르노 그룹(Renault Group/ Renault S.A.)은 글로벌 자동차 부문의 선두주자입니다. 이 회사는 1899년에 설립되었으며 그 역사 동안 트럭, 트랙터, 버스, 심지어 탱크까지 다양한 차량을 제조해 왔습니다. 르노는 1999년부터 글로벌 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(이전 르노-닛산 얼라이언스)의 일원이었습니다. 이번 파트너십을 통해 양사는 폭스바겐, 토요타에 이어 세계 3위의 자동차 그룹이 됐다.
르노는 프랑스에 본사를 두고 있으며 프랑스 정부가 회사 지분 15%를 소유하고 있습니다. 이 회사는 루마니아, 모로코, 터키, 스페인, 한국, 아르헨티나 등 전 세계 여러 지역에서 제조업체를 생산하고 있습니다. 르노는 포뮬러 1과 포뮬러 E 등 모터 스포츠에도 참여해 왔습니다. 르노는 배터리 전기 자동차(BEV)를 모두 제공합니다. 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 승용차 및 상업용 전기 자동차용. 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다:
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
전기 자동차(EV)로 전환하고 싶은 분들을 위해 , 그러나 순수 전기 자동차를 선택할지는 아직 결정되지 않았습니다. (순수 전기 자동차) 또는 플러그인 하이브리드 전기 자동차 , 우리는 e-zoom했습니다. 완전 전기 자동차를 선택하도록 권장합니다. 스타일, 기술, 다양성, 실용성, 재미 및 적절한 수준 이상의 실제 배연관 배출 제로 전기 범위를 제공하여 모든 부문과 예산에 걸쳐 순수 전기 자동차의 가용성이 뛰어납니다. . 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 대신 배터리 전기 자동차(BEV)를 선택하는 데에는 여러 가지 이유가 있지만, 두 가지 주요 이유는 낮은 수명 주기 소유 비용과 낮은 수명 주기 환경 영향입니다.
일반적으로 제안되는 것과는 달리, 완전 전기 자동차/순수 전기 자동차라고도 알려진 BEV는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 기존 내연 기관(ICE) 가솔린 및 디젤 자동차에 비해 차량 수명 동안 소유, 작동, 충전(충전) 및 유지 관리 비용이 더 저렴합니다. 이와는 대조적으로 기존의 휘발유 및 디젤 차량은 차량 소유 비용이 가장 높습니다.
더욱이, 수명 주기 배출 기준으로 볼 때, BEV는 PHEV나 기존 가솔린 및 디젤 차량에 비해 배출량이 훨씬 적습니다. BEV의 수명 주기 배출량은 기존 휘발유 또는 디젤 차량에 비해 잠재적으로 50% 더 낮습니다! 그리고 BEV에는 배기관이 없다는 점을 명심하세요. 즉, 배기관 배출이 전혀 없습니다(지역 대기질 개선). 따라서 BEV를 소유하는 것은 환경과 가계 지갑 모두에 좋습니다!
물론, 여전히 플러그인 전기 자동차에 관심이 있는 사람들을 위한 것입니다. 실제로 PHEV가 배기가스 배출이 전혀 없는 전기 주행 거리를 제공할 수 있게 되면서 선택의 폭과 가용성도 최근 몇 년간 크게 늘어났습니다. 이전 세대의 PHEV에는 작은(10kWh 미만) 온보드 EV 배터리가 탑재되었으며 실제 주행 거리는 20마일 미만이었습니다. 르노 라팔 EV의 전기 주행 거리(65마일)는 이전 PHEV에 비해 개선되었지만 일부 최신 세대 PHEV는 1회 충전으로 최대 100마일의 주행 거리를 제공합니다.
르노 라팔 E-TECH PHEV 최대 65마일의 WLTP 범위를 제공하는 22kWh(400V 리튬 이온) 온보드 EV 배터리가 있습니다. 실제 주행 조건에 맞춰 조정하면 배기가스 배출이 전혀 없는 전기 주행 거리가 50마일에 가까워질 것으로 예상됩니다. 이에 비해 순수 전기 자동차는 한 번 충전으로 최대 300마일(그 이상은 아니더라도)의 주행 거리를 제공할 수 있습니다! 대부분의 일상적인 운전 요구 사항은 가까운 거리(20마일 미만), 즉 지역 식료품점, 체육관, 학교 운동장 등이라는 점에 주목할 가치가 있습니다. 따라서 50마일의 e-레인지가 확실히 충분합니다! 플러그인 하이브리드 전기 자동차를 운전할 때의 이점을 활용하려면 전기 모드/전기 주행 거리를 활용하는 것이 필수적입니다. PHEV를 소유하고 전기 모드로 운전하지 않는 것은 기존 내연기관(ICE) 자동차를 운전하는 것과 유사합니다.
Rafale 제품군 coupé-SUV는 DC 충전 기능을 제공하지 않습니다. 하지만 온보드 EV 배터리의 크기를 고려하면 놀라운 일은 아닙니다. EV에는 7.2kW 온보드 AC 충전기가 통합되어 있습니다. EV는 전용 스마트 주거용 EV 충전기를 통해 2시간 55분 만에 0%~100%까지 충전할 수 있습니다. myenergi zappi와 같은 태양광 호환 스마트 EV 충전기의 사용을 권장합니다. , 현장 PV 시스템 및 에너지 저장 시스템과 함께.
이는 전기 자동차 운전 비용을 더욱 낮추고 차량 수명 주기 배출량을 더욱 줄이는 가장 좋은 방법입니다. e-zoom에서 우리는 다양한 크기와 예산으로 매우 매력적인 가정용 태양광 및 가정용 배터리 보관 번들을 제공합니다. 물론, 태양열 및 배터리 저장 장치는 집에 전력을 공급하고 가정용 에너지 비용과 배출량을 더욱 줄일 수 있습니다! 번거롭지 않은 견적을 받으려면 지금 문의하세요!
사륜구동(AWD) 중형 르노 라팔 PHEV 크로스오버 SUV는 최대 출력 300HP, 230Nm + 205Nm 토크(누적 아님)를 갖춘 3기통 1.2L 터보차저 가솔린 엔진을 갖추고 있습니다. PHEV는 6.4초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다. EV의 최고 속도는 111mph입니다. 제조업체는 최대 564.9mpg의 연비를 주장합니다. 물론, 주장된 경제성에 근접하려면 PHEV가 e-모드에서 많이 구동되어야 합니다! e-SUV가 주로 가솔린 엔진을 사용하여 구동되는 경우 연비는 60mpg에 가깝습니다. PHEV에는 4가지 주행 모드(에코, 컴포트, 스포츠, 개인)가 있습니다. 전기 주행거리를 극대화하려면 에코 모드가 최고!
쿠페 스타일의 PHEV는 테크노 에스프리 알파인(techno esprit Alpine)과 아뜰리에 알파인(atelier Alpine)의 두 가지 트림으로 제공됩니다. 제조업체에는 12.3인치 운전자 정보 디스플레이, 9.3인치 헤드업 디스플레이, 12인치 OpenR Link 화면 DAB 및 내장 Google이 포함된 Arkamys 6스피커 오디오, 무선 전화 충전기, 비상 브레이크 지원, 사각지대 경고, 거리 경고 경고, 차선 이탈 경고, 보행자를 위한 소리(1~19mph), 후방 교차 교통/보행자 경고, 운전자 주의 경고 등이 표준으로 포함되어 있습니다! Rafale PHEV는 별 5개 NCAP 등급을 받았습니다.
더 높은 트림(아틀리에 알파인)에는 지능형 예측 가변 댐핑, 전동식 핸즈프리 테일게이트 개방, 핸즈프리 주차, 360° 주변 3D 카메라 및 Solarbay 불투명 파노라마 선루프도 표준으로 포함됩니다. 5도어 5인승 PHEV에는 프렁크가 없지만, 당연히 순수 전기차의 프렁크에는 내연기관이 배치되기 때문입니다. PHEV에서는 프렁크가 불가능합니다. 5인승 라팔은 539L 트렁크로 넓은(레그룸/헤드룸)과 실용적인 인테리어를 제공합니다. 인테리어도 퀄리티가 좋아요!
PHEV는 르노-닛산 CMF-CD 플랫폼을 사용해 개발됐다. e-car의 이름은 1934년에 출시된 C.460 Rafale 단엽기에서 유래되었습니다. 흥미롭게도 이 이름은 최신 세대 전투기인 Dassault Rafale에서도 사용됩니다. 라팔 PHEV(D-Segment)는 길이 4.71m, 높이 1.61m입니다. EV는 매력적인 외관 스타일을 가지고 있습니다! 비교하자면, 순수 전기 폴스타 4 SUV는 길이 4.84m, 높이 1.53m이다. 폴스타 4에도 쿠페 루프라인이 있습니다!
Renault Rafale E-TECH 플러그인 전기 SUV의 배기관 배출량은 최대 15g CO2/km입니다. 회사 차량 운전자는 전기 자동차에 대해 더 낮은 BiK(현물 혜택) 세금 부과 혜택을 누릴 수 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. , e-zoomed를 통해 급여 희생 포함 매우 경쟁력 있는 가격으로!
Renault Rafale E-TECH 플러그인 하이브리드 SUV(제공:Renault)
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