BMW 그룹은 광산에서 직접 코발트와 리튬을 소싱하여 배터리 셀 공급업체에 제공하고 있습니다. (2020년 12월)
전기화·기술
+++ 높은 수준의 공급망 유연성은 e-모빌리티로의 전환을 가속화합니다. +++ 환경 및 사회 표준 준수를 보장하고 많은 중요 원자재에 대한 안전한 액세스를 보장하기 위한 광범위한 조치 +++ 결과를 제공하는 공급망의 지속 가능성 조치:CO2 배출 BMW iX에서 17% 감소 +++ Wendt:"지속 가능성은 모든 구매 활동의 필수적인 부분입니다." +++
부문 간 이니셔티브인 "개발을 위한 코발트(Cobalt for Development)"는 콩고에서 장인 광업을 전문화하는 것을 목표로 합니다. (2020년 12월), 관련 기사, Volkswagen은 콩고 민주 공화국의 장인 코발트 광산 작업 환경 개선에 참여
뮌헨 BMW 그룹은 e-모빌리티의 미래 성장을 위한 구매를 점점 더 준비하고 있으며 지속 가능성에 대한 새로운 표준을 설정하고 있습니다. e-모빌리티의 확장은 CO2 배출과 배터리 셀 생산에 필요한 것과 같은 소위 중요한 원자재 조달과 관련하여 공급업체 네트워크의 가치 창출을 그 어느 때보다 중요하게 만듭니다.
“우리는 지속 가능성이 모든 구매 활동의 필수적인 부분이라고 믿습니다. 따라서 공급업체 네트워크에서 전기 자동차의 계획된 성장을 수용하면서 동시에 모든 계약 수상에 지속 가능성 요구 사항을 통합하고 있습니다. 이러한 방식으로 우리는 지속 가능한 개발을 한 단계 더 발전시키고 있습니다. 특히 프리미엄 제조업체로서 우리는 지속 가능성에 앞장서고 책임을 지기를 열망합니다.”라고 BMW AG의 구매 및 공급업체 네트워크를 담당하는 이사회 멤버인 Dr Andreas Wendt가 말했습니다.
BMW 그룹은 2030년까지 700만 대 이상의 전기 자동차를 도로에 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 중 2/3는 완전 전기 자동차입니다. 이 규모에서 BMW Group Purchasing은 공급망이 더 많은 양을 처리할 수 있을 뿐만 아니라 지속 가능한 개발을 위한 요구 사항을 구현할 수 있도록 보장합니다. 이러한 방식으로 BMW Group Purchasing은 e-모빌리티를 향한 회사의 변화에 중요한 기여를 하고 있습니다.
높은 유연성으로 증가하는 e-모빌리티 수요 수용
전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 자동차를 생산하는 데 필요한 구성 요소와 부품에 대한 수요도 증가할 것입니다. 특히 배터리 셀과 관련하여 BMW 그룹 구매는 이러한 성장을 수용하기 위해 다양한 조치를 취하고 있습니다. BMW 그룹은 현재 5세대 배터리 셀을 4개 공급업체로부터 조달하여 개별 공급업체에 대한 의존도를 낮춥니다.
“볼륨 유연성은 배터리 셀 공급업체를 선택할 때 기본 전제이자 결정적인 기준입니다. 5세대 배터리 셀의 경우 구매 수량의 20% 유연성에 동의했습니다. 위아래로 양방향으로 말이죠.”라고 Wendt는 덧붙였습니다.
배터리 셀은 전기 자동차의 드라이브 트레인 비용의 많은 부분을 차지하기 때문에 장기적인 비용 절감을 위한 핵심 수단입니다. 주요 초점은 셀 원료 및 배터리 셀 생산입니다. 따라서 BMW 그룹은 자체 배터리 셀 역량 센터에서 이러한 영역에 대한 광범위한 노하우를 통합하고 있습니다.
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지속 가능성에 대한 집중은 BMW iX에 영향을 미칩니다.
BMW 그룹은 e-모빌리티의 강력한 성장과 함께 지속 가능성 활동을 꾸준히 확대하고 있습니다. 구매는 세 가지 주요 영역에 중점을 둡니다. 1. 환경 및 사회 표준 준수 및 인권 존중; 2. 천연 자원 보호 3. 공급망의 CO2 배출량 감소
이러한 조치는 이미 BMW iX(통합 전력 소비:WLTP 테스트 주기에서 <21kWh/100km*, CO2 배출량:0g/km)에서 이미 결과를 제공하고 있습니다. 재생 가능한 녹색 전력에 의존하여 배터리 셀 생산 및 배터리 사용 증가 2차 재료는 이러한 조치 없이 생산된 동일한 차량에 비해 BMW iX 공급망에서 CO2 배출량을 17%까지 줄입니다.
이와 동시에 BMW그룹도 핵심 원료 사용을 제한하고 현재 5세대 배터리 셀의 양극재 코발트 함량을 10% 미만으로 낮추고 2차 니켈 함량을 최대 100%까지 늘렸다. 50%로. e-drive는 더 이상 희토류를 사용할 필요가 없습니다.
BMW 그룹은 광산에서 직접 코발트와 리튬을 소싱하여 배터리 셀 공급업체에 제공하고 있습니다. (2020년 12월)
계약 전, 계약 중, 계약 후 투명한 절차를 통해 관리되는 환경 및 사회적 표준 준수
BMW 그룹은 공급업체 네트워크에서 기업 실사를 위한 선구자입니다. 일찍이 2008년에 이 회사는 이 문제를 다루기 시작했고 이후 BMW i3의 결과물을 시운전할 때 포괄적인 환경 및 사회적 표준을 주장했습니다. 2014년부터 BMW 그룹의 모든 직접 공급업체는 계약상 인권을 존중하고 확대된 환경 및 사회적 표준을 준수하며 산업 안전을 촉진하고 환경을 보호하기 위한 관리 시스템을 도입할 의무가 있습니다. 이러한 요구 사항은 계약을 통해 하청업체에도 전달되어야 합니다.
부문 간 이니셔티브인 "개발을 위한 코발트(Cobalt for Development)"는 콩고에서 장인 광업을 전문화하는 것을 목표로 합니다. (2020년 12월), 관련 기사, Volkswagen은 콩고 민주 공화국의 장인 코발트 광산 작업 환경 개선에 참여
“우리는 공급업체 네트워크에 책임을 전가하지 않습니다. 우리는 직접 공급업체와 공동으로 책임을 집니다. 우리는 다년간의 경험을 바탕으로 더 나은 투명성과 추적성을 달성하기 위한 프로세스를 만들고 있습니다.”라고 Wendt는 설명했습니다.
BMW 그룹 구매는 이를 위해 계약상의 의무에만 의존하지 않고 투명한 프로세스의 일환으로 많은 추가 조치를 시행하고 있습니다. 위험 필터는 입찰을 요청하기 전에도 전 세계적으로 잠재적인 공급업체 위치를 평가하는 데 사용됩니다. 다음 단계는 가능한 공급업체가 상세한 설문지에서 지속 가능성 활동을 요약하도록 요구하는 것입니다. 또한 외부 파트너는 내부 평가자와 협력하여 선택한 위치를 검토합니다.
정의된 지속 가능성 요구 사항을 준수하는 것은 계약을 수주하기 위한 전제 조건입니다. 계약 기간 동안 외부 파트너는 내부 평가자와 협력하여 설문지 및 감사를 통해 지속 가능성 요구 사항을 준수하는지 확인합니다.
이러한 단계에서 불일치가 발생하면 BMW 그룹은 공급업체와 상응하는 조치에 동의합니다. 이런 식으로 BMW Group Purchasing은 매년 수천 개의 위치를 모니터링하고 있습니다.
회사는 또한 사회 및 환경 기준 위반을 익명으로 보고하는 데 사용할 수 있는 절차를 수립했습니다.
BMW iX
주요 원자재에 대한 특별 집중
인권 및 환경 표준에 대한 침해를 제거하는 것은 배터리 셀 생산의 핵심 구성요소인 리튬과 코발트와 같은 중요한 원자재의 경우 특히 어려운 문제입니다. 두 원자재 모두에 대해 BMW Group Purchasing은 코발트 추출 및 처리가 지속 가능성 표준을 준수하도록 하고 작업 조건 문제를 피하기 위해 추가 조치를 구현했습니다. 아동 노동. 따라서 회사는 광산에서 직접 코발트와 리튬을 소싱하여 배터리 셀 공급업체에 제공하고 있습니다.
“예측 가능한 가격을 보장할 뿐만 아니라 계약에 지속 가능성 표준을 고정하고 코발트와 리튬이 환경 및 사회적으로 지속 가능한 방식으로 채굴 및 처리되도록 할 수 있습니다. 우리는 호주와 모로코의 광산을 조사했을 때 이를 직접 목격했습니다.”라고 Wendt는 설명했습니다.
또 다른 주요 과제는 공정이 산업화되지 않았지만 가장 기본적인 장인 조건에서 이루어지는 원료 추출에 대한 인권 존중과 환경, 건강 및 안전 표준 준수를 보장하는 것입니다. 이 때문에 BMW 그룹은 기업 실사의 일환으로 '철수 전 권한 부여' 원칙에 따라 현지 프로젝트에 적극 참여하고 책임을 지고 있다. 2018년에 BMW 그룹은 다른 파트너와 협력하여 콩고에서 "개발을 위한 코발트" 이니셔티브를 만들었습니다. 독일 국제 협력 기관(GIZ)이 시행하는 이 프로젝트의 목표는 이 지역의 장인 채광을 개발하고 전문화하여 BMW 그룹의 높은 지속 가능성 요구 사항을 충족하고 다시 코발트를 소싱하는 옵션이 될 수 있도록 하는 것입니다. 장기적으로.
기타 중요한 원자재에 대한 추가 지속 가능성 조치
BMW 그룹은 추가 중요 원자재에 대한 환경 및 사회적 표준 준수를 강화하기 위해 추가 조치를 시행했습니다. 여기에서 BMW Group Purchasing은 계약으로 합의된 지속 가능성 표준을 넘어 공급망의 특히 중요한 지점에서 직접 이루어진 해당 계약을 통해 공급망에 더 많이 관여하고 있습니다.
광산과 제련소가 초점입니다. 여기에서 협업을 통해 직접적인 접촉을 늘릴 수 있습니다. 광산과 제련소가 국제적으로 인정되는 엄격한 기준에 따라 인증을 받는 것도 중요합니다. 이를 위해 BMW Group Purchasing은 모든 광업 표준 중에서 가장 수용되고 가장 야심차며 가장 포괄적인 IRMA 표준과 같은 원자재 추출에 중점을 둔 국제 표준화 이니셔티브에 적극적으로 참여하고 있습니다.
그러나 "개발을 위한 코발트(Cobalt for Development)"와 같은 다른 지역 프로젝트의 확장과 중요한 원자재의 직접 구매 확대도 생각할 수 있습니다.
천연 자원의 책임 있는 관리
환경 및 사회 표준을 준수하고 인권을 존중하는 것 외에도 유한한 자연 자원에 대한 책임 있는 관리도 핵심적인 역할을 합니다.
중요한 원자재의 매장량을 보호하기 위해 BMW 그룹은 2030년까지 소위 2차 재료라고 하는 재활용 원자재의 비율을 크게 늘리고 순환 경제에서 원자재를 여러 번 사용한다는 목표를 설정했습니다. e-모빌리티의 성장은 배터리 셀에 필요한 많은 중요한 원자재로 인해 순환 경제에 대한 아이디어를 점점 더 중요하게 만듭니다. 2차 재료는 1차 재료에 비해 CO2 배출량을 크게 줄입니다. 알루미늄의 경우 약 4~6배 감소합니다.
결과를 제공하는 공급망의 CO2 배출량 감소
BMW 그룹은 2030년까지 차량당 공급망 CO2 배출량을 2019년 수준에서 20% 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 시정 조치가 없으면 BMW 그룹 공급망의 차량당 CO2 배출량은 2030년까지 3분의 1 이상 증가할 것입니다. 이는 주로 높은 에너지 때문입니다. - 배터리 셀의 집약적 생산 및 알루미늄 사용 증가. 회사는 이러한 추세를 역전시킬 계획입니다. 그렇게 하는 방법 중 하나는 계약 체결 과정에서 탄소 발자국을 결정 기준으로 삼는 것입니다. 특히 BMW iX의 배터리 셀 생산에 친환경 전기를 사용함으로써 공급망의 CO2 배출량을 크게 감소시켰습니다.
BMW iX
이미지 제공:BMW
