시간을 입력하는 시스템도 있습니다. 이를 통해 차량은 배터리 전원만 사용하면서 실내 상태를 변경하는 대신 효율적으로 실내 상태를 유지할 수 있습니다.
EV의 회생 제동 시스템을 활용하십시오. EV의 가속 페달에서 발을 떼면 전기 모터가 발전기로 작동하면서 차량을 감속합니다. EV를 최대 재생 설정으로 설정하면 긍정적인 실제 범위 효과를 경험할 수 있습니다.
EV가 제대로 작동하는지 확인하면 주행 거리에 도움이 됩니다. EV의 유지 관리는 기존 ICE 차량의 유지 관리와 약간 다릅니다. 7,500마일마다 정기적으로 부품의 마모, 타이어 회전 및 유체 점검을 점검해야 합니다. 여느 차량과 마찬가지로 타이어 공기압이 적절하고 구동계 구성 요소가 원활하게 작동하는지 확인하면 효율성에 도움이 됩니다. 또한 배터리가 오래되면 죽은 세포를 수리하여 최대 용량을 유지하면 범위를 원래 수에 가깝게 유지하는 데 도움이 됩니다.
EV를 구매하기 전에 주행 거리에 영향을 미치는 다양한 요소를 고려하십시오. 추운 날씨에 운전하시나요? 고속도로 마일리지를 일상적으로 기록합니까? 직장에서 충전에 안정적으로 액세스할 수 있습니까? 예를 들어, EV를 하루 종일 충전하지 않고 추운 온도에서 작동할 예정이라면 실제 일일 주행 거리를 초과하는 범위의 EV를 구입하는 것이 좋습니다.
주행 거리가 현재 및 잠재적인 EV 운전자 모두에 대한 주요 고려 사항이 계속되고 있다는 점에는 의심의 여지가 없지만 자동차 제조업체는 계속해서 소비자에게 향상된 효율성을 제공하고 있습니다. 혁신을 통해 차량은 기후 제어를 최대화하고 극한의 온도로 인한 주행 거리 손실을 완화할 수 있습니다. EV Connect에서 제공하는 것과 같은 충전소는 점점 더 널리 보급되어 주행 거리 문제를 완화하는 데 도움이 됩니다. 그리고 EV 배터리는 성능 저하가 적으면서 더욱 강력해지고 있습니다. 즉, EV가 앞으로 몇 년 동안 더 먼 거리를 이동할 수 있음을 의미합니다.
