7월에는 영국의 전기 자동차 시장이 사상 최고의 성과를 거두며 처음으로 시장 점유율이 2%를 약간 넘었습니다.
순수 전기 모델과 플러그인 하이브리드 모두 상당한 성장과 2% 수치에 도달하기 위한 전반적인 판매 감소가 결합되었습니다. 순수 전기 자동차는 2016년 7월에 860개 모델이 등록되어 105% 증가한 놀라운 한 달을 보냈습니다. PHEV는 작년에 비해 43% 성장하여 여전히 좋은 성과를 거두었습니다.
플러그인 차량의 강력한 성능은 계속해서 크게 떨어지는 디젤의 성능과 크게 대조됩니다. 작년보다 판매량이 20% 감소한 영국의 모든 연료 유형에 걸쳐 신차 등록이 감소한 것은 주로 이것에 기인합니다. 휘발유 자동차도 3% 하락했으며 하이브리드를 포함한 대체 연료 자동차만이 긍정적인 성과를 보였습니다.
현재까지 플러그인 자동차 보조금 적격 차량이 107,000대 이상 등록되었으며 이 중 2017년 7월의 차량은 3,277대입니다. 지난달 수치는 전년도보다 50% 증가한 수치이며 지금까지 거의 25,000개의 PiCG 적격 모델이 등록되었습니다. 올해는 2016년 같은 기간에 비해 약 4,000대가 증가했습니다.
EV 시장 점유율 측면에서 PHEV는 플러그인 자동차 판매의 3/4을 차지하여 최근보다 훨씬 강력한 달을 보냈습니다. 6월 총 전기차 등록 대수는 3,503대로, 플러그인 자동차 판매의 6% 이상이 PiCG 대상이 아님을 보여줍니다. 가격 때문인지 배기 가스/전기 범위 때문인지 알 수 없습니다.
대체로 7월은 전기 자동차에 있어 매우 긍정적인 달이며 대중의 의식이 디젤에서 멀어지는 것을 상징합니다. 2040년부터 영국에서 전기화되지 않은 신차 판매 금지에 대한 최근 뉴스와 제조업체의 기타 발표로 인해 운전자는 그 어느 때보다 플러그인 모델을 바라보는 것 같습니다.
7월의 등록은 영국 플러그인 자동차 시장 사상 6번째로 높은 수치이지만 훨씬 더 중요한 측면은 기존 내연 자동차와 비교하여 얼마나 많이 팔렸는지입니다.
7월은 일반적으로 시장에서 상당히 조용한 달로, 전체 판매 측면에서 새로운 등록 번호가 나오기 몇 달 전인 2월과 8월보다 약간 앞서 있습니다. 플러그인 자동차가 실제로 인기를 얻고 있는 반면 가솔린 및 디젤 판매(특히 후자)는 감소하는 것을 보는 것은 고무적입니다.
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그래프 제공:SMMT