패러데이 퓨처(Faraday Future)의 두 번째 EV는 한국의 자동차 부품 공급업체인 신명(Myeong Shin)이 제조할 것이라고 수요일 보도 자료에서 밝혔다. 생산은 2024년에 시작될 예정이며 같은 해 말에 "대량 생산"을 목표로 합니다.
패러데이는 이 새로운 모델인 패러데이 퓨처 FF 81이 FF 91보다 더 많은 청중을 겨냥한 "고급 대중 시장 전기 자동차"가 될 것이라고 말했다. 회사는 FF 91이 수년간의 지연 끝에 2022년 3분기에 출시될 것이라고 주장합니다.
Faraday는 한국 군산에 있는 Myeong Shin의 전 General Motors 공장이 "대량 생산"을 위한 규모를 제공한다고 말했습니다. 회사는 또한 명신이 예측을 충족시키기 위해 충분한 FF 81 생산 능력을 확보할 것이라고 말했습니다.
패러데이 퓨처 FF91 프로토타입
명신은 동일한 이전 GM 시설에서 계약에 따라 Byton 차량을 생산하는 것을 도운 동일한 공급업체입니다. Byton의 원래 CEO인 Carsten Breitfeld가 현재 Faraday의 CEO인 것은 우연이 아닙니다.
Faraday는 캘리포니아주 Hanford에 있는 이전 Pirelli 타이어 공장을 계속 임대할 것이라고 밝혔습니다. 관대한 국가 인센티브로 뒷받침됩니다. Faraday는 또한 2025년까지 수익성을 달성하는 것이 순조롭게 진행되고 있지만 이를 위해서는 마침내 자동차 제조를 시작해야 한다고 주장합니다.
FF 91은 2017년 1월 Faraday가 생산 형식이라고 부르는 형태로 공개되었으며 회사는 2018년 여름 Hanford 시설에서 최초의 흰색 차체를 출시했습니다. 당시 패러데이는 이르면 그해 12월 첫 차량을 고객에게 인도할 계획이라고 밝혔다. 따라서 Faraday가 2022년 3분기 목표를 달성하면 수년간 재정적 문제가 발생한 후 FF 91이 거의 4년 지연될 것입니다.
