유럽 전역에서 전기 자동차(EV) 판매가 호황을 누리는 한 해였습니다. 10월에 유럽에서 등록된 1,127,624대의 신차 중 12.9%가 전기차였으며, 이는 Jato에 따르면 2019년 시장의 4.2%와 비교됩니다. 유럽 시장은 지난달 수치가 각각 12.1% 및 4.4%였던 영국 시장과 유사한 프로필을 보여줍니다.
배터리 전기 자동차(BEV)의 전체 판매는 2020년 10월 등록된 72,108대로 작년보다 197% 증가한 반면 플러그인 하이브리드는 비슷한 성장과 판매량을 보였습니다. 이러한 EV의 높은 성장률은 전체 시장 판매가 7% 감소하고 디젤 판매가 시장의 26.4%로 떨어지는 맥락에서 봐야 합니다.
폭스바겐의 ID.3가 유럽에서 가장 많이 팔린 순수 전기차로 떠올랐다. 이는 부분적으로는 이전에 1위를 차지한 Tesla Model 3의 배송 일정 덕분이었습니다. 그럼에도 불구하고 이것은 2019년 9월 말에 공개된 ID.3의 인기를 보여줍니다.
르노 조이, 현대 코나, 기아 네로, BMW i3, 닛산 리프 등 기존 모델이 계속 높은 판매고를 기록하고 있으며, 폭스바겐 ID.3가 1위를 달리고 있는 반면, 미니 일렉트릭, 푸조 e 등 신모델은 -208이 10대 EV 베스트 셀러 목록에 올랐습니다.
폭스바겐 ID.3의 인기는 의심할 여지 없이 ID.4가 뒤따를 것이며, 2020년 말에 판매가 시작될 것입니다. 이 SUV는 77kWh 배터리를 갖추고 있어 대략 320마일을 주행하거나 52kWh 버전이 있습니다. 약 224마일을 할 것입니다. 둥근 곡선형 디자인은 ID.3과 매우 유사하지만 내부는 전기 자동차에서 기대할 수 있는 놀랍도록 미니멀합니다.
