Sono Motors는 양방향 AC 월 박스를 개발 중이라고 주장하며 현재 고객이 가장 좋아하는 디자인에 투표할 수 있는 설문조사를 진행하고 있습니다. 독일 회사는 가정용 충전기 출시가 2023년 시장에 출시되는 Sono Motors의 Sion 태양열 자동차와 동시에 출시될 것으로 예상하고 있습니다.
Sono Motors는 이 제품을 통해 "가정은 물론 V2G(Vehicle-to-Grid) 및 V2H(Vehicle-to-Home) 충전에 적합한 저렴한 벽 충전소에 대한 커뮤니티의 욕구를 충족시키고 있다"고 말했습니다. Sono는 아직 가격을 정하지 않았지만 시중에 나와 있는 대부분의 양방향 충전 장치와 같이 DC가 아닌 AC이지만 더 저렴해야 한다고 뮌헨에 기반을 둔 스타트업이 보고합니다.
벤치마크로 Sono는 벽걸이형 충전 포인트가 최대 6,000유로에 설치 비용이 추가될 수 있다고 말했습니다. 하지만 시온 월박스의 경우 비용절감 효과가 교류로 이뤄지기 때문에 소노는 월박스에 인버터가 필요하지 않아 '대폭의 비용절감'이 가능하다는 게 회사 측 설명이다. "이는 우리 모델을 DC 장치보다 최대 70% 더 저렴하게 만들 것으로 예상됩니다."라고 Sono는 덧붙였습니다. 이는 "낮은 4자리 범위"를 의미합니다.
전력 측면에서 Sono 월 박스에는 자동차(및 그리드)에 11kW AC를 전달(또는 공급)할 수 있는 통합 유형 2 충전 케이블이 있습니다. 양방향(즉, V2G 지원)인 월 박스는 Sion EV를 그리드 또는 집에 전기를 피드백할 수 있는 모바일 전원으로 전환합니다. Sono는 전기 자동차를 완전히 충전하는 데 집에서 5시간이 걸린다고 주장합니다.
회사는 또한 주로 법률적 제약으로 인해 V2G 이전에 V2H(Vehicle-to-Home)에 중점을 둘 역 기능도 검토합니다. Sono에 따르면 이 회사는 Sion의 충전 및 방전 시기를 제어하는 HEMS(가정 에너지 관리 시스템)를 개발 중입니다. 회사는 "HEMS는 집에 대한 그리드 연결 지점을 모니터링하고, 예를 들어 옥상 PV 시스템이 있고 필요한 것보다 더 많은 전기를 생산하는 경우 Sion은 그 초과분을 사용하여 요금을 부과합니다"라고 설명했습니다. 통신은 이더넷 또는 Wi-Fi(WLAN)를 통해 작동합니다.
집에 전기 자동차를 공급하는 측면에서 Sono는 자동차 배터리가 최대 5일 동안 4인이 하루 평균 10kWh의 가정 소비를 감당할 수 있는 충분한 에너지를 보유할 것으로 추정합니다. 배터리 용량은 54kWh입니다. 비교를 위해 고정식 가정용 저장 장치는 일반적으로 5-15kWh 용량을 갖습니다. 그러나 물론 이는 모두 실제 개별 전력 소비량에 따라 다릅니다.
Sono Motors는 현재 사용자가 3가지 디자인과 2가지 케이블 옵션 중 하나를 선택할 수 있는 설문조사를 진행하고 있습니다. Sono Wallbox는 독일 제조업체인 Kostal과 함께 개발되었습니다. Sion 태양열 자동차와 마찬가지로 충전 장치는 무료로 예약할 수 있으며 배송은 2023년으로 예정되어 있습니다. 회사는 현재 다가오는 전기 자동차에 대해 약 14,000개의 예약을 보유하고 있습니다.
