시작하기 전에:
* 안전 제일: 전기 시스템에 대한 작업을 시작하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
* 도구 수집: 렌치, 소켓, 토크 렌치, 플라이어, 배수 팬, 풀리 풀러/설치기를 포함한 다양한 도구가 필요합니다.
* 새 펌프 및 유체: 새 파워 스티어링 펌프, 올바른 파워 스티어링 유체(특정 유형은 FSM 확인), 필요한 경우 새 개스킷/씰이 있는지 확인하십시오.
일반 단계(자세한 내용은 FSM에 문의하세요):
1. 파워 스티어링 오일 배출: 파워 스티어링 유체 저장소를 찾아 오래된 유체를 적합한 용기에 배출합니다.
2. 기존 펌프 제거: 여기에는 벨트를 제거하고, 라인을 분리하고(조심스럽게!) 방해할 수 있는 다른 구성 요소(예:브래킷)를 제거하는 작업이 포함됩니다. 풀리를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다. 제거하기 전에 모든 항목의 위치를 주의 깊게 확인하세요! 도움이 되었다면 사진을 찍어보세요.
3. 깨끗한 장착 표면: 펌프가 부착될 엔진 블록 장착 표면을 철저히 청소하십시오. 어떤 잔해물이라도 좋은 밀봉을 방해할 수 있습니다.
4. 새 펌프 설치: 모든 개스킷과 씰이 제 위치에 올바르게 장착되었는지 확인하면서 새 펌프를 조심스럽게 설치하십시오.
5. 회선 다시 연결: 파워 스티어링 라인을 다시 연결하고 올바른 토크 사양(FSM에 있음)으로 조여졌는지 확인합니다. 누출 여부를 다시 확인하세요.
6. 벨트 설치: 올바른 경로를 보장하기 위해 구불구불한 벨트를 조심스럽게 다시 설치하십시오. 필요한 경우 벨트 텐셔너 도구를 사용하십시오.
7. 파워 스티어링 오일 추가: 올바른 유형과 양의 파워 스티어링 유체를 저장소에 추가하십시오(FSM 확인).
8. 시스템 블리딩: 이는 시스템에서 공기를 제거하는 데 중요합니다. 출혈 절차는 시스템에 따라 다릅니다. 귀하의 FSM이 이를 설명할 것입니다. 일반적으로 엔진이 작동 중인 상태에서(액체 수위를 확인하는 동안) 스티어링 휠을 여러 번 잠금 방식으로 돌리는 작업이 포함됩니다.
9. 테스트 및 검사: 엔진을 시동하고 펌프와 라인 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 스티어링 휠을 잠금 장치로 돌려 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 이상한 소리가 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* 벨트 장력: 벨트 장력이 올바르지 않으면 조기 마모 및 고장이 발생할 수 있습니다. 가능하면 장력 게이지를 사용하여 사양 범위 내에 있는지 확인하십시오.
* 토크 사양: 손상을 방지하려면 토크 렌치를 사용하여 제조업체 사양에 맞게 볼트를 조이십시오.
* 유체 유형: 잘못된 파워 스티어링 오일을 사용하면 펌프와 시스템이 손상될 수 있습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 1989 Corvette의 공장 서비스 설명서를 참조하세요. 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 코르벳을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 부적절한 설치는 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
