니오는 2014년 11월 글로벌 전기차 기업으로 설립됐다. 이 회사는 상하이, 베이징, 산호세, 뮌헨, 런던 및 기타 6개 지역에 있는 세계적 수준의 연구 개발, 설계 및 제조 센터에서 근무하고 있습니다.
2017년, NIO는 비전 카 EVE를 공개하고 NIO EP9가 Circuit of Americas에서 자율 주행 차량의 새로운 세계 속도 기록을 세웠다고 발표했습니다.
NIO는 2018년 12월 15일 NIO Day에서 고성능 장거리 전기 SUV NIO ES6를 공식 출시했습니다. 2019년 5월 28일 NIO Advanced Manufacturing Center에서 첫 양산 모델 ES6 JAC가 시작되었습니다. NIO는 2019년 6월 18일에 ES6의 출시를 공식적으로 시작했습니다.
NIO는 2019년 12월 5인승 스마트 프리미엄 전기 쿠페 SUV인 EC6을 공식 출시했으며 2020년 9월 EC6의 인도를 시작했습니다.
2021년 1월 9일, NIO의 첫 번째 자율주행 모델이자 스마트 전기 플래그십 세단 NIO ET7이 공식 출시되었습니다. NIO ET7 가격, 범위 및 배터리 세부 정보는 다음과 같습니다.
여기 읽기 - Nio ET5 전기 자동차 가격
중국 전기차 업체 니오(Nio)가 주행거리 965km 이상, 자율주행 기능을 갖춘 첫 번째 세단 ET7을 2022년 중국에서 공개했다.
| 가속도(0-100kph) | 0-62Mph를 커버하는 데 3.9초 소요 |
Nio ET7 전기 파워트레인
| 듀얼 모터 설정 | 644마력 |
| 627 파운드-피트 토크 | 0-60mph(3.9초) |
| 에어 서스펜션이 표준으로 제공됨 |
Nio ET7은 듀얼 모터 옵션에서만 사용할 수 있습니다. 프론트 액슬은 영구 자석 모터에 의해 구동되고 리어 액슬은 인덕션 모터에 의해 구동됩니다.
프론트 모터는 241마리의 말을 생산하고 리어 모터는 403마리의 말을 생산하여 총 644마리의 말과 627파운드-피트의 토크를 생산합니다. 정지 상태에서 시속 60마일까지 가속하는 데 3.9초가 걸린다.
0-60mph 시간은 문서상으로는 인상적이지만 주요 라이벌과 비교할 때 부족합니다. Nio는 또한 세단이 33.5미터에서 62mph에서 멈춘다고 언급했습니다. ET7에는 모든 트림 레벨에서 에어 서스펜션이 기본으로 제공됩니다.
Nio ET7 인테리어 디자인
| 단순하고 깨끗한 캐빈 | 2-스포크, 이중 톤 스티어링 휠. |
| 나파 가죽 실내 장식. | 뒷면의 에어로 헤드레스트 |
| 극세사 헤드라이너 | 주변 조명. |
캐빈은 미니멀리즘적이며 모든 기능은 센터 콘솔의 대형 플로팅 터치스크린으로 제어됩니다. 일부 우수한 통합으로 인해 통풍구가 거의 보이지 않습니다. 듀얼 톤 투 스포크 스티어링 휠은 바닥이 평평하여 스포티함을 더합니다.
Nio는 본질적으로 열대 우림에서 추출한 재료인 "Karuun Renewable Rattan"을 제공했으며 객실 내부에서 14개 조각으로 제공됩니다. 이것은 자동차의 '자연' 테마를 보완합니다. 
시트 뒤쪽에는 '에어로 헤드레스트'가 있습니다. 히팅, 환기, 마사지 기능이 있습니다. 니오의 실내 장식품은 나파 가죽으로, 헤드라이너는 극세사입니다. 그 외에도 ET7에는 64가지 색상 옵션으로 사용자 지정할 수 있는 폭포수 주변 조명이 있습니다.
Nio ET7 외부 디자인 
| 가장 똑똑해 보이는 EV 중 하나 | DRL이 있는 슬림 LED 헤드라이트. |
| 프레임 없는 Windows. | 전폭 LED 미등. |
| 플러시 도어 핸들. | 항력 계수 0.23은 Tesla Model S보다 우수합니다. |
전면에 이중 대시 주간 주행등이 통합된 초슬림 LED 헤드라이트가 있습니다. 디자인이 심플하고 큰 상처나 주름이 없습니다. 그럼에도 불구하고 꽤 근육질로 보입니다. ET7의 그릴 없는 페이스는 대부분의 EV에서 이상하게 보이지만 이번 모델에서는 그렇지 않습니다. 프렁크 립과 범퍼의 통합은 매끄럽고 최근 몇 년 동안 우리가 본 더 나은 전체 디자인 중 하나입니다.
옆모습이 아주 깔끔합니다. 창문은 틀이 없고 문 손잡이는 본체와 같은 높이입니다. 차에 가까이 가면 퍼집니다. 스위핑 라인은 ET7의 외관을 개선할 뿐만 아니라 성능과 범위에도 도움이 됩니다. Nio ET7의 드래그 레이싱 계수는 0.23으로 Tesla Model S의 0.24 등급보다 높습니다. 
후면은 차량의 나머지 부분과 마찬가지로 스타일리시합니다. 전폭 LED '크리스탈 하트비트' 테일램프가 순차적으로 점등된다. Sportback과 같은 느낌은 모든 사람을 위한 것은 아니지만 ET7을 어색해 보이게 만들지는 않습니다. 자세히 보면 지붕에 약간의 혹과 돌출된 부분이 있음을 알 수 있습니다. 니오가 자율주행용 센서를 배치한 위치들이다.
120.5인치 휠베이스로 앞좌석과 뒷좌석 승객 모두에게 넓은 실내 공간을 제공합니다. 전반적으로 Nio ET7은 누구에게도 불쾌감을 주지 않으면서 모두를 기쁘게 하는 스마트한 차량입니다.
Nio ET7- 배터리 및 범위
회사는 3가지 배터리 팩 옵션이 있는 이 전기 자동차를 제공합니다.
| 배터리 팩 | 범위 |
| 70KWh 배터리 | 311-마일 범위 |
| 100KWh 배터리 | 435마일 범위 |
| 150KWh 배터리 | 621마일 범위 |
ET7은 세 가지 다른 배터리 팩 구성과 함께 사용할 수 있습니다. 가장 작은 옵션은 70kWh 배터리 팩으로, NEDC 주기에 따라 한 번 충전으로 311마일 이상을 이동할 수 있습니다. 
100kWh 팩은 435마일 이상의 범위를 제공합니다. 150kWh 팩은 621마일 이상의 범위와 함께 제공됩니다.
미국 및 중국의 Nio ET7 가격 
| NIO ET7 가격 | 448,000위안 또는 미화 69,000달러 |
ET7은 현재 중국에서 선주문이 가능하며 2022년 1분기에 구매할 수 있을 것으로 예상됩니다. 독일에서의 판매가 곧 시작되어 2022년 4분기에 고객에게 ET7 EV를 제공할 예정입니다.
NIO는 이전에 70kWh 버전이 중국에서 약 448,000위안에서 시작될 것이라고 이전에 밝혔지만 지금까지 독일에서 ET7의 가격이 얼마인지에 대한 확인은 없습니다. 이는 약 59,000유로 또는 69,000달러에 해당합니다.
