Cupra는 Leon의 버전이 플러그인 하이브리드로 제공될 것이라고 밝혔습니다. eHybrid 성능 모델은 전력만으로 37마일을 주행할 수 있으며 최대 245hp를 생산합니다.
이것은 150hp 1.4 TSI 가솔린 엔진과 85kW 전기 모터에서 비롯되지만 기존 가솔린 엔진은 전기 지원 없이 사용할 수 있습니다.
성능 시간은 0-62mph 스프린트 및 155mph의 최고 속도에서 4.8초만큼 짧습니다. Cupra Leon 스펙트럼의 다른 쪽 끝에서는 13kWh 배터리로 인해 37마일의 전기 범위가 가능합니다.
충전은 최대 3.6kW의 유형 2 인렛을 통해 수행되며 CO2 배출량은 회사 자동차 세금 밴드의 핵심 벤치마크인 50g/km(WLTP) 미만입니다.
에스테이트 또는 해치백으로 제공되는 Cupra Leon의 발표는 Seat의 퍼포먼스 브랜드가 Cupra E-Racer로 트랙에 등장한 것과 동시에 이루어졌습니다.
순수 전기 레이싱 카는 65kWh 배터리와 4개의 전기 모터 덕분에 500kW를 제공합니다. 트랙 전용 모델은 내년부터 시작되는 E-TCR 전기 투어링카 시리즈에서 경쟁하게 됩니다.
경주의 발전이 로드카까지 이어짐이 입증됨에 따라 Cupra가 E-TCR에서 얻은 경험은 향후 EV 개발에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
