훌륭하고 견고한 바퀴가 없으면 자동차가 적절하고 안전하게 작동할 수 없다는 것을 이미 알고 있습니다. 당신이 모르는 것은 몇 가지 복잡한 구성 요소가 바퀴를 구성한다는 것입니다. 여러 복잡한 구성 요소가 해당 바퀴의 디자인에 들어갑니다. 이러한 구성 요소 중 하나는 단순한 휠 디자인의 주요 공격수인 휠 베어링입니다. 타이어, 허브 및 기타 어셈블리가 조화롭게 작동하도록 합니다.
모든 자동차의 휠 베어링은 허브, 타이어, 휠 및 기타 어셈블리와 함께 작동하여 도로를 주행하는 동안 좋은 운전 경험을 제공합니다. 후륜 또는 전륜 베어링이 나빠지면 휠이 더 많은 마찰을 경험하고 흔들리기 시작합니다. 휠이나 액슬 베어링이 손상되거나 나빠지기 시작할 때 주의해야 할 몇 가지 증상이 있습니다. 이 기사에서는 휠 베어링 불량의 증상과 교체 방법에 대해 간략히 설명합니다.
휠 베어링이 회전하면 어느 정도 마찰이 발생합니다. 베어링이 크고 무거울수록 저항이 높아집니다. 휠 베어링은 회전할 때 휠의 마찰을 줄여 침식 및 마모를 줄이고 휠의 내구성을 연장하는 서스펜션 시스템 구성 요소입니다. 따라서 차량에서 볼 수 있는 여러 유형의 휠 허브가 있습니다.
이러한 종류의 베어링은 오늘날의 차량에서 볼 수 있는 일반적이고 중요한 휠 유형 베어링입니다. 볼 베어링은 추력과 레이디얼 하중을 모두 흡수할 수 있을 만큼 충분히 강합니다. 휠에 가해지는 무게의 양을 레이디얼 하중이라고 하고 추력은 코너링 압력을 나타냅니다. 이러한 종류의 베어링은 크기가 작거나 클 수 있습니다. 말뚝의 작은 바퀴와 자동차 바퀴에서 찾을 수 있습니다.
볼 타입과 마찬가지로 롤러 베어링은 일반적으로 휠 베어링에 사용됩니다. 하지만 볼 타입에 비해 강하지는 않습니다. 그들은 레이디얼 하중을 잘 견딜 수 있지만 스러스트 하중을 흡수할 수 없습니다. 이것은 어느 정도의 속도로 코너링하는 바퀴에서 거의 발견되지 않는 이유를 설명합니다. 하지만 핸드 트럭의 바퀴에 적합합니다.
이러한 종류의 베어링은 표준 트럭 및 자동차 바퀴에 가장 적합합니다. 설계를 통해 추력 하중이 작용할 때 구부러진 모서리에서 마찰을 줄일 수 있습니다. 차량이 회전할 때 바퀴가 어느 정도 회전합니다. 이 시점에서 변속 부품이 연삭되기 쉽습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 이동/움직이는 부품이 연삭되는 것을 방지합니다.
정밀 베어링은 고성능 및 고압용으로 설계되었습니다. 이러한 종류의 베어링은 표준 베어링에 비해 회전 속도가 더 높습니다. 그들은 열을 생성하지 않습니다. 그들은 또한 마찰을 줄입니다. 이러한 유형의 베어링은 주로 비행기 랜드 휠 및 레이싱 카에서 볼 수 있습니다. 이는 자동차에 사용되는 베어링일 뿐만 아니라 강한 추력 및 레이디얼 하중을 위해 명시적으로 제조됩니다.
휠 베어링 불량의 징후는 다양한 형태로 나타납니다. 일부는 시정 조치를 취하기 전에 휠의 다른 구성 요소에 심각한 손상을 초래하는 눈에 띄는 증상을 나타내지 않을 수 있습니다. 휠 베어링이 고장날 때까지 걸리는 시간은 이동 경로를 포함하여 마지막 설치 및 주행 조건 동안 따른 기계적 관행에 따라 다릅니다. 소음은 형편없는 허브 베어링의 가장 일반적이고 눈에 띄는 신호입니다. 다음은 휠 베어링 불량의 가장 두드러진 증상입니다.
여러 요인이 고르지 않은 타이어 마모에 기여합니다. 일반적인 원인은 정렬 불량, 손상되거나 마모된 서스펜션 구성 요소, 부적절한 팽창 또는 타이어 선택입니다. 극단적인 베어링 헐거움 또는 마모는 일반적으로 다른 고장 모드와 관련된 비정상적인 타이어 마모로 인한 것일 수도 있습니다.
이 표시는 허브와 관련되지 않은 결함이 있는 이퀄라이저 및 캘리퍼스를 나타낼 수 있습니다. 녹슨 캘리퍼 슬라이더 볼트는 고착 브레이크 소음과 비정상적인 브레이크 디스크 또는 패드 마모를 유발할 수 있습니다. 휠 베어링이 심하게 손상되면 런아웃이 발생하여 로터와 패드가 고르지 않게 마모될 수 있습니다. 뒤틀린 로터는 일반적으로 캘리퍼스가 접히지 않은 결과로 발생합니다.
이것은 일반적으로 이퀄라이저 또는 캘리퍼가 불량하다는 신호이며 브레이크 시스템이 마모되었음을 나타낼 수도 있습니다. 심각한 휠 베어링 손상은 또한 브레이크가 당기거나 맥동하도록 촉발할 수 있는 과도한 런아웃으로 이어질 수 있습니다. 뒤틀린 브레이크 디스크는 디스크가 수축되지 않은 결과로 발생할 수도 있습니다.
이 표시는 일반적으로 둥글거나 균형이 맞지 않는 손상되거나 마모된 서스펜션 구성 요소로 인해 발생합니다. 이것은 형편없는 휠 베어링의 표시로 거의 보이지 않습니다. 그러나 일부 손상된 휠 베어링은 때때로 이러한 징후를 유발할 수 있습니다.
이는 심각한 섀시 정렬 불량, 마모되거나 손상된 타이어, 서스펜션 구성 요소 또는 휠과 같은 여러 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 그러나 이것은 손상되거나 마모된 허브 베어링의 표시입니다. 이것은 또한 느슨한 클램프 또는 러그 너트를 나타낼 수 있습니다.
으르렁거리는 소리는 직선적이고 깨끗한 차선을 주행할 때 들을 수 있는 전형적인 휠 베어링 소리입니다. 왼쪽이나 오른쪽으로 돌리면 증가할 수 있습니다. 일반적으로 으르렁거리는 반대쪽이 불량면입니다.
이것은 대부분 U-조인트 또는 CV-조인트 노이즈입니다. 또한 차동 기어의 과도한 백래시를 나타낼 수도 있습니다. 이러한 종류의 소음은 결함이 있는 베어링에서는 일반적이지 않습니다.
일반적으로 이것은 휠 엔드 시스템에 결함이 있는 구성 요소가 있음을 나타냅니다. 또한 손상된 궤도 또는 롤러와 같은 무결성 손실을 나타냅니다. 이 소음은 일반적으로 부하가 이동하거나 회전할 때 발생합니다.
이러한 종류의 소음은 일반적으로 외부 CV 조인트가 손상되거나 마모되었음을 나타냅니다. 과도한 휠 허브 엔드 플레이의 결과로 나올 수도 있습니다. 급회전이나 코너링을 할 때 딸깍하는 소리가 일반적으로 들립니다.
결함이 있는 휠 베어링으로 인한 엔드플레이 움직임이 너무 많으면 내부 또는 외부 ABS 센서가 손상될 수 있습니다. 이는 일반적으로 극심한 허브 베어링 손상으로 인해 발생합니다. 다른 것들이 ABS 센서를 손상시킬 수 있다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 예를 들어 센서가 스핀들에 있는 경우 돌, 부식 및 기타 위험으로 인해 스핀들이 손상될 수 있습니다.
휠 베어링을 교체하는 것은 집에서 할 수 있는 쉬운 작업이지만 몇 가지 적절한 정비 도구가 필요합니다. 이 가이드는 휠 허브에서 완벽하게 작동하므로 내부 베어링을 밀어낼 필요가 없습니다. 새 허브 베어링을 구입하고 수리하기만 하면 됩니다. 이 가이드에서는 일반적인 정비사 수공구(공중 공구 아님)를 사용합니다.
필요한 자료 :
1단계. 바퀴 차단 :평평하고 튼튼한 바닥에 주차하세요. 앞바퀴에서 작업하는 경우 휠 초크를 잡고 뒷 타이어를 차단하십시오. 그리고 뒷바퀴에서 작업하는 경우 예비를 수행하십시오.
2단계. 러그 너트 풀기 . 휠 스패너 또는 ½인치 래칫과 상당한 크기의 러그 너트 소켓을 잡고 작업 중인 휠의 러그 너트를 분리하고 완전히 제거하지 마십시오. 문제를 피하기 위해 이번에는 액슬 너트를 분리할 수 있습니다. 액슬 너트를 깰 공간이 없으면 다음 단계를 진행하십시오.
3단계. 자동차 잭 :사용 가능한 카 잭, 유압 또는 플로어 잭을 사용하여 작업 중인 휠을 올리고 매달 수 있습니다. 잭을 놓을 바퀴에 대해서는 소유자의 소책자를 확인하십시오.
4단계. 타이어 제거 :차량을 잭 스탠드에 안전하게 올려놓은 상태에서 러그 너트와 타이어를 분리합니다. 추가적인 안전을 위해 타이어를 차량 아래로 밀어 넣을 수 있습니다.
5단계. 브레이크 캘리퍼와 캘리퍼 행거 분리 :아직 액슬 너트를 풀지 않았다면 지금이 적기입니다. 강한 인두를 사용하면 강한 스크루드라이버를 사용하여 액슬 너트를 풀면서 바퀴가 움직이는 것을 막을 수 있습니다. 브레이크 디스크 구멍에 드라이버를 넣어 캘리퍼에 스토퍼를 형성합니다. 다음으로 하고 싶은 작업은 브레이커 바와 오른쪽 소켓을 잡고 자유 캘리퍼 볼트를 풀고 손으로 나사를 푸는 것입니다.
캘리퍼 행거에서 캘리퍼를 분리합니다. 후자를 먼저 하고 싶을 수도 있습니다. 캘리퍼를 제거할 때 브레이크 라인에 주의하십시오. 서스펜션에서 안전한 지점을 찾아 캘리퍼를 매달아 보세요.
6단계. 허브 베어링을 고정하는 볼트 제거 :다음은 스핀들에 허브 베어링을 고정하고 있는 볼트를 푸는 것입니다. 볼트는 일반적으로 대부분의 일본 자동차의 경우 14mm 또는 17mm이고 다른 자동차의 경우 15mm입니다. 어떤 번호를 가지고 있든 올바른 소켓 크기를 선택하고 잃어버리십시오.
7단계. ABS 센서 제거 :깨지고 싶지 않은 ABS 센서의 손상을 방지하기 위해. 센서를 잃어버리고 제거하세요.
8단계. 휠 허브 빼내기 :다음으로 하고 싶은 일은 스핀들에서 허브를 빼내는 것입니다. 이렇게 하려면 휠 허브를 제거할 휠 베어링 제거 도구가 필요합니다. 이 도구는 저렴하며 이 작업에 사용할 수 있습니다. 때때로 휠 허브가 잘 빠지지 않을 수 있습니다. 망치와 끌을 사용하여 오래된 허브 베어링을 치면 됩니다.
9단계. 스핀들 표면 청소 :스핀들을 청소하고 새 허브를 장착할 준비를 합니다. 깨끗한 걸레와 부드러운 사포를 사용하여 스핀들 표면의 부스러기와 녹을 제거할 수 있습니다.
10단계. 새 허브 베어링 장착 :장착하고자 하는 새 허브베어링을 가지고 표면에 약간의 휠베어링 그리스나 윤활유를 바르십시오. 베어링이 계속 나빠지는 이유가 무엇인지 궁금하거나 물어본 적이 있다면. 몇 가지 요인이 이에 기여할 수 있음을 알아야 합니다. 운전 환경과 같은 요소 - 항상 따라야 하는 경로, 베어링의 품질, 허브 베어링을 설치할 때 따르는 기계적 관행입니다. 따라서 작업을 훌륭하고 깨끗하게 수행하십시오. 새 베어링을 고정하고 허브 베어링과 스핀들을 함께 고정하는 볼트를 조입니다.
11단계. 브레이크 디스크와 캘리퍼 고정 :새로운 허브베어링이 장착되었으니 브레이크 디스크와 캘리퍼 행거를 탈거할 때와 같은 방법으로 고정해야 합니다. 캘리퍼 행거를 아래로 조이고 브레이크 패드를 장착합니다. 잘 고쳐주세요. 부러지는 소리를 듣고 싶지 않다면 캘리퍼를 꽉 조여서 가는 소리와 기타 심각한 손상을 초래하는 느슨한 볼트 문제를 방지하십시오.
12단계. 타이어 장착 :모든 볼트를 개별적으로 재확인합니다. 역 프로세스를 사용하여 이전에 제거한 다른 모든 항목을 다시 수정합니다. 마지막으로 휠 타이어를 다시 고정하고 휠 너트를 손으로 조입니다. 잭 스탠드를 쉽게 제거할 수 있도록 타이어를 올립니다. 조심스럽게 차량을 내리세요.
13단계. 마무리 작업 :토크 렌치를 잡고 러그 너트를 제조사 사양에 맞게 조입니다. 휠 초크를 제거하고 작업을 테스트하십시오. 휠 베어링 교체 방법을 시각적으로 보려면 이 비디오를 시청하십시오.
휠 베어링이 고장나면 어떻게 됩니까? 휠 베어링이 불량한 경우 발생할 수 있는 일을 경험하고 싶지 않습니다. 형편없는 휠 베어링은 자동차 핸들링 문제, 브레이크 문제, 으르렁거리는 소음, 고르지 않은 타이어 마모 등 서스펜션 시스템에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다. 최악의 시나리오에서는 바퀴가 움직이면서 완전히 떨어져서 귀하와 승객, 주변 사람들의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
'안전 제일'이라는 말을 들어본 적이 있을 것입니다. 안전을 의식한다면 휠 베어링에 결함이 생기면 교체하고 싶습니다.
시끄러운 휠 베어링은 휠 베어링이 불량하다는 표시입니다. 소음이 있는 베어링으로 인해 휠에 심각한 손상을 입힐 때까지 1000마일 가까이 걸릴 수 있으므로 허브가 사라진 지 오래임을 확인한 후 휠 베어링을 수리하는 것이 좋습니다.
어떤 휠 베어링이 전면 또는 후면 불량인지 구별하는 방법은 교체 절차를 수행하기 전에 배워야 하는 기술입니다. 따라서 어떤 휠 베어링이 오래되었는지 정확히 알 수 있는 가장 쉽고 빠른 방법은 바닥이나 유압 잭으로 차를 들어올리고 바퀴를 개별적으로 확인하는 것입니다.
바퀴를 성공적으로 끼우고 매달았다면 타이어를 돌려 윙윙거리는 소리나 으르렁거리는 소리를 들어보십시오. 타이어가 회전할 때 윙윙거리는 소리나 으르렁거리는 소리가 들리면 휠 베어링이 불량하다는 것을 나타냅니다. 또 다른 방법은 타이어를 손으로 잡는 것입니다. 타이어의 위아래(옆이 아님)를 잡고 부드럽게 연주하십시오. 흔들리는 것이 보이면 휠 베어링이 불량하다는 신호입니다.
휠 베어링 교체 비용은 상대적으로 높거나 저렴할 수 있습니다. 여러 요인이 교체 비용에 영향을 줄 수 있기 때문입니다. 차량 모델, 연식 및 제조사와 같은 요소. 차고나 대리점은 교체 비용에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 결함이 있는 휠 베어링을 교체하는 데 드는 평균 비용은 $300입니다.
이 기사는 결함이 있는 휠 베어링을 교체하는 방법을 성공적으로 안내했으며 여러 종류의 휠 베어링과 불량 휠 베어링의 증상에 대해서도 설명했습니다. 이 가이드를 이해하기 어렵다면 휠에 다른 손상을 입히지 않도록 전문가의 도움을 받으시기 바랍니다.
