르노 그룹은 폐기물 처리 및 재활용 전문업체 베올리아(Veolia) 및 화학 그룹 솔베이(Solvay)와 협력하여 전기차 배터리의 금속에 대한 순환 경제를 개발할 것입니다. 세 회사가 의향서를 제출했습니다.
르노에 따르면 이 파트너십은 코발트, 니켈, 리튬과 같은 전략적 배터리 원료에 대한 안전하고 지속 가능한 공급원을 만드는 것을 목표로 합니다. 베올리아와 솔베이는 이미 2020년 9월에 해당 그룹을 설립했으며 현재 르노 그룹이 합류하고 있습니다.
프랑스 자동차 제조업체에 따르면 파트너는 "가치 사슬의 각 단계에서 각자의 노하우"를 제공하고 기존 기계 및 야금 배터리 재활용 프로세스를 개선할 것입니다. 여기에는 예를 들어 전기 자동차에서 사용한 배터리 수거와 해체, 금속 추출 및 청소가 포함됩니다. 프랑스에 파일럿 플랜트가 이미 건설 중입니다.
르노 CEO Luca de Meo는 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 전기 이동성이 성장함에 따라 전략적 배터리 재료에 대한 지속 가능한 소싱을 위한 길을 닦기 위해 혁신적인 저탄소 배터리 재활용 솔루션을 구현하는 것을 목표로 합니다.
"함께, 우리는 유럽의 전체 EV 가치 사슬에서 우리의 강력한 입지를 활용하여 배터리 재료 시장에서 경쟁 우위를 확보하고 핵심 비즈니스를 넘어 가치를 창출할 것입니다."
이 그룹은 전체적인 접근 방식을 취하고 있습니다. de Meo에 따르면 배터리 수집 및 재활용 시스템에는 "차량 내 수명을 연장하기 위한 수명이 다한 배터리 수리"도 포함됩니다. 후자는 이미 제안되었지만 실제로는 반복되는 문제가 있었습니다.
Renault는 이미 유럽에서 가장 인기 있는 모델 중 하나인 Renault Zoe를 포함하여 다양한 범위의 전기 자동차를 보유하고 있습니다. 앞으로는 소형 클래스의 전기 Mégane 또는 또 다른 전기 소형차인 Renault 5와 같이 더 많은 모델이 뒤따를 것입니다.
