Peugeot는 Fiat Chrysler Automobiles(이탈리아/미국)와 Groupe PSA(프랑스)의 합병으로 형성된 네덜란드 기반 Stellantis N.V.의 일부입니다. 이러한 이름은 익숙하지 않을 수도 있지만 포트폴리오에 포함된 자동차 브랜드는 대부분의 소비자에게 잘 알려져 있을 것입니다. 여기에는 Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo 등이 포함됩니다.
푸조는 1810년 프랑스 동부(소쇼)에서 설립되었으며 자동차 경주와 더 넓은 자동차 부문에서 풍부한 유산을 보유하고 있습니다. 푸조는 승용차 부문에서 올해의 유럽 자동차 상 6개를 포함하여 많은 상을 수상했습니다.
더 광범위한 Groupe PSA의 일부로서 푸조는 전기 자동차(EV) 부문에 전념하고 있습니다. 푸조는 2023년까지 포트폴리오의 모든 모델에 완전 전기 자동차(BEV) 또는 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 회사의 전기 자동차(EV) 포트폴리오는 다음과 같습니다.
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
푸조의 새로운 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)인 408 PHEV는 어떤 차체 유형일까요? 전기 자동차(EV) 쿠페-SUV, 크로스오버, 에스테이트가 혼합되어 있으며, 매력적인 패스트백 외부 경사 루프라인이 있습니다.
'Fastback', 'Sportback' 또는 기타 유사한 외부 스타일은 자동차 제조업체와 소비자 모두에게 계속해서 인기를 얻고 있으며 이러한 추진력은 계속될 것으로 예상됩니다.
전기차에 관심이 있는 이들이라면 푸조 408이 친숙해 보일 수도 있다. 사실 그렇습니다! 408 PHEV는 Citroën C5 X 플러그인 하이브리드와 많은 공통점을 공유합니다. . 시트로엥도 같은 모회사인 Stellantis N.V.의 소유입니다.
이제 자동차 제조업체에서는 브랜드와 모델 전반에 걸쳐 기본 개발 플랫폼을 공유함으로써 범위의 경제를 활용하는 것이 일반적입니다. 결과적으로 생산 비용이 낮아지고 이는 소매 가격 하락으로 이어집니다. 408에는 푸조 308의 요소도 포함되어 있습니다. 푸조 408은 가솔린 및 전기 파워트레인을 개발하는 데 사용되는 EMP2 V3 플랫폼을 사용합니다.
푸조는 408이 눈에 띄기를 열망하고 있으며 확실히 그렇습니다. 실제로 푸조 디자인팀은 이 프로젝트를 완료하는 데 7년이 걸렸습니다. 차량은 기존 내연기관(ICE)과 PHEV로 출시된다. 푸조는 아직 확정하지 않았지만, 조만간 배터리 전기차(BEV)로도 출시될 것으로 예상된다. 전기 자동차를 처음 접하시는 분들을 위해 말씀드리자면, BEV는 순수 전기 자동차이며 배터리 전원으로만 작동합니다!
408 PHEV에는 12.4kWh 온보드 EV 배터리가 탑재되어 있습니다. 이는 플러그인 하이브리드 제조업체에서 기대하는 평균 EV 배터리 크기이지만, 일부 최신 PHEV는 20kWh에 가까운 온보드 EV 배터리 크기를 제공합니다. 따라서 푸조는 더 큰 온보드 EV 배터리를 탑재한 EV를 제공하지 않는다는 점에서 약간 실망스럽습니다. 일반적으로 전기차 배터리 용량이 클수록 순수 전기 주행거리가 길어진다.
푸조는 408 플러그인 하이브리드가 완전 충전 시 최대 41.6마일(WLTP)의 배기가스 배출이 없는 전기 주행 거리를 가지고 있다고 주장합니다. 그러나 실제 전기 범위는 여러 요인에 따라 달라지며 확실히 주장된 범위보다 작습니다. 전기 운전을 처음 접하는 사람들의 경우 이러한 요소에는 운전 프로필, 기상 조건, 노면, 바퀴 크기, 사용된 온보드 서비스, 승객 하중 등이 포함됩니다.
408 플러그인 하이브리드의 실제 EV 범위는 30~35마일 사이입니다. 단거리를 운전하고 전기 운전의 저렴한 비용을 활용할 수 있는 사람들에게는 PHEV가 적합합니다. 하지만 정기적으로 장거리를 운전한다면 순수 전기차 대신에 고려해 볼 가치는 분명 있습니다. 최신 세대의 배터리 전기 자동차(BEV)는 200마일에서 300마일 사이의 무공해 전기 주행 거리를 갖습니다. 어떤 경우에는 그 이상입니다!
플러그인 하이브리드 운전의 이점을 활용하려면 e-모드에서 PHEV를 운전하는 것이 좋습니다. 배기관 배출 제로 외에도 전기 모드로 주행할 때 PHEV는 자동차 운전 비용을 낮출 수 있는 기회를 제공합니다. EV를 충전하는 위치에 따라 마일당 주행 비용은 10펜스 미만이 될 수 있습니다. 즉, 기존 휘발유나 디젤 차량을 사용하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
집에서 충전하거나 전기요금이 저렴한 야간 충전을 권장합니다. 또한 충전 비용을 더욱 줄이고 배출량을 낮추기 위해 현장 태양광 발전 및 배터리 저장을 활용하는 것이 좋습니다.
푸조 PHEV DC 충전 기능을 제공하지 않습니다. 온보드 EV 배터리의 크기가 작기 때문에 대부분의 플러그인 하이브리드는 그렇지 않습니다. 플러그인 하이브리드에는 3.7kW AC 온보드 충전기가 표준으로 포함되어 있으며 옵션으로 7.4kW AC 온보드 충전기로 업그레이드할 수 있습니다.
easy와 같은 스마트 주거용 EV 충전기를 통해 충전 , 3.7kW AC 옵션은 3시간 25분 만에 완전 충전이 가능합니다. 업그레이드된 7.4kW AC 온보드 충전기를 사용하면 EV를 1시간 40분 만에 완전히 충전할 수 있습니다. 우리는 e-zoom했습니다 7.4kW AC 온보드 충전기로 업그레이드하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 공공 충전소에서 충전 시간을 줄이는 데도 도움이 됩니다.
PHEV는 표준 3핀 가정용 플러그를 통해 충전할 수 있지만 e-zoomed에서는 전기 자동차 충전 시 가정용 플러그 사용을 권장하지 않습니다. 여전히 EV를 사용하고 싶은 사람들은 EV를 완전히 충전하는 데 최대 5시간 30분이 소요됩니다.
EV의 내부는 외부만큼 파격적이지는 않지만 PHEV는 실용성과 스타일을 제공합니다. EV의 길이(4.6m)를 고려하면 뒷좌석 승객이 다리를 뻗을 수 있는 공간이 넉넉합니다. 하지만 패스트백 루프라인으로 인해 키가 큰 성인이 탑승하기에는 헤드룸이 좁을 수 있습니다. 전기 자동차는 최대 471리터의 트렁크 크기와 핸즈프리 스마트 전기 테일게이트를 제공합니다.
기술적인 측면에서 PHEV는 10인치 디지털 디스플레이와 10인치 HD 중앙 터치스크린을 갖춘 최신 세대 PEUGEOT i-Cockpit을 통합합니다. 제조업체는 다양한 운전자 지원 보조 장치를 표준 또는 옵션으로 제공합니다. 여기에는 능동형 안전 브레이크 시스템, 차선 유지 보조 장치, 장거리 사각 지대 감지, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 위치 보조 장치, 야간 투시경 등이 포함됩니다!
플러그인 전기 자동차 HYBRID 180 e-EAT8과 HYBRID 225 e-EAT8의 두 가지 구동계 옵션으로 제공됩니다. HYBRID 180 e-EAT8은 1.6리터 PureTech 150hp 가솔린 엔진과 온보드 EV 배터리로 구동되는 전기 모터(81kW)를 결합합니다. HYBRID 225 e-EAT8은 PureTech 179hp와 81kW 전기 모터를 결합합니다.
성능 측면에서 전륜 구동 HYBRID 180 e-EAT8은 8.1초 만에 0-62mph를 제공하며 최고 속도는 140mph(최대 출력:180hp/토크:360Nm)입니다. HYBRID 225 e-EAT8은 7.8초 만에 0-62mph를 제공하며 최고 속도는 145mph(최대 출력:225hp/토크:360Nm)입니다.
전기 자동차는 순간 토크의 이점도 얻습니다. . EV에는 하이브리드, 전기, 스포츠의 3가지 주행 모드가 포함되어 있습니다. 가능한 한 자주 전기 모드로 운전하는 것이 좋습니다. PHEV에는 회생 제동도 통합되어 있습니다. 효율성과 전기 주행거리를 증가시킵니다.
회사 차량 운전자는 PHEV에 대해 더 낮은 현물 혜택(BiK-8%) 세율을 활용할 수도 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. e-zoom을 통해 매우 경쟁력 있는 가격으로!
푸조 408 플러그인 하이브리드 패스트백(제공:푸조)
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