Solaris Bus 및 Coach sp로 구성된 컨소시엄 z o.o., Impact Clean Power Technology S.A. 및 TAURON Polska Energia는 폐기된 버스 배터리를 기반으로 전기 에너지를 저장하는 프로토타입 시스템을 만드는 것을 목표로 '세컨드 라이프 ESS'라는 프로젝트를 실행할 것입니다. 이 프로젝트는 폴란드의 국립 연구 개발 센터[NCBiR]에서 공동 자금을 조달하고 있습니다. 디.
Solaris는 2011년에 첫 번째 전기 버스를 출시했습니다. 그 이후로 제조업체는 18개국의 수십 개 마을과 도시에 1000대 이상의 전기 버스를 판매했습니다. 당시 배송된 첫 번째 차량은 이제 각각 50만 킬로미터 이상을 주행했습니다. 즉, 일부 제품에서는 배터리 팩을 교체해야 합니다.
“시간이 지남에 따라 작동 결과 배터리는 용량을 소모합니다. 간단히 말해서 배터리 용량이 원래 값의 80% 미만으로 떨어지면 배터리가 전기 버스에서 서비스 종료에 도달한다고 가정할 수 있습니다. 그러나 고정 응용 프로그램에서 여전히 우수한 형태의 전기 에너지 저장 장치 역할을 할 수 있습니다. 따라서 TAURON 및 Impact와 협력하여 구현할 두 번째 수명 배터리 프로젝트에 대한 아이디어가 있습니다.”라고 Solaris 개발 담당 이사인 Łukasz Chełchowski가 설명합니다.
이 프로젝트의 목표는 차량에 전력을 공급할 때 매개변수가 더 이상 최적이 아닌 리튬 이온 전지를 활용하는 것입니다. 그러나 에너지 저장 시스템과의 통합 덕분에 두 번째 수명을 얻을 수 있습니다. 따라서 폐기되지 않고 재사용되는 배터리의 수명이 연장됩니다. 사용된 배터리로 만든 저장 시스템은 기존 및 재생 가능 소스에서 생성된 에너지를 저장 및 최종 고객에게 공급하는 것과 결합하여 현대 그리드의 중요한 구성 요소를 구성합니다. 또한 최신 배터리 저장 솔루션은 재생 가능 에너지원의 점유율이 꾸준히 증가하면서 그리드 안정성을 보장합니다. 또한 공급되는 전기의 품질을 높이고 e-모빌리티 및 마이크로 그리드의 개발을 지원합니다.
세컨드 라이프는 국립 연구 개발 센터(National Center for Research and Development)와 공동으로 수행되는 연구 프로젝트입니다. 에너지 저장 프로토타입 시스템 개발을 목표로 하는 작업은 2022년에 완료될 예정입니다.
솔라리스는 프로젝트의 일환으로 프로토타입 시스템을 구축하기 위해 공칭 용량이 160kWh인 배터리를 제공할 것입니다. 이전에는 PKM Jaworzno에서 운영하는 전기 버스에 배터리가 사용되었습니다. PKM Jaworzno는 폴란드의 e-모빌리티 리더 중 하나입니다. 23개의 배터리 구동 버스가 이미 자사 차량에서 사용 중이고 Solaris의 또 다른 20개의 ebus가 배송 과정에 있습니다. 이는 곧 이 도시의 버스 차량의 거의 80%가 무공해 배터리 버스가 될 것임을 의미합니다.
Solaris 제공
