Tesla의 Model 3는 2019년 3분기에 5,300대 이상이 등록되어 영국 전기 자동차 시장을 강타했습니다. 최근 업데이트된 Department for the Department에 따르면 순수 전기 세단은 7월부터 9월까지 3개월 동안 다음 4개 베스트셀러를 합친 것보다 더 많이 팔렸습니다. 운송(DfT) 수치. 또한 판매 기간의 극히 일부에 불과했음에도 불구하고 올해의 판매 차트에서 1위를 차지했습니다.
Zap-Map의 자매 사이트인 Next Green Car의 분석은 아래 그래프에서 Tesla Model 3의 성공 정도를 보여줍니다. 이제 영국에서 Model 3의 배송이 완전히 시작되었으므로 Tesla의 가장 접근하기 쉬운 모델은 가까운 장래에 이러한 추세를 계속할 것입니다. Tesla 제품군 중 가장 저렴한 모델이지만 구매자는 세 가지 트림 레벨 중 가장 비싼 사양인 Model 3 Performance를 선택했습니다.
Performance 버전은 2019년 9월 말까지 Model 3 등록의 42%를 차지했으며 보급형 Model 3 Standard Range +는 판매의 3분의 1을 차지했으며 Long Range 모델은 25%를 차지했습니다. 
2019년 2분기에 등록된 Model 3 유닛은 173대에 불과했습니다. 실제로 배송은 분기로 접어들면서부터 시작되었습니다. Tesla는 그 이후로 많은 수의 프리미엄 전기 세단을 옮겼습니다. DfT 데이터에 따르면 5,311대가 등록되어 2019년 3분기 VW의 e-Golf에서 두 번째로 많이 팔린 전기 자동차가 되었습니다. Volkswagen은 거의 1,200대를 이동하여 전기 골프를 항상 인기 있는 Mitsubishi Outlander PHEV보다 앞섰습니다. Mitsubishi는 2019년 3분기에 1,177대가 등록되어 3위를 기록했습니다.
Q3의 베스트 셀러를 완성하는 것은 BMW i3입니다. i3 REX 모델이 단계적으로 중단된 이후 현재는 주로 순수 EV 등록입니다. 1,135개의 등록으로 Nissan Leaf의 1,118개의 등록과 1,057의 Jaguar의 I-Pace보다 앞서 있습니다.
Mini Countryman Cooper S E, BMW 330e, BMW 530e는 Range Rover Sport P400e, LEVC TX 범위 확장 택시, Renault Zoe보다 앞서 있습니다. BMW 모델과 Zoe는 2019년 3분기 말 이후 업데이트된 모델이 출시된 종료 버전이라는 점을 기억할 가치가 있습니다. 이들은 BMW PHEV 및 2020년 1분기에 다음 수치 세트에 나타나기 시작할 것입니다. 르노의 결과입니다.
순수 전기 모델이 3분기에 많은 상위 자리를 차지했다는 사실은 고무적입니다. Model 3, e-Golf, Leaf 및 I-Pace는 위 표의 왼쪽에 파란색이 많이 표시됩니다. BMW i3의 수치도 대부분 순수 전기차이며, i3의 분기별 수치 중 i3 REX 모델은 53건에 불과합니다.
비슷한 그림이 2019년 현재까지 그려져 있으며, 올해 초부터 Tesla의 모든 Model 3 수치가 설명되었습니다. 2019년 첫 9개월 동안 순위를 주도했으며, 내년 3월에 2019년 전체에 대한 다음 통계 세트가 발표될 때 대체될 가능성은 극히 낮아 보입니다.
다른 모델은 순서가 다르지만 남아 있습니다. Outlander PHEV는 4,600대 이상 등록되어 올해 2위를 기록했으며 BMW의 i3는 3,000대 이상, 재규어 I-Pace는 거의 2,900대, Mini Countryman Cooper SE는 2,863대가 등록되어 I-Pace에 11대 뒤쳐져 있습니다. .
Model 3가 영국의 총 플러그인 판매 차트에 영향을 미치기에는 아직 조금 이르며, Mitsubishi Outlander PHEV가 상당한 선두를 유지하고 있습니다. 사실 그것은 닛산 리프와 2위 사이의 격차를 늘리고 있지만 단지 단지 그렇습니다. Mitsubishi는 2019년 3분기 말까지 43,616개의 Outlander PHEV가 등록된 것을 확인했습니다. 이는 등록된 Nissan Leaf 모델 26,766대와 비교하여 Q2 수치에 비해 거의 60대나 앞서는 것입니다.
BMW i3는 각각 약 15,000, 14,000 및 11,000의 등록으로 BMW 330e 및 BMW 530e를 제치고 3위를 유지하고 있습니다. Mercedes Benz C 350e는 Renault Zoe, Tesla의 Model S, VW Golf GTE, Mini의 Countryman Cooper S E를 제치고 누적 등록 1위를 차지했습니다.
Model 3는 당시 영국 전체 전기 자동차 판매량 상위 10위권을 놓쳤지만 단 한 번뿐이었습니다. 2012년 초로 거슬러 올라가는 사용 가능한 수치 중 3개월이 조금 넘는 기간 동안 등록된 이 모델은 전체 11위에 올랐으며 이미 2019년 4분기부터 판매되고 있는 Tesla Model X의 영국 판매를 추월했습니다.
새로운 순수 전기 참가자에는 MG ZS EV와 Mercedes Benz EQC가 포함되며, 이는 2019년 3분기 말에 출시되었습니다. 따라서 Q4의 등록은 지금까지 등록된 66개의 MG 모델과 47개의 EQC에서 크게 향상될 것으로 기대합니다.
상대적 성장은 자연스럽게 Model 3의 경우 2019년 2분기에 비해 3000% 이상 증가한 큰 증가를 보였습니다. BMW의 745e와 같은 PHEV는 두 통계 세트 사이에서 120% 증가를 보았고 Mercedes Benz E 300 de의 판매가 증가했습니다. 87%로. 순수 전기차 아우디 e-트론은 78%의 성장률을 보였다. 이들 모두는 분기의 새 모델입니다. 2분기에는 소수의 판매량만 차지했습니다. 배송이 시작되면 빠르게 등록을 시작합니다.
주요 EV를 살펴보면 I-Pace와 Kia e-Niro가 상대적으로 최근 출시되었지만 더 확립된 모델의 경우 각각 40% 및 38%의 성장률을 기록했으며 현대 코나 일렉트릭은 3분기에 2분기보다 25% 이상 더 많이 판매되었습니다. 2019.
영국에서 가장 많이 팔린 순수 전기 자동차인 Nissan Leaf의 경우 상대적으로 조용한 분기지만 여전히 시장에서 매우 중요한 자동차입니다. 그것은 전체에서 두 번째로 많이 팔린 플러그인 자동차이며 여전히 영국에서 도로 위의 모든 순수 전기 자동차의 거의 3분의 1을 차지합니다. 르노의 Zoe와 Tesla의 Model S가 각각 12%와 11%를, BMW i3가 8%를 차지합니다. 새로운 상태에도 불구하고 Model 3의 성공은 여전히 도로에 있는 모든 순수 EV의 거의 7%를 차지합니다.
결합된 판매는 BMW가 최고의 제조업체 지위를 유지하는 것을 볼 수 있습니다. 독일 제조업체는 2019년 3분기 말까지 영국에서 거의 49,500개의 플러그인 모델을 판매했으며 통계에 포함된 7개의 다른 배지와 함께 앞으로 6개월 정도 더 출시될 예정입니다. Mitsubishi와 Nissan은 Outlander PHEV 및 Leaf의 성공에 거의 전적으로 기반하여 각각 2위와 3위를 유지하고 있습니다.
Tesla는 전기 자동차 등록 부문에서 영국에서 4번째로 성공적인 제조업체로 등극했습니다. Q3 수치에 따르면 현재 영국 도로에는 거의 19,500개의 Tesla 모델이 있습니다. Tesla는 두 개의 순수 전기 해치백인 e-up으로 덮인 15,700대 이상의 차량으로 5위에 올라 폭스바겐을 제치고 5위에 올랐습니다! e-Golf – Golf 및 Passat 제품군에서 사용 가능한 GTE 모델. 2019년 3분기 e-Golf의 성공은 VW가 ID.3이 2020년에 출시되기 전에 전기 골프를 단계적으로 중단할 것으로 보이므로 매우 경쟁력 있는 가격 책정에 크게 기인합니다.
전기 자동차 등록은 월별 SMMT 수치를 반영하고 있습니다. 순수 전기 판매는 아래 표에서 볼 수 있듯이 PHEV 등록보다 빠르게 증가하고 있습니다. 2017년 2분기에 PHEV의 플러그인 시장 점유율이 75%로 정점을 찍은 후 최근 결과에서 두 기술 유형 간의 격차가 빠르게 줄어들었지만 균형이 서서히 회복되고 있습니다. 이제 총 PHEV 등록이 전체 믹스의 64%를 차지하는 것으로 나타났습니다.
DfT의 상위 수준 수치에 따르면 2019년 3분기 말까지 232,500대 이상의 플러그인 자동차(및 자동차 기반 변형을 공유하는 플러그인 밴)가 등록되었습니다. 이 중 149,500대 이상이 PHEV이며, 거의 82,900대입니다. 순수 전기 자동차이고 160대가 수소 연료 전지 자동차입니다.
