Mladá Boleslav, 2021년 2월 9일 – 오늘 ŠKODA AUTO는 100,000번째 고전압 견인 배터리를 제조했습니다. Mladá Boleslav에 있는 회사 본사에 필요한 생산 조건을 만들기 위해 체코 자동차 제조업체는 2019년에 약 2,530만 유로를 투자했습니다. 현재 약 2,000m²에 달하는 면적은 회사 자체 플러그용 고전압 견인 배터리를 생산할 뿐만 아니라 사용됩니다. -인 하이브리드 모델뿐만 아니라 그룹 브랜드 AUDI, SEAT 및 Volkswagen의 플러그인 하이브리드용 배터리도 있습니다. 또한 이 사이트는 배터리를 종합적으로 테스트하고 가능한 최고의 안전 및 품질 표준을 보장하는 최첨단 시설을 자랑합니다.
ŠKODA AUTO의 부품 생산 책임자인 Christian Bleiel은 다음과 같이 말했습니다. 이 성공은 우리 팀의 높은 수준의 엔지니어링 전문 지식과 그룹 내 구성 요소 생산의 중요성에 대한 큰 증거입니다. 우리 배터리는 ŠKODA Superb iV 및 Octavia iV에만 사용되는 것이 아니라 플러그에 장착됩니다. AUDI, SEAT 및 Volkswagen 브랜드의 하이브리드. 우리는 현재 하루에 거의 800개의 배터리를 제조합니다.”
체코 자동차 제조업체의 Mladá Boleslav 공장에서 고전압 트랙션 배터리의 생산이 2019년 9월에 시작되었으며 이후 점차 규모가 확대되었습니다. 배터리를 제조하는 데 약 2시간이 걸리며 그 동안 66개의 다른 워크스테이션을 통과합니다. 플러그인 하이브리드 구동계가 있는 MQB 기반 모델용 배터리는 88초마다 회사 본사의 생산 라인에서 나옵니다.
각 교대조에는 약 2,000m²의 면적에서 58명의 직원이 근무합니다. 특히 무겁거나 불편한 부품은 총 13대의 로봇이 처리합니다. 210~500kg 범위의 중량용으로 설계되었으며 배터리 모듈을 생산 라인에 공급하거나 완성된 배터리 시스템을 팔레트에 적재합니다.
생산 라인에서는 배터리 팩의 왼쪽과 오른쪽 절반에 대한 모듈이 별도로 처리됩니다. 열을 발산하고 조립된 배터리 시스템을 냉각하는 데 도움이 되는 특수 열전도 필름이 제공됩니다. 또한 견고한 알루미늄 하우징에 결합되기 전에 두 모듈 사이에 액체 냉각제가 추가됩니다. 그런 다음 배터리를 차량에 설치할 모든 준비가 완료됩니다. 전자 제품 외에도 배터리 팩에는 필요한 모든 케이블 번들, 씰 및 브래킷도 함께 제공됩니다.
배터리는 설치하기 전에 광범위한 테스트를 거칩니다. 여기에는 냉각 회로를 확인하고 누출이 없는지 확인하는 것이 포함됩니다. 프로세스가 안정적으로 작동하는지 확인하기 위해 특별히 준비된 테스트 배터리가 정기적으로 도입됩니다. 누출 테스트가 수행되면 총 13개의 테스트 벤치에서 전기 기능이 평가됩니다. 여기에는 예를 들어 고전압 및 저전압 구성 요소의 상호 작용과 전기 절연 테스트가 포함됩니다. 마지막으로 각 배터리 시스템은 최대 용량의 일부까지 충전됩니다.
16,000명 이상의 직원이 이미 교육 프로그램을 이수했으며 직원과 학생, 자동차 제조업체 공급업체 직원이 전기 이동성에 대비할 수 있도록 설계되었습니다. ŠKODA AUTO는 향후 2년 동안 직업 훈련과 인력의 전문성 개발에 4,500만 유로를 투자할 것입니다. 제품 측면에서 이 자동차 제조업체는 점진적으로 전체 모델 범위를 전기화하고 있으며 2025년까지 새로운 완전 전기 및 부분 전기화 차량과 배터리 생산에 13억 유로를 투자할 예정입니다.
사진 제공:ŠKODA AUTO
